The utility model relates to a pavement roughness detection device, which comprises a bracket, the bracket is arranged at the bottom of the leg can be adjusted, in the upper part of the bracket is provided with a bearing seat through the screw, screw spindle with one end of the motor is connected with a nut on the screw nut, the two end of the first connecting rod by a movable clamp in the two sides of the bracket two guide rails, respectively measuring wheel shaft on both sides of a second connecting rod and the first connecting rod connected to the end of the second connecting rod through the bearing is arranged on the first connecting rod, the other end of the second connecting rod through a rotating shaft on the bearing, in the end of the end of the rotating shaft is provided with a brush, brush on the bracket is arranged on the side panel the measuring wheel is arranged on the front of the broom, the broom a L type connecting rod and the connecting rod is connected with the first. The utility model has the advantages of reasonable structural design, low cost of manufacture and maintenance, not only improves the construction quality, but also greatly improves the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种路面平整度检测装置。
技术介绍
:公路路面平整度直接关系到公路的施工质量,涉及到行驶车辆的安全,因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标。目前,公路路面平整度的检测设备主要分为断面类及反应类两大类。断面类检测设备是测定路面表面凸凹情况的一种仪器,这种测试方法需要对公路进行破坏性取样;反应类检测设备是测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况,这是司机和乘客直接感受到的平整度指标,不同的人会有不同的感受,这种检测方法受主观影响较大。
技术实现思路
:本技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种路面平整度检测装置,它结构设计合理,制造、维护成本低廉,不仅提高了施工质量,也大大提高了工作效率,检测结果准确、直观,解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种路面平整度检测装置,包括支架,在支架的底部设有可调节的支腿,在支架上方通过轴承座活动设有一丝杠,丝杠的一端与电机的主轴相连,在丝杠上套设一螺母,螺母的两端通过第一连杆活动卡装于设在支架两侧的两导轨上,测量轮的转轴两侧分别通过一第二连杆与第一连杆相连,第二连杆的一端通过轴承设于第一连杆上,第二连杆的另一端通过轴承设于转轴上,在转轴的一端端部设有画笔,在画笔一侧的支架上设有画板,在测量轮的前方设有扫帚,扫帚通过一L型连杆与第一连杆相连,L型连杆一端通过轴承设于第一连杆上,另一端与扫帚固连。本技术采用上述方案,结构设计合理,制造、维护成本低廉,不仅提高了施工质量,也大大提高了工作效率,检测结果准确、直观。附图说明:图1为本技术检测装置的结构示意图。图2为图1的俯视结构 ...
【技术保护点】
一种路面平整度检测装置,其特征在于:包括支架,在支架的底部设有可调节的支腿,在支架上方通过轴承座活动设有一丝杠,丝杠的一端与电机的主轴相连,在丝杠上套设一螺母,螺母的两端通过第一连杆活动卡装于设在支架两侧的两导轨上,测量轮的转轴两侧分别通过一第二连杆与第一连杆相连,第二连杆的一端通过轴承设于第一连杆上,第二连杆的另一端通过轴承设于转轴上,在转轴的一端端部设有画笔,在画笔一侧的支架上设有画板,在测量轮的前方设有扫帚,扫帚通过一L型连杆与第一连杆相连,L型连杆一端通过轴承设于第一连杆上,另一端与扫帚固连。
【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测装置,其特征在于:包括支架,在支架的底部设有可调节的支腿,在支架上方通过轴承座活动设有一丝杠,丝杠的一端与电机的主轴相连,在丝杠上套设一螺母,螺母的两端通过第一连杆活动卡装于设在支架两侧的两导轨上,测量轮的转轴两侧分别通过一第二连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋雷,李明田,王德保,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:新型
国别省市:山东;37
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