车载式地埋垃圾箱电源转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置，主要用于为地埋垃圾箱升降作业时提供24V外接输出电源，为车辆自身提供12V工作电源；本实用新型专利技术主要由两块12V的蓄电池、电磁转换开关、导线、周转车、插座、电池箱组成，在周转车对地埋垃圾箱输出24V电源时通过电磁转换开关自动将两块12V蓄电池进行串联接通后通过插座对外输出，反之在其余时间通过电磁开关将两块12V蓄电池进行并联接通后通过周转车发电机为两块12V蓄电池进行同时充电作业；本实用新型专利技术结构简单、易于安装改制、能方便的利用车辆自身的蓄电池和补充的蓄电池进行充电和放电，从而保证了对外接地埋垃圾箱24V电源的稳定供给和灵活转变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种环卫
中的车载式电源转换装置，特别是一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置。
技术介绍
随着地埋垃圾箱在城市中不断的被大量推广应用，但其依靠周转车提供24V外接供电成了新的技术空白点，目前主要存在着依靠人工利用手动转换开关转换，对接蓄电池使其变为24V电压后对地埋垃圾箱输出电能，这种操作比较麻烦容易造成蓄电池电极或转换开关触点被频繁烧损、电路接错的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置，在不影响周转车自身正常用12V电源的情况下，能在对地埋垃圾箱输出24V外接电能使使其车载的两块12V的蓄电池自动串联并将电路与车体上的插座接通；反之在周转车正常运输作业时又能利用车内发电机将两块12V的蓄电池提供正常充电工作。本技术一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置，主要由12V的蓄电池、电磁转换开关、导线、周转车、插座、电池箱组成。两块12V的蓄电池放在电池箱内，左边12V的蓄电池的两电极分别与周转车的发电机和车辆供电端通过导线接通。左边和右边12V的蓄电池、控制接点J、对外输出接点H、F通过导线与电磁转换开关内的g、h、m、i、n、k触点接通，接点J通过导线与电磁开关磁铁接通。对外输出24V电源时，当电磁转换开关内的触点m、n接通、触点g、i接通、触点h、k接通；当周转车正常运输作业时，电磁转换开关内的触点g、m接通、触点h、i接通，其余断开。对外输出接点H、F与插座接通，接点J与驾驶室内的操作开关接通。通过这样的结构后，作业人员只需要操作驾驶室内的操作开关既可方便的实现对外24V电源的输出和断开的控制作业及蓄电池自动充电的转换操作。附图说明图1为本技术的电源转换电路图。图2为本技术的主视图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术车载式地埋垃圾箱电源转换装置，主要由12V的蓄电池2、电磁转换开关1、导线3、周转车4、插座5、电池箱6组成。两块12V的蓄电池2放在电池箱6内，左边12V的蓄电池2的两电极分别与周转车4的发电机和车辆供电端通过导线3接通，左边和右边12V的蓄电池2、控制接点J、对外输出接点H、F通过导线3与电磁转换开关1内的g、h、m、i、n、k触点接通，接点J通过导线3与电磁开关磁铁接通。对外输出24V电源时，当电磁转换开关1内的触点m、n接通、触点g、i接通、触点h、k接通；当周转车4正常运输作业时，电磁转换开关1内的触点g、m接通、触点h、i接通，其余断开。对外输出接点H、F与插座5接通，接点J与驾驶室内的操作开关接通。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置，主要由12V的蓄电池(2)、电磁转换开关(1)、导线(3)、周转车(4)、插座(5)、电池箱(6)组成，其特征在于：两块12V的蓄电池(2)放在电池箱(6)内，左边12V的蓄电池(2)的两电极分别与周转车(4)的发电机和车辆供电端通过导线(3)接通，左边和右边12V的蓄电池(2)、控制接点J、对外输出接点H、F通过导线(3)与电磁转换开关(1)内的g、h、m、i、n、k触点接通，接点J通过导线(3)与电磁开关磁铁接通。

【技术特征摘要】
1.一种车载式地埋垃圾箱电源转换装置，主要由12V的蓄电池(2)、电磁转换开关(1)、导线(3)、周转车(4)、插座(5)、电池箱(6)组成，其特征在于：两块12V的蓄电池(2)放在电池箱(6)内，左边12V的蓄电池(2)的两电极分别与周转车(4)的发电机和车辆供电端通过导线(3)接通，左边和右边12V的蓄电池(2)、控制接点J、对外输出接点H、F通过导线(3)与电磁转换开关(1)内的g、h、m、i、n、k触点接通，接点J...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹成河，
申请(专利权)人：新疆三吉隆环保科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65