【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车生产
,涉及一种生产辅助装置,具体是一种新型客车用小总成件存放架。
技术介绍
随着国内人口的增长,旅游业的迅速发展,国内客车需求日益剧增,面对高需求的市场环境,高效率的客车生产闲的尤为重要。客车骨架生产过程中,物料的转运效率占用骨架生产效率的大比重,客车生产过程中生产的小总成件在生产后需要存放在货架上,等待转运到全承载底架、骨架总拼等工位用于制作客车骨架。一辆客车骨架需要众多大大小小的小总成件,在以往的客车骨架生产所需要的众多大小不一、形状各异的小总成件存放在一个大框架里,这个框架就是一个简单的框框。众多的小总成件混装在一个框架里,相互参杂,很多小的小总成件被大的总成件盖在框架下层不便取料,在取料时非常困难,而且存在安全隐患,这样会导致一个现象:每一个框架里的众多小总成件都摆放非常混乱,在用行车从框架里吊出来小总成(取料)时非常困难,而且取一个件常常会带出来很多其他件,其他件会在行车吊运过程中掉下来砸伤人员,所以目前急需一种新型的客车用小总成件存放货架。
技术实现思路
本技术提供的一种新型客车用小总成件存放架,意在解决上述这一客车骨架小总成件存放难题,大大提高客车骨架生产效率。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种新型客车用小总成件存放架,该存放架设有竖直隔栏区与水平隔层区,所述的竖直隔栏区包括底板、立柱和隔板;三组所述的立柱垂直设在底板上侧的两端部及中部;每组立柱的一竖直侧均设有一隔板;所述的水平隔层区包括竖直向等距设置的四个承载基板;其中,一承载基板与底板一端面连接,另外三个承载基板连接在位于底板端部的一组立柱外侧。每组所述的立柱包括 ...
【技术保护点】
一种新型客车用小总成件存放架,该存放架设有竖直隔栏区(1)与水平隔层区(2),其特征在于:所述的竖直隔栏区(1)包括底板(5)、立柱(6)和隔板(7);三组所述的立柱(6)垂直设在底板(5)上侧的两端部及中部;每组立柱(6)的一竖直侧均设有一隔板(7);所述的水平隔层区(2)包括竖直向等距设置的四个承载基板(3);其中,一承载基板与底板(5)一端面连接,另外三个承载基板连接在位于底板(5)端部的一组立柱(6)外侧。
【技术特征摘要】
1.一种新型客车用小总成件存放架,该存放架设有竖直隔栏区(1)与水平隔层区(2),其特征在于:所述的竖直隔栏区(1)包括底板(5)、立柱(6)和隔板(7);三组所述的立柱(6)垂直设在底板(5)上侧的两端部及中部;每组立柱(6)的一竖直侧均设有一隔板(7);所述的水平隔层区(2)包括竖直向等距设置的四个承载基板(3);其中,一承载基板与底板(5)一端面连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨刚,胡劲涛,马猛勇,陈立,章兵,袁长平,王二强,尹理想,张凤云,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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