车辆安全装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆安全装置和车辆，所述车辆安全装置包括：传感器单元，所述传感器单元设在车辆的活动部件的空腔处；警报回路，所述警报回路上的控制开关与所述传感器单元相连，所述警报回路设置成在所述传感器单元检测到所述空腔处存在障碍物时，所述控制开关闭合，且在所述传感器单元检测到所述空腔处无障碍物时，所述控制开关断开。本实用新型专利技术的车辆安全装置，可以及时提醒乘员，防止乘员由于无意识的动作造成夹伤，车辆的安全性能得到极大的提升，且在安全隐患消除后，车辆安全装置的警报自动消失，车辆安全装置的使用体验佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆安全
，具体而言，涉及一种车辆安全装置和具有该车辆安全装置的车辆。
技术介绍
车辆的安全性是车辆制造商需要考虑的一个极为重要的因素，相关技术中的车辆的安全系统考量的主要是撞击安全性，较少涉及车内的意外事件。车内一般存在很多空腔，在一些情况下，乘员的肢体可能无意识地伸入空腔，若该空腔附近存在活动部件(比如车门等闭合件)，当该活动部活动时，极易夹伤乘员，对乘员的人身安全造成伤害，比如前排乘员不小心将手肘伸入后车门与B柱之间的间隙，若此时后排乘员开启后车门，则会夹伤前排乘员的手肘。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆安全装置。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述车辆安全装置的车辆。根据本技术第一方面实施例的车辆安全装置，包括：传感器单元，所述传感器单元设在车辆的活动部件的空腔处；警报回路，所述警报回路上的控制开关与所述传感器单元相连，所述警报回路设置成在所述传感器单元检测到所述空腔处存在障碍物时，所述控制开关闭合，且在所述传感器单元检测到所述空腔处无障碍物时，所述控制开关断开。根据本技术第一方面实施例的车辆安全装置，可以及时提醒乘员，防止乘员由于无意识的动作造成夹伤，车辆的安全性能得到极大的提升，且在安全隐患消除后，车辆安全装置的警报自动消失，车辆安全装置的使用体验佳。另外，根据本技术上述实施例的车辆安全装置还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些优选的实施例中，所述空腔为后车门与B柱之间的间隙。在本技术的一些优选的实施例中，车辆安全装置还包括：控制单元，所述控制单元用于控制后车门锁，且与所述传感器单元相连。在本技术的一些优选的实施例中，所述传感器单元为红外线反射型传感器。在本技术的一些优选的实施例中，所述控制开关为继电器，所述传感器单元与所述继电器的输入回路相连。在本技术的一些优选的实施例中，所述警报回路的报警器为声音报警器。在本技术的一些优选的实施例中，所述警报回路由车辆的蓄电池供电。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车辆安全装置。所述车辆与上述的车辆安全装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的车辆安全装置的安装示意图；图2是根据本技术实施例的车辆安全装置的结构示意图。附图标记：车辆安全装置100，警报回路1，控制开关11，报警器12，蓄电池13，传感器单元2，控制单元3，后车门锁4，后车门5，B柱6，空腔7。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参照图1-图2详细描述根据本技术实施例的车辆安全装置100，如图1-图2所示，车辆安全装置100包括传感器单元2和警报回路1。其中，传感器单元2设在车辆的活动部件的空腔7处，乘员的肢体可以伸入该空腔7，传感器单元2用于检测乘员的肢体是否伸入空腔7。在不同的车型中，空腔7存在于各种位置，在一些实施例中，参考图1，活动部件可以为后车门5，空腔7为后车门5与B柱6之间的间隙。