一种多通道电池温度故障控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种多通道电池温度故障控制电路，包括：温度采集电路、多路转换开关、A/D转换模块、温度故障诊断电路、处理器及电池输出控制模块。每一组温度采集电路的输出端与多路转换开关的一个输入端相连，多路转换开关的输出端分别与A/D转换模块的输入端和温度故障诊断电路的输入端相连。处理器的输入端与A/D转换模块的输出端相连，处理器的第一输出端与多路转换开关的控制端相连，处理器的第二输出端与电池输出控制模块的第一输入端相连，电池输出控制模块的第二输入端与温度故障诊断电路的输出端相连。本实用新型专利技术解决了在电池温度故障时电池组高压输出控制途径单一的问题，能有效提高电池管理系统的安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池管理技术，尤其涉及一种多通道电池温度故障控制电路。
技术介绍
电动汽车已经成为了汽车发展的重要方向之一，在电动汽车中，电池管理系统的安全性能是整车性能优劣表现的最重要内容，电池管理系统承担着电池包内所有信息的采集及与整车通讯节点的通讯功能，其中包括了对电池电压、温度、电流进行实时检测。而对电池包单体电池的温度检测采集是电池管理系统的一个重要功能，温度是反映电池特性好坏的重要参数之一，温度高低或者温度升高快慢都直接反映出电池性能好坏。电池温度过高或者过低使用时，会严重影响电池的充放电性能，缩短电池寿命，严重者会导致电池漏液，甚至起火。在现有的技术方案中，通过处理器对采集的温度与设定温度相比较进行故障判断，进而控制电池高压继电器的开合，来实现电池组的高压输出。但这种仅通过处理器软件控制电池组高压输出的方式，如果处理器出现故障，在电池出现过高或过低故障时，可能会使电池输出控制处于无法工作的现象，导致车辆失控，引发安全事故。
技术实现思路
本技术提供一种多通道电池温度故障控制电路，解决在电池温度故障时电池组高压输出控制途径单一的问题，能有效提高电池管理系统的安全性和实用性。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种多通道电池温度故障控制电路，包括多组温度采集电路，每一组所述温度采集电路输出一个检测点温度相对应的电压；还包括：多路转换开关、A/D转换模块、温度故障诊断电路、处理器及电池输出控制模块；每一组所述温度采集电路的输出端与所述多路转换开关的一个输入端相连，所述多路转换开关的输出端分别与所述A/D转换模块的输入端和所述温度故障诊断电路的输入端相连；所述处理器的输入端与所述A/D转换模块的输出端相连，所述处理器的第一输出端与所述多路转换开关的控制端相连，所述处理器的第二输出端与所述电池输出控制模块的第一输入端相连，所述电池输出控制模块的第二输入端与所述温度故障诊断电路的输出端相连；所述多路转换开关的控制端用于选通所述多路转换开关的通道输出；在所述温度采集电路输出的电压对应的温度过高或过低时，所述处理器的第二输出端输出低电平，否则输出高电平；在所述处理器的第二输出端输出低电平或所述温度故障诊断电路输出高电平时，所述电池输出控制模块断开电池的高压输出。优选的，所述电池输出控制模块包括：第一NMOS管、第二NMOS管、高压继电器、第一电阻及第二电阻；所述第一NMOS管的栅极与所述第一电阻的一端相连，所述第一NMOS管的源极接地，所述高压继电器的线圈串接在供电电源与所述第一NMOS管的漏极之间，所述第一电阻的另一端作为所述电池输出控制模块的第一输入端；所述第二NMOS管的栅极作为所述电池输出控制模块的第二输入端，所述第二NMOS管的源极接地，所述第二NMOS管的漏极分别与所述第一NMOS管的栅极和所述第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端接供电电源；所述高压继电器的输入端与电池组的负极输出端相连，所述高压继电器的输出端与电气负载相连。优选的，所述温度故障诊断电路包括：第一比较器、第二比较器、第一分压电路、第二分压电路、第一二极管及第二二极管；所述第一比较器的正相端与所述多路转换开关的输出端相连，所述第一比较器的反相端与所述第一分压电路的输出端相连，所述第一比较器的输出端与所述第一二极管的阳极相连；所述第二比较器的反相端与所述多路转换开关的输出端相连，所述第二比较器的正相端与所述第二分压电路的输出端相连，所述第二比较器的输出端与所述第二二极管的阳极相连；所述第一二极管的阴极与所述第二二极管的阴极相连，并作为所述温度故障诊断电路的输出端。优选的，所述第一分压电路包括：第三电阻和第四电阻；所述第三电阻和所述第四电阻串接在基准电源与整车地之间，所述第三电阻与所述第四电阻连接的一端作为所述第一分压电路的输出端。优选的，所述第二分压电路包括：第五电阻和第六电阻；所述第五电阻和所述第六电阻串接在基准电源与整车地之间，所述第五电阻与所述第六电阻连接的一端作为所述第二分压电路的输出端。优选的，所述多路转换开关采用16路模拟开关芯片。优选的，所述高压继电器为常开继电器。本技术提供一种多通道电池温度故障控制电路，在温度过高或过低故障时，使温度故障诊断电路和处理器同时控制电池组的高压输出。解决在电池温度故障时电池组高压输出控制途径单一的问题，能有效提高电池管理系统的安全性和实用性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。