一种双通道可变进气歧管制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用品，特别是一种双通道可变进气歧管。
技术介绍
现在我们使用的汽车进气歧管都是单管的，这样的单管进气歧管汽油机在中低和中小负荷的有效输出扭矩动力性差，单管进气歧管在中、低速和中、小负荷的燃油消耗率高费用高，排放的污染气体较多。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种双通道可变进气歧管可提高汽油机在中、低速和中、小负荷的有效输出扭矩改善动力性；降低汽油机在中、低速和中、小负荷的最低燃油消耗率改善经济性；适当减少汽油机有害排气污染物的排放量改善排气净化性的装置。其采用的技术方案如下：一种双通道可变进气歧管包括：短进气通道、旋转阀、长进气通道、喷油器、缸盖上的进气道和进气门，所述短进气通道与长进气通道镶嵌于整个装置内整体成型，旋转阀顶堵在短进气通道和长进气通道的进气口，喷油器固定连接于长进气通道上，缸盖上的进气道固定连接于长进气通道和短进气通道的另一端并且与其连通，所述长进气通道与短进气通道为单独的两个腔体。在上述技术方案基础上，所述旋转阀与汽车的汽油机电子控制模块输出终端连接，所述长进气通道与空气滤清器和节气门连通，长进气通道与缸盖上的进气道连通。在上述技术方案基础上，所述短进气通道的关闭和开通是通过汽车的发动机的高低转速来控制汽油机电子控制模块发出指令调节旋转阀实现。本技术具有如下优点：双通道可变进气歧管可提高汽油机在中、低速和中、小负荷的有效输出扭矩改善动力性；降低汽油机在中、低速和中、小负荷的最低燃油消耗率改善经济性；适当减少汽油机有害排气污染物的排放量改善排气净化性。附图说明：图1是本技术的结构示意图；1.短进气通道、2.旋转阀、...
【技术保护点】
一种双通道可变进气歧管，其特征是，包括：短进气通道、旋转阀、长进气通道、喷油器、缸盖上的进气道和进气门，所述短进气通道与长进气通道镶嵌于整个装置内整体成型，旋转阀顶堵在短进气通道和长进气通道的进气口，喷油器固定连接于长进气通道上，缸盖上的进气道固定连接于长进气通道和短进气通道的另一端并且与其连通，所述长进气通道与短进气通道为单独的两个腔体。
【技术特征摘要】
1.一种双通道可变进气歧管，其特征是，包括：短进气通道、旋转阀、长进气通道、喷油器、缸盖上的进气道和进气门，所述短进气通道与长进气通道镶嵌于整个装置内整体成型，旋转阀顶堵在短进气通道和长进气通道的进气口，喷油器固定连接于长进气通道上，缸盖上的进气道固定连接于长进气通道和短进气通道的另一端并且与其连通，所述长进气通道与短进气通道为单独的两个腔体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳茹，伏祥雷，代兰娟，王希俊，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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