一种节能船舶动力传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种节能船舶动力传动装置，包括气压机、涡轮机和启动电机，所述气压机位于涡轮机的左侧，所述气压机和涡轮机上皆设置有气管，所述气压机的左侧设置有支架，所述涡轮机位于气压机的右侧，所述涡轮机的内部设置有涡轮，所述涡轮机的上方设置有燃烧室，所述燃烧室与涡轮机相连接，所述燃烧室内设置有点火器，所述启动电机位于涡轮机的右侧，所述启动电机左端设置有联轴器和轴，所述联轴器与轴相固定，所述轴贯穿涡轮机和气压机，所述轴的末端设置有减速箱和螺旋桨；该节能船舶动力传动装置具有结构简单和节能环保的优点。

Energy saving ship power transmission device

The utility model discloses a ship energy saving power transmission device, including gas compressor, turbine and motor start, left the air pressure machine in the turbine, the turbine pressure machine and all pipes are arranged, the air pressure machine are arranged at the left side of the bracket, is located in the turbine compressor on the right side, the inside of the the turbine set a turbine is provided with a combustion chamber above the turbine, the turbine is connected with the combustion chamber, the combustion chamber is provided with an igniter, the starter motor is located in the right side of the turbine, the starting motor are arranged at the left end of the coupling and the coupling shaft, and the shaft is fixed. Axis passing through the turbine and compressor, the end of the shaft is provided with a gearbox and propeller; the advantages of energy-saving ship power transmission device has the advantages of simple structure and energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种节能船舶动力传动装置。
技术介绍
传统的船舶(包括潜艇)的动力传动装置，是动力机通过减速机构将动力转动轴的旋转传递到螺旋桨上，螺旋桨的弧形叶片转动对水产生作用力，水则对螺旋桨产生反作用力，推动船舶前进，这种动力传递效率较低，噪音较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单和节能环保的节能船舶动力传动装置。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种节能船舶动力传动装置，包括气压机、涡轮机和启动电机，所述气压机位于涡轮机的左侧，所述气压机和涡轮机上皆设置有气管，所述气压机的左侧设置有支架，所述涡轮机位于气压机的右侧，所述涡轮机的内部设置有涡轮，所述涡轮机的上方设置有燃烧室，所述燃烧室与涡轮机相连接，所述燃烧室内设置有点火器，所述启动电机位于涡轮机的右侧，所述启动电机左端设置有联轴器和轴，所述联轴器与轴相固定，所述轴贯穿涡轮机和气压机，所述轴的末端设置有减速箱和螺旋桨。作为优选，所述气压机的气管为进气管，能够进气使得气压机将气体压缩利用。作为优选，所述涡轮机的气管为排气管，能够将燃烧产生的废气排出。作为优选，所述支架与燃烧室相固定，能够支撑和固定燃烧室。作为优选，所述点火器位于燃烧室的左端，有利于点火燃烧产生动力。作为优选，所述涡轮与轴相固定，通过涡轮旋转带动轴转动。作为优选，所述启动电机为可拆卸设置，有利与更换。作为优选，所述螺旋桨上设置有一片以上的桨叶，能够旋转推动前进。本技术的有益效果为：由于设置有气压机，能够压缩气体，并通过增压有利于燃烧室进行燃烧，由于设置有涡轮机，通过燃烧室进行燃烧产生动力，有利于驱动涡轮旋转，由于设置有启动电机，能够启动轴转动，由于设置有螺旋桨，能够旋转推动前进。附图说明图1为本技术一种节能船舶动力传动装置的整体结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种节能船舶动力传动装置，包括气压机1、涡轮机2和启动电机3，所述气压机1位于涡轮机2的左侧，所述气压机1和涡轮机2上皆设置有气管4，所述气压机1的左侧设置有支架5，所述涡轮机2位于气压机1的右侧，所述涡轮机2的内部设置有涡轮6，所述涡轮机2的上方设置有燃烧室7，所述燃烧室7与涡轮机2相连接，所述燃烧室7内设置有点火器8，所述启动电机3位于涡轮机2的右侧，所述启动电机3左端设置有联轴器9和轴10，所述联轴器9与轴10相固定，所述轴10贯穿涡轮机2和气压机1，所述轴10的末端设置有减速箱11和螺旋桨12。所述气压机1的气管4为进气管，能够进气使得气压机1将气体压缩利用。所述涡轮机2的气管4为排气管，能够将燃烧产生的废气排出。所述支架5与燃烧室7相固定，能够支撑和固定燃烧室7。所述点火器8位于燃烧室7的左端，有利于点火燃烧产生动力。所述涡轮6与轴10相固定，通过涡轮6旋转带动轴10转动。所述启动电机3为可拆卸设置，有利与更换。所述螺旋桨12上设置有一片以上的桨叶，能够旋转推动前进。本技术的有益效果为：由于设置有气压机，能够压缩气体，并通过增压有利于燃烧室进行燃烧，由于设置有涡轮机，通过燃烧室进行燃烧产生动力，有利于驱动涡轮旋转，由于设置有启动电机，能够启动轴转动，由于设置有螺旋桨，能够旋转推动前进。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能船舶动力传动装置，其特征在于：包括气压机、涡轮机和启动电机，所述气压机位于涡轮机的左侧，所述气压机和涡轮机上皆设置有气管，所述气压机的左侧设置有支架，所述涡轮机位于气压机的右侧，所述涡轮机的内部设置有涡轮，所述涡轮机的上方设置有燃烧室，所述燃烧室与涡轮机相连接，所述燃烧室内设置有点火器，所述启动电机位于涡轮机的右侧，所述启动电机左端设置有联轴器和轴，所述联轴器与轴相固定，所述轴贯穿涡轮机和气压机，所述轴的末端设置有减速箱和螺旋桨。

【技术特征摘要】
1.一种节能船舶动力传动装置，其特征在于：包括气压机、涡轮机和启动电机，所述气压机位于涡轮机的左侧，所述气压机和涡轮机上皆设置有气管，所述气压机的左侧设置有支架，所述涡轮机位于气压机的右侧，所述涡轮机的内部设置有涡轮，所述涡轮机的上方设置有燃烧室，所述燃烧室与涡轮机相连接，所述燃烧室内设置有点火器，所述启动电机位于涡轮机的右侧，所述启动电机左端设置有联轴器和轴，所述联轴器与轴相固定，所述轴贯穿涡轮机和气压机，所述轴的末端设置有减速箱和螺旋桨。2.如权利要求1所述的节能船舶动力传动装置，其特征在于：所述气压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟定，
申请(专利权)人：象山博生电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33