一种控制保护器制造技术

一种控制保护器属于电子技术领域，由保护控制电源，保护控制体，保护控制系统组成；保护控制体由保护体直接控制部分，保护体感应控制部分组成，保护体直接控制部分由原汽车所配制的车钥匙组成，保护体感应控制部分由保护体感应控制电路单元，保护体感应控制电路机座组成；保护控制系统由保护直接控制部分，保护感应控制部分组成保护直接控制部分：由保护控制投入退出取样电路单元，保护控制投入退出锁闭电路单元组成；保护感应控制部分由保护感应控制电源管理电路单元，保护感应控制信号输入单元，保护感应控制中心单元电路，保护感应控制车内电路单元组成；它与汽车数字化中控锁上锁装置配合使用，既方便，现代感又强，又大大提高了车的安保度。

Control protector

A control protector which belongs to the technical field of electronics, protected by the control of the power supply, protection and control, protection and control system; protection and control by protection directly control part, control part protection body induction, protect the body directly control part prepared by the original car keys, the control part of protection induced by body protection induction control circuit unit, protection induction control circuit base; protection control system control part directly by protection, protection induction control part protection direct control: control input exit protection sampling circuit unit, protection control input exit locking circuit unit; the control part protection induced by the protection induction control power management circuit protection unit induction control signal input unit, control unit circuit protection protection center induction, induction control The circuit unit inside the car; it used with digital automotive lock locking device is convenient, modern and strong, but also greatly improve the security of the car.