图1：是本技术提供的一种多通道电池温度故障控制电路结构示意图；图2：是本技术实施例提供的电池输出控制模块的电路示意图；图3：是本技术实施例提供的温度故障诊断电路示意图；图4：是本技术实施例提供的温度采集电路示意图。附图标记1 温度采集电路2 多路转换开关3 A/D转换模块4 处理器5 温度故障诊断电路6 电池输出控制模块ACC 供电电源A 第一输入端B 第二输入端C 高压输出端D 电池组的负极输出端具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。针对当前电池组出现温度过高或过低故障时，电池组的高压输出控制途径单一的问题，如果处理器出现故障，在电池出现过高或过低故障时，可能会使电池输出控制处于无法工作的现象，导致车辆失控，引发安全事故。本技术提供一种多通道电池温度故障控制电路，在温度过高或过低故障时，使温度故障诊断电路和处理器同时控制电池组的高压输出。解决在电池温度故障时电池组高压输出控制途径单一的问题，能有效提高电池管理系统的安全性和实用性。如图1所示，为本技术提供的一种多通道温度诊断电路结构示意图。该电路包括多组温度采集电路1，每一组温度采集电路1输出一个检测点温度相对应的电压；该电路还包括：多路转换开关2、A/D转换模块3、温度故障诊断电路5、处理器4及电池输出控制模块6。每一组温度采集电路1的输出端与多路转换开关2的一个输入端相连，多路转换开关2的输出端分别与A/D转换模块3的输入端和温度故障诊断电路5的输入端相连。处理器4的输入端与A/D转换模块5的输出端相连，处理器4的第一输出端与多路转换开关2的控制端相连，处理器4的第二输出端与电池输出控制模块6的第一输入端相连，电池输出控制模块6的第二输入端与温度故障诊断电路5的输出端相连。所述多路转换开关的控制端用于选通所述多路转换开关的通道输出；在温度采集电路1输出的电压对应的温度过高或过低时，处理器4的第二输出端输出低电平，否则输出高电平。在处理器4的第二输出端输出低电平或温度故障诊断电路5输出高电平时，电池输出控制模块6断开电池的高压输出。具体地，在处理器4控制多路转换开关2输出的每一通道的采集电压，分别输给A/D转换模块3和温度故障诊断电路5。在温度故障诊断电路5判断检测点温度过高或过低故障时输出高电平，使电池输出控制模块6断开电池组的高压输出。处理器4对A/D转换模块输出的采集电压与设定阈值进行对比较，确定温度过高或过低故障并输出低电平，也可使电池输出控制模块6断开电池组的高压输出。使电池输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多通道电池温度故障控制电路，包括多组温度采集电路，每一组所述温度采集电路输出一个检测点温度相对应的电压；其特征在于，还包括：多路转换开关、A/D转换模块、温度故障诊断电路、处理器、及电池输出控制模块；每一组所述温度采集电路的输出端与所述多路转换开关的一个输入端相连，所述多路转换开关的输出端分别与所述A/D转换模块的输入端和所述温度故障诊断电路的输入端相连；所述处理器的输入端与所述A/D转换模块的输出端相连，所述处理器的第一输出端与所述多路转换开关的控制端相连，所述处理器的第二输出端与所述电池输出控制模块的第一输入端相连，所述电池输出控制模块的第二输入端与所述温度故障诊断电路的输出端相连；所述多路转换开关的控制端用于选通所述多路转换开关的通道输出；在所述温度采集电路输出的电压对应的温度过高或过低时，所述处理器的第二输出端输出低电平，否则输出高电平；在所述处理器的第二输出端输出低电平或所述温度故障诊断电路输出高电平时，所述电池输出控制模块断开电池的高压输出。

【技术特征摘要】
1.一种多通道电池温度故障控制电路，包括多组温度采集电路，每一组所述温度采集电路输出一个检测点温度相对应的电压；其特征在于，还包括：多路转换开关、A/D转换模块、温度故障诊断电路、处理器、及电池输出控制模块；每一组所述温度采集电路的输出端与所述多路转换开关的一个输入端相连，所述多路转换开关的输出端分别与所述A/D转换模块的输入端和所述温度故障诊断电路的输入端相连；所述处理器的输入端与所述A/D转换模块的输出端相连，所述处理器的第一输出端与所述多路转换开关的控制端相连，所述处理器的第二输出端与所述电池输出控制模块的第一输入端相连，所述电池输出控制模块的第二输入端与所述温度故障诊断电路的输出端相连；所述多路转换开关的控制端用于选通所述多路转换开关的通道输出；在所述温度采集电路输出的电压对应的温度过高或过低时，所述处理器的第二输出端输出低电平，否则输出高电平；在所述处理器的第二输出端输出低电平或所述温度故障诊断电路输出高电平时，所述电池输出控制模块断开电池的高压输出。2.根据权利要求1所述的多通道电池温度故障控制电路，其特征在于，所述电池输出控制模块包括：第一NMOS管、第二NMOS管、高压继电器、第一电阻及第二电阻；所述第一NMOS管的栅极与所述第一电阻的一端相连，所述第一NMOS管的源极接地，所述高压继电器的线圈串接在供电电源与所述第一NMOS管的漏极之间，所述第一电阻的另一端作为所述电池输出控制模块的第一输入端；所述第二NMOS管的栅极作为所述电池输出控制模块的第二输入端，所述第二NMOS管的源极接地，所述第二NMOS管的漏极分别与所述第一NMOS管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁更新，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34