一种低功耗蓝牙智能车锁制造技术

本实用新型专利技术主要属于车锁领域，涉及一种低功耗蓝牙智能车锁，包括电控组件与环形机械组件；所述环形机械组件包括外壳、设置在外壳内的锁芯组件以及能够控制锁芯组件的联动阀，所述电控组件设置在锁盘外壳内，电控组件包括一个能够控制联动阀转动从而使锁芯组件打开的电磁阀，以及控制电磁阀工作的控制器。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、体积小巧、成本低，通过运用蓝牙等多种技术，不仅提高了车与车锁的安全性，同时用户在不需要钥匙的情况下，也可以开锁使用，给人们使用带来很多的方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车锁，特别涉及一种公共自行车、私人自行车，摩托车等，适用各种车上用使用的低功耗蓝牙智能车锁。技术背景私人用车上安装的车锁一般是使用钥匙开启，当车锁钥匙丢失或忘记携带时，人们即无法开启车锁，只有找到钥匙后才能开启，拾到钥匙的人，无论是否是真正的车主都能将车锁打开，这大大的降低了车的安全系数；同时，大量的闲置私人车辆，违背了“绿色”与“共享”的全球理念，这使得公共交通工具成为当今时代出行的主流交通工具，其中最为值得推广的则是公共自行车。传统的公共自行车系统在一些固定地点设置租赁站点供市民借还车辆，自行车闲置时与车槽固连，虽然，基本上保证了公共自行车不会被私人长期占用，但是这很容易出现租赁点覆盖不均、使用率差别大、热门站点借还困难等问题，而且，维护固定租赁点的成本也比较高昂。同时，固定的租赁点使用户感到借还不便，出现了众多市民“叫好不叫座”的现象；加之管理缺位、监管不力、服务欠佳等原因，导致使用率低、推广难。这些都给人们带来许多困扰和麻烦，因此，这些问题都亟待解决。
技术实现思路
本技术在弥补上述现有技术缺陷的同时，提供了一款结构简单、外形美观、使用方便、成本低廉、安全可靠的低功耗蓝牙智能车锁。一种低功耗蓝牙智能车锁，包括电控组件与环形机械组件；所述环形机械组件包括外壳、设置在外壳内的锁芯组件以及能够控制锁芯组件的联动阀，所述电控组件设置在锁盘外壳内，电控组件包括一个能够控制联动阀转动从而使锁芯组件打开的电磁阀，以及控制电磁阀工作的控制器。在上述的一种低功耗蓝牙智能车锁，所述外壳为一个环形腔的本体，锁芯组件包括设置在环形腔内的锁芯，锁芯上设有一个卡槽，能够使联动阀的一端卡在卡槽内从而能够固定锁芯，锁芯上设有一个能够手动使锁把手柄转动的锁把，外壳外部设有一个锁把活动槽，锁把位于锁把活动槽内并能在锁把活动槽内往复运动，锁芯的一端与弹簧的一端固定，弹簧的另一端固定在环形腔内。在上述的一种低功耗蓝牙智能车锁，所述联动阀中部铰接在活动槽内，铰接处设有一个能够手动使联动阀转动的联动阀手柄，联动阀一端为楔形，另一端能够被电磁阀吸住从而发生转动，锁芯的卡槽内由至少三个端面组成，第一端面为平行面，依次衔接的第二端面和第三端面倾斜设置从而与第一端面构成一个不规则形状并且具有两段坡度的卡槽。在上述的一种低功耗蓝牙智能车锁，电控组件包括低功耗蓝牙模块，电磁阀与低功耗蓝牙模块连接并与依次连接的电源开关和电源组成回路，电源通过小型太阳能面板充电。在上述的一种低功耗蓝牙智能车锁，所述低功耗蓝牙模块的型号为BKY-E101，包括蓝牙模块和CPU，用于控制电磁阀。在上述的一种低功耗蓝牙智能车锁，所述电磁阀型号为XDA-20。本技术的有益效果是：该低功耗蓝牙智能车锁，不仅仅适合各种车辆使用，同时还可用于其他物品上，例如：私人储物柜、公共物品的自主借阅平台等，使用极其方便，有效的帮助人们通过蓝牙控制开锁，不用担心钥匙是否携带与丢失，不仅提高了锁的安全性，也给人们带来极大的方便。附图说明附图1低功耗蓝牙智能车锁的结构示意图。附图2低功耗蓝牙智能车锁的工作流程图。附图3低功耗蓝牙智能车锁的电子电路部分的电路图（除电源）。附图4低功耗蓝牙智能车锁的电子电路部分的电路图（电源部分）。具体实施方式附图为本技术的一种实施例。图中，外壳1，锁芯2，弹簧3，锁把手柄4，锁把活动槽5，锁盘外壳6，电源开关7，小型太阳能面板8，电源9，低功耗蓝牙模块10（集成蓝牙11和CPU 12），轻量级电磁阀13，联动阀手柄活动槽14，联动阀手柄15，联动阀16。