多功能汽车安全带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车安全带，包括织带，所述织带由织带底层和织带面层缝合而成，所述织带底层和织带面层之间设有加热基层，加热基层的至少一个侧面上设有发热层，发热层上覆盖有隔离导热层，加热基层的一端设有供电组件，织带对应供电组件的外侧位置处设有与供电组件连接的供电接口。本实用新型专利技术在织带内设有加热件，加热件通电后可以产生热量，在寒冷天气下，驾驶员或乘客在佩戴安全带时可以进行取暖，安全带佩戴更加舒适，功能多样；安全带的加热功能可以通过供电接口是否接电来进行选择，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能汽车安全带。
技术介绍
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。然而，目前的汽车安全带也一般只具有上述的安全防护功能，其存在功能过于单一的缺点。
技术实现思路
为此，本技术提供一种可以提供加热功能、使用效果多样的多功能汽车安全带。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：多功能汽车安全带，包括织带，所述织带由织带底层和织带面层缝合而成，所述织带底层和织带面层之间设有加热基层，加热基层的至少一个侧面上设有发热层，发热层上覆盖有隔离导热层，加热基层的一端设有供电组件，织带对应供电组件的外侧位置处设有与供电组件连接的供电接口。作为优选的实施方式，所述供电接口为USB接口。作为优选的实施方式，所述发热层为涂覆于加热基层上的加热膜。作为优选的实施方式，织带底层和织带面层上设有透孔。本技术的有益效果是：本技术在织带内设有加热件，加热件通电后可以产生热量，在寒冷天气下，驾驶员或乘客在佩戴安全带时可以进行取暖，安全带佩戴更加舒适，功能多样；安全带的加热功能可以通过供电接口是否接电来进行选择，使用方便。附图说明下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图。附图说明：1-织带，11-织带底层，12-织带面层，2-加热基层，3-发热层，4-供电组件，5-隔离导热层，6-供电接口。具体实施方式本技术所涉及的主体为汽车安全带的织带部分，应用时本技术需与锁舌、卷绕器等组成安全带系统从而进行工作。参照图1和图2，本技术的织带1整体由织带底层11和织带面层12缝合而成，织带底层11和织带面层12之间设有加热基层2。加热基层2一般利用导热效果良好的材料制成。加热基层2的侧面上设有发热层3，发热层3可以根据需要设置于加热基层2的其中一个侧面或两个侧面上。具体实施时，发热层3可以利用各种常规结构实现，例如可以为发热丝，也可以为加热膜，加热膜涂覆在加热基层2上。加热基层2的一侧设有供电组件4，织带1对应供电组件4的外侧位置处设有与供电组件4连接的供电接口6。使用时，只需将电源连接到供电接口6上，加热基层2上的发热层3即可在供电组件4控制下进行工作。作为优选，此供电接口6为USB接口，当需要使用发热功能时，只需将汽车上的供电端通过USB连线接到USB接口上或利用现时常用的移动电源连接到USB接口进行供电即可。发热层3上覆盖有隔离导热层5，此隔离导热层5可以对发热层3进行保护和隔离，避免发热层3直接与人体接触，另外，此隔离导热层5还可以起到均匀传递热量的作用。具体实施时，为了使得织带1内所产生的热量能够更好地向外散发，织带底层11和织带面层12上优选设有透孔。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能汽车安全带，包括织带，所述织带由织带底层和织带面层缝合而成，其特征在于：所述织带底层和织带面层之间设有加热基层，加热基层的至少一个侧面上设有发热层，发热层上覆盖有隔离导热层，加热基层的一端设有供电组件，织带对应供电组件的外侧位置处设有与供电组件连接的供电接口。

【技术特征摘要】
1.多功能汽车安全带，包括织带，所述织带由织带底层和织带面层缝合而成，其特征在于：所述织带底层和织带面层之间设有加热基层，加热基层的至少一个侧面上设有发热层，发热层上覆盖有隔离导热层，加热基层的一端设有供电组件，织带对应供电组件的外侧位置处设有与供电组件连接的供...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，王朝辉，孙洪波，
申请(专利权)人：芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34