【技术实现步骤摘要】

属于电子

技术介绍
长期以来汽车中控锁、报警系统的投入，都是采用人工投入的方式，即在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：1、操作不方便，车门关上门后，还要再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入。2、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，让其失灵使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，一些不法分子在主人在用遥控上锁时，用“复制器”的特殊电子设备捕捉复制遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，进行开锁盗窃。针对目前市场现状，专利技术者提出了汽车一种数字化中控锁上锁装置，它是一种汔车在关门过程完结后，自动对车中的中控锁系统进行关闭，自动将报警器投入，自动对油路关闭锁定确保汽车安全。为了避免防止在实际使用汽车一种数字化中控锁上锁装置中，有时会偶尔产生钥匙还放在车内，而误关车门把车钥匙锁在车内造成不便的情况发生，特别提出了一种控制保护器与之配合使用，既方便，现代感又强，又大大提高了车的安保度，既阻止了犯罪分子用干扰器干扰，“复制器” 复制，进行盗窃现象的发生确保汽车安全，又可避免误关车门把车钥匙锁在车内造成不便此类情况的发生。同时还增加了提示随时随身保护带好车钥匙的功能，它有几项显著优点：一、在将原汽车所配制的车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，可以自动锁定自动对车中的中控锁系统进行关闭，自动将报警器投入，自动对油路关闭锁定功能，与未装自动锁定自动一样。二、在将原汽车所配制的车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，有语音提示请随身带上车钥匙。三、在将车钥匙带进车内未插入锁孔内时，有车内声柔和音光提示，不要将钥匙长时间放在车内。四、对汽车一种数字化中控锁上锁装置自动上锁功能进行保护性暂停关闭，避免误关车门把车钥匙锁在车内造成不便此类情况的发生。五、安装布线检查极其方便，非常适合工业生产和个体车上安装，有广阔的市场及巨大的经济效益。所以本企业作了系统创新，提出系统的专利技术方案，成为系列的保护体系。具有易生产，好操作在市场竞争中具有很大的竞争力。
技术实现思路
1、一种控制保护器由保护控制电源，保护控制体，保护控制系统组成。保护控制电源正极与控制保护系统电源端连接，保护控制电源负极与保护控制系统地线端连接。保护控制体由保护体直接控制部分，保护体感应控制部分组成。保护体直接控制部分由原汽车所配制的车钥匙组成。保护体感应控制部分由保护体感应控制电路单元，保护体感应控制电路机座组成。保护体感应控制电路单元由保护感应控制电源，保护感应控制开关，保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路组成。保护感应控制电源正极与保护感应控制开关输入端连接，保护感应控制开关输出端与保护感应控制电源管理电路电源端及控制端连接，保护感应控制电源管理电路输出端与保护感应控制信号源电路电源端，保护感应控制信号输出电路电源端连接；保护感应控制电源负极分别与保护感应控制电源管理电路地线端，保护感应控制信号源电路地线端，保护感应控制信号输出电路地线端连接；保护感应控制信号源电路信号输出端与保护感应控制信号输出电路输入端连接。保护体感应控制电路单元的电路控制板安装在保护体感应控制电路机座内，保护体感应控制电路机座与汽车所配制的车钥匙合并装配为一整体。保护体感应控制部分的保护体感应控制电路单元或由直接用原汽车的汽车钥匙的电池电源及其芯片，增加一个保护感应控制开关进行开发，利用原芯片开发增加保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路；并按照保护体感应控制电路单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护体感应控制电路单元的工作。保护控制系统由保护直接控制部分，保护感应控制部分组成。保护直接控制部分：由保护控制投入退出取样电路单元，保护控制投入退出锁闭电路单元组成。保护控制投入退出取样电路单元由保护投入退出取样机座，保护投入退出取样开关组成，保护投入退出取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，保护投入退出取样开关安装在取样机座上。保护控制投入退出锁闭电路单元由保护控制投入锁闭电路。保护控制退出锁闭输入电路，保护控制退出锁闭微分输出电路，保护控制延时退出锁闭电路，保护控制退出锁闭输出电路，保护控制退出锁闭语音提示电路组成。保护投入退出取样开关输入端与控制保护系统电源正极相连接。保护投入退出取样开关常开输出端与控制投入锁闭电路单元保护控制投入锁闭电路输入端相连接，保护控制投入锁闭电路输出端与保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源关闭或门电路一输入端，保护感应车内控制与门识别电路一输入端连接。保护投入退出取样开关常闭输出端与保护控制退出锁闭输入电路输入端相连接，保护控制退出锁闭输入电路输出端分别与保护控制延时退出锁闭电路输入端，保护控制退出锁闭微分输出电路输入端连接，保护控制退出锁闭微分输出电路输出端与保护感应控制电源关闭或门电路一输入端连接。保护控制延时退出锁闭电路输出端与保护控制退出锁闭输出电路电源端相连接，保护控制退出锁闭输出电路输出端分别与控制退出锁闭语音提示电路输入端，保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源打开或门电路一输入端连接。保护感应控制部分由保护感应控制电源管理电路单元，保护感应控制信号输入单元，保护感应控制中心单元电路，保护感应控制车内电路单元组成。保护感应控制信号输入单元由保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路组成。保护感应控制信号源电路由A个保护感应控制信号源探头电路组成， A个保护感应控制信号源探头电路的电源端相互连接成为保护感应控制信号源电路的电源端。A个保护感应控制信号源探头电路的地线端，相互连接成为保护感应控制信号源电路的地线端。A个保护感应控制信号源探头电路的输出端分别与保护感应控制信号源电路或门电路一输入端连接，保护感应控制信号源电路或门电路输出端与保护感应控制信号源输出电路输入端连接。保护感应控制信号输入单元或由直接用原汽车的接收汽车钥匙遥控信号的芯片上进行开发，在原芯片上开发增加一个保护感应控制信号输入单元电工作路来替代原电路中的保护感应控制信号输入单元，即利用原芯片开发增加保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路；并按照保护感应控制信号输入单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护感应控制信号输入单元的工作。保护感应控制电源管理电路单元由保护感应控制电源打开或门电路，保护感应控制电源关闭或门电路，保护感应控制电源电子开关电路，保护感应控制稳压电源电路组成。保护感应控制电源正极与保护感应控制电源电子开关电路电源输入端连接。保护感应控制电源管理电路单元的保护感应控制电源打开或门电路的各个输入端分别与汽车数字化中控锁上锁装置遥控解除锁闭电路输出端，汽车数字化中控锁上锁装置车门打开或门电路输出端，保护控制投入退出取样电路单元的保护控制退出锁闭微分输出电路输出端相连接，保护感应控制电源打开或门电路的输出端与保护感应控制电源电子开关电路开启输入端连接。保护感应控制电源关闭或门电路的各个输入端分别与保护控制投入退出取样电路单元的保护投入退出取样开关常开输出端，汽车数字化中控锁上锁装置执行电路单元上锁输出端相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制保护器，其特征是：由保护控制电源，保护控制体，保护控制系统组成；保护控制电源正极与控制保护系统电源端连接，保护控制电源负极与保护控制系统地线端连接；保护控制体由保护体直接控制部分，保护体感应控制部分组成；保护体直接控制部分由原汽车所配制的车钥匙组成；保护体感应控制部分由保护体感应控制电路单元，保护体感应控制电路机座组成；保护体感应控制电路单元由保护感应控制电源，保护感应控制开关，保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路组成；保护感应控制电源正极与保护感应控制开关输入端连接，保护感应控制开关输出端与保护感应控制电源管理电路电源端及控制端连接，保护感应控制电源管理电路输出端与保护感应控制信号源电路电源端，保护感应控制信号输出电路电源端连接；保护感应控制电源负极分别与保护感应控制电源管理电路地线端，保护感应控制信号源电路地线端，保护感应控制信号输出电路地线端连接；保护感应控制信号源电路信号输出端与保护感应控制信号输出电路输入端连接；保护体感应控制电路单元的电路控制板安装在保护体感应控制电路机座内，保护体感应控制电路机座与汽车所配制的车钥匙合并装配为一整体；保护体感应控制部分的保护体感应控制电路单元或由直接用原汽车的汽车钥匙的电池电源及其芯片，增加一个保护感应控制开关进行开发，利用原芯片开发增加保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路；并按照保护体感应控制电路单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护体感应控制电路单元的工作；保护控制系统由保护直接控制部分，保护感应控制部分组成；保护直接控制部分：由保护控制投入退出取样电路单元，保护控制投入退出锁闭电路单元组成；保护控制投入退出取样电路单元由保护投入退出取样机座，保护投入退出取样开关组成，保护投入退出取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，保护投入退出取样开关安装在取样机座上；保护控制投入退出锁闭电路单元由保护控制投入锁闭电路；保护控制退出锁闭输入电路，保护控制退出锁闭微分输出电路，保护控制延时退出锁闭电路，保护控制退出锁闭输出电路，保护控制退出锁闭语音提示电路组成；保护投入退出取样开关输入端与控制保护系统电源正极相连接；保护投入退出取样开关常开输出端与控制投入锁闭电路单元保护控制投入锁闭电路输入端相连接，保护控制投入锁闭电路输出端与保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源关闭或门电路一输入端，保护感应车内控制与门识别电路一输入端连接；保护投入退出取样开关常闭输出端与保护控制退出锁闭输入电路输入端相连接，保护控制退出锁闭输入电路输出端分别与保护控制延时退出锁闭电路输入端，保护控制退出锁闭微分输出电路输入端连接，保护控制退出锁闭微分输出电路输出端与保护感应控制电源关闭或门电路一输入端连接；保护控制延时退出锁闭电路输出端与保护控制退出锁闭输出电路电源端相连接，保护控制退出锁闭输出电路输出端分别与控制退出锁闭语音提示电路输入端，保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源打开或门电路一输入端连接；保护感应控制部分由保护感应控制电源管理电路单元，保护感应控制信号输入单元，保护感应控制中心单元电路，保护感应控制车内电路单元组成；保护感应控制信号输入单元由保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路组成；保护感应控制信号源电路由A个保护感应控制信号源探头电路组成， A个保护感应控制信号源探头电路的电源端相互连接成为保护感应控制信号源电路的电源端；A个保护感应控制信号源探头电路的地线端，相互连接成为保护感应控制信号源电路的地线端；A个保护感应控制信号源探头电路的输出端分别与保护感应控制信号源电路或门电路一输入端连接，保护感应控制信号源电路或门电路输出端与保护感应控制信号源输出电路输入端连接；保护感应控制信号输入单元或由直接用原汽车的接收汽车钥匙遥控信号的芯片上进行开发，在原芯片上开发增加一个保护感应控制信号输入单元电工作路来替代原电路中的保护感应控制信号输入单元，即利用原芯片开发增加保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路；并按照保护感应控制信号输入单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护感应控制信号输入单元的工作；保护感应控制电源管理电路单元由保护感应控制电源打开或门电路，保护感应控制电源关闭或门电路，保护感应控制电源电子开关电路，保护感应控制稳压电源电路组成；保护感应控制电源正极与保护感应控制电源电子开关电路电源输入端连接；保护感应控制电源管理电路单元的保护感应控制电源打开或门电路的各个输入端分别与汽车数字化中控锁上锁装置遥控解除锁闭电路输出端，汽车数字化中控锁上锁装置车门打开或门电路输出端，保护控制投入退出取样电路单元的保护控制退...