本技术的低功耗蓝牙智能车锁具有小巧美观的锁壳1。开锁结构元件包括机械锁腔内部的锁芯2，弹簧3，以及电子按键内部的电磁阀13，联动阀16，电源开关7以及电源9。联动阀16构造为“Z”字形，前端嵌入锁芯卡槽中，后端靠近电磁阀。在电磁阀通电时产生的电磁力的作用下，后端被吸引，从而发生转动，使阀的前端与锁芯的卡槽发生微小的位移，可以通过第一段坡度，使得用户可以拉动联动阀手柄，通过第二段坡度，完成整个开锁活动。锁芯的卡槽处有两段坡度，在上锁状态下与联动阀前端紧密咬合，只有在电磁阀与联动阀手柄的共同作用下，锁芯与联动阀前端才能完全分离，弹簧从拉伸状态转变为正常态，完成开锁的动作，上述两种作用力缺一不可。用户将锁把从锁把活动槽末端拉下至其前端，弹簧从正常态转变为拉伸态，在其拉力的作用下，锁芯与联动阀之间产生较强的咬合力，完成上锁动作，外力很难打开。工作时，按动电源开关7，电源9开始为整个装置供电，低功耗蓝牙模块10开始工作，通过一系列蓝牙协议进行数据传输与相关认证，认证成功后，该模块的蓝牙装置11与用户手机的蓝牙成功连接。蓝牙部分支持与用户手机建立蓝牙连接，并相互传输信息，从而实现用户与车之间的即时通信。如果车蓝牙与用户蓝牙处于长时间的中断状态，车蓝牙便可向第三方物联网平台发出求救信号。与此同时，CPU12通过相应的算法产生安全性极高的随机密码，当用户提供的密码与CPU12计算的密码成功的匹配后，CPU12控制轻量级电磁阀13开始工作，在其电磁力的作用下，联动阀16发生转动，使阀的前端滑出卡槽的第一段的陡坡。但是上述电磁力产生的位移仍不足以完成开锁动作，由于弹簧3处于拉伸状态时，联动阀16前端与锁芯2之间产生的咬合较为紧密，所以需要进一步施加一个外力，联动阀手柄活动槽14内的联动阀手柄15使阀前端滑出第二段的缓坡以脱离卡槽，从而完成开锁。而另一方面如果仅使用联动阀手柄15进行开锁，联动阀16前端将仅能滑出第一段的陡坡，然后重新滑回卡槽内。因此只有在电磁阀13与联动阀手柄15的共同作用下，锁芯2与联动阀16前端才能完全分离，弹簧3从拉伸状态转变为正常态，完成开锁的动作，上述两种作用力缺一不可，当完成开锁动作后，CPU12控制电磁阀13断电。锁定结构元件包括机械锁腔内部的锁芯2，弹簧3和锁把4，将锁把4从锁把活动槽5末端拉下至其前端，弹簧3从正常态转变为拉伸态，在其拉力的作用下，锁芯与联动阀之间产生较强的咬合力，完成上锁动作，外力很难打开，同时整个系统进入超级省电模式，下次使用时需要按动电源开关7重新唤醒整个系统。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低功耗蓝牙智能车锁，其特征在于：包括电控组件与环形机械组件；所述环形机械组件包括外壳、设置在外壳内的锁芯组件以及能够控制锁芯组件的联动阀，所述电控组件设置在锁盘外壳内，电控组件包括一个能够控制联动阀转动从而使锁芯组件打开的电磁阀，以及控制电磁阀工作的控制器。

【技术特征摘要】
1.一种低功耗蓝牙智能车锁，其特征在于：包括电控组件与环形机械组件；所述环形机械组件包括外壳、设置在外壳内的锁芯组件以及能够控制锁芯组件的联动阀，所述电控组件设置在锁盘外壳内，电控组件包括一个能够控制联动阀转动从而使锁芯组件打开的电磁阀，以及控制电磁阀工作的控制器。2.根据权利要求1所述的一种低功耗蓝牙智能车锁，其特征在于：所述外壳为一个环形腔的本体，锁芯组件包括设置在环形腔内的锁芯，锁芯上设有一个卡槽，能够使联动阀的一端卡在卡槽内从而能够固定锁芯，锁芯上设有一个能够手动使锁把手柄转动的锁把，外壳外部设有一个锁把活动槽，锁把位于锁把活动槽内并能在锁把活动槽内往复运动，锁芯的一端与弹簧的一端固定，弹簧的另一端固定在环形腔内。3.根据权利要求2所述的一种低功耗蓝牙智能车锁，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔竞松，宋佳，王剑英，张先春，郭迟，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42