警报回路1具有串联的控制开关11与报警器12，警报回路1上的控制开关11与传感器单元2相连，传感器单元2可以控制控制开关11的断开或闭合，警报回路1设置成在传感器单元2检测到空腔7处存在障碍物时，传感器单元2控制控制开关11闭合，且在传感器单元2检测到空腔7处无障碍物时，传感器单元2控制控制开关11断开。警报回路1可以由车辆的蓄电池13供电。也就是说，在乘员的肢体伸入空腔7时，传感器单元2检测到乘员的肢体，并向控制开关11发出相应的信号，控制开关11根据该信号闭合警报回路1，使得警报回路1上的报警器12发出警报，以提醒乘员；在乘员的肢体离开空腔7时，传感器单元2检测到空腔7处无障碍物，并向控制开关11发出相应的信号，控制开关11根据该信号断开警报回路1，报警器12停止发出警报。报警器12有多种形式，可选地，报警器12可以为声音报警器12。根据本技术实施例的车辆安全装置100，可以及时提醒乘员，防止乘员由于无意识的动作造成夹伤，车辆的安全性能得到极大的提升，且在安全隐患消除后，车辆安全装置100的警报自动消失，车辆安全装置100的使用体验佳。在本技术的一些优选的实施例中，参照图1和图2，车辆安全装置100还可以包括控制单元3，控制单元3用于控制后车门锁4，且控制单元3与传感器单元2相连。在传感器单元2检测到乘员的肢体伸入腔体时，传感器单元2可以向控制单元3发出相应的信号，控制单元3根据该信号控制后车门锁4上锁，防止后排乘员开启后车门5；在乘员的肢体离开空腔7时，传感器单元2检测到空腔7处无障碍物，并向控制单元3发出相应的信号，控制单元3根据该信号控制后车门锁4解锁，后排乘员可正常开启后车门5。由此，车辆安全装置100具有双重安全防护措施，控制逻辑严谨，不仅对前排乘客进行提醒，而且对后车门5进行强制落锁，可有效防止夹伤行为的发生。在本技术的一些优选的实施例中，传感器单元2可以为红外线反射型传感器。红外线反射型传感器具有红外线发射与接收器件，能够以非接触的方式检测出一定范围内的障碍物，在红外线反射型传感器附近无障碍物时，红外线反射型传感器输出低电平信号，控制开关11和控制单元3不作出防护动作，在红外线反射型传感器附近存在障碍物时，红外线反射型传感器输出高电平信号，控制开关11和控制单元3被激发。红外线反射型传感器的成本低，感应灵敏，有助于增强车辆安全装置100的响应速度。在本技术的一些优选的实施例中，控制开关11可以为继电器，传感器单元2可以与继电器的输入回路相连，继电器的输出回路可以串联在警报回路1中。下面描述根据本技术的一个具体的实施例。如图1-图2所示，车辆安全装置100包括传感器单元2和警报回路1，传感器单元2为红外线反射型传感器，且传感器单元2设在后车门5与B柱6之间的空腔7处。警报回路1包括控制开关11、报警器12和蓄电池13，控制开关11为继电器，继电器的输入回路由传感器单元2控制，继电器的输出回路串联在警报回路1中，报警器12为声音报警器12，传感器单元2还与后车门锁4的控制单元3相连。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安全装置，其特征在于，包括：传感器单元，所述传感器单元设在车辆的活动部件的空腔处；警报回路，所述警报回路上的控制开关与所述传感器单元相连，所述警报回路设置成在所述传感器单元检测到所述空腔处存在障碍物时，所述控制开关闭合，且在所述传感器单元检测到所述空腔处无障碍物时，所述控制开关断开。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全装置，其特征在于，包括：传感器单元，所述传感器单元设在车辆的活动部件的空腔处；警报回路，所述警报回路上的控制开关与所述传感器单元相连，所述警报回路设置成在所述传感器单元检测到所述空腔处存在障碍物时，所述控制开关闭合，且在所述传感器单元检测到所述空腔处无障碍物时，所述控制开关断开。2.根据权利要求1所述的车辆安全装置，其特征在于，所述空腔为后车门与B柱之间的间隙。3.根据权利要求2所述的车辆安全装置，其特征在于，还包括：控制单元，所述控制单元用于控制后车...

【专利技术属性】
技术研发人员：何字满，于成伟，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11