【技术特征摘要】
1.一种控制保护器，其特征是：由保护控制电源，保护控制体，保护控制系统组成；保护控制电源正极与控制保护系统电源端连接，保护控制电源负极与保护控制系统地线端连接；保护控制体由保护体直接控制部分，保护体感应控制部分组成；保护体直接控制部分由原汽车所配制的车钥匙组成；保护体感应控制部分由保护体感应控制电路单元，保护体感应控制电路机座组成；保护体感应控制电路单元由保护感应控制电源，保护感应控制开关，保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路组成；保护感应控制电源正极与保护感应控制开关输入端连接，保护感应控制开关输出端与保护感应控制电源管理电路电源端及控制端连接，保护感应控制电源管理电路输出端与保护感应控制信号源电路电源端，保护感应控制信号输出电路电源端连接；保护感应控制电源负极分别与保护感应控制电源管理电路地线端，保护感应控制信号源电路地线端，保护感应控制信号输出电路地线端连接；保护感应控制信号源电路信号输出端与保护感应控制信号输出电路输入端连接；保护体感应控制电路单元的电路控制板安装在保护体感应控制电路机座内，保护体感应控制电路机座与汽车所配制的车钥匙合并装配为一整体；保护体感应控制部分的保护体感应控制电路单元或由直接用原汽车的汽车钥匙的电池电源及其芯片，增加一个保护感应控制开关进行开发，利用原芯片开发增加保护感应控制电源管理电路，保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号输出电路；并按照保护体感应控制电路单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护体感应控制电路单元的工作；保护控制系统由保护直接控制部分，保护感应控制部分组成；保护直接控制部分：由保护控制投入退出取样电路单元，保护控制投入退出锁闭电路单元组成；保护控制投入退出取样电路单元由保护投入退出取样机座，保护投入退出取样开关组成，保护投入退出取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，保护投入退出取样开关安装在取样机座上；保护控制投入退出锁闭电路单元由保护控制投入锁闭电路；保护控制退出锁闭输入电路，保护控制退出锁闭微分输出电路，保护控制延时退出锁闭电路，保护控制退出锁闭输出电路，保护控制退出锁闭