提高冷启动排放的增压器执行器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种提高冷启动排放的增压器执行器。
技术介绍
随着汽车保有量不断增加，汽车尾气排放不断加重，国家的汽车排放法规也愈来愈严，为了满足整车对国家排放法规、市场及客户的需求解决增压发动机冷启动排放是一个比较有挑战的问题，可有效提高发动机冷启动排放，满足国家排放法规。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高冷启动排放的增压器执行器，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、污染低、维护成本低、使用寿命较长、故障率、易于制造低等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该提高冷启动排放的增压器执行器包括三元催化器、电子控制单元，其技术要点是：所述电子控制单元的输出端上设有电磁铁，电磁铁通过复位弹簧与衔铁相配合，衔铁设置在驱动臂的一端，驱动臂中部铰接在水平设置的固定杆上，驱动臂的另一端铰接在连杆上，连杆一端设有墨盒，墨盒内设有弹簧，连杆另一端铰接有摇臂，摇臂上设有旁通阀门，旁通阀门设置在蜗壳的通风口上，蜗壳设置在三元催化器上。本技术的有益效果：可使涡轮增压发动机催化器前的温度由启动前的50℃升至350℃，极大缩短催化器起燃时间。正压驱动增压发动机在冷启动时三元催化器要达到工作温度需要约2525s（现有技术约3540s），缩短了升温时间，极大降低了有害物排放。可广泛应用在正压控制的涡轮增压器发动机上。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图标记说明：1三元催化器、2蜗壳、3旁通阀门、4摇臂、5连杆、6驱动臂、7固定杆、8墨盒、9膜片、10弹簧、11复位弹簧、12衔铁、13电磁铁。具体实施方式以下结合图1，通过具体实施例详细说明本技术的内...
【技术保护点】
一种提高冷启动排放的增压器执行器，包括三元催化器、电子控制单元，其特征在于：所述电子控制单元的输出端上设有电磁铁，电磁铁通过复位弹簧与衔铁相配合，衔铁设置在驱动臂的一端，驱动臂中部铰接在水平设置的固定杆上，驱动臂的另一端铰接在连杆上，连杆一端设有墨盒，墨盒内设有弹簧，连杆另一端铰接有摇臂，摇臂上设有旁通阀门，旁通阀门设置在蜗壳的通风口上，蜗壳设置在三元催化器上。
【技术特征摘要】
1.一种提高冷启动排放的增压器执行器，包括三元催化器、电子控制单元，其特征在于：所述电子控制单元的输出端上设有电磁铁，电磁铁通过复位弹簧与衔铁相配合，衔铁设置在驱动臂的一端，驱动臂中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈思博，黄昌瑞，李振华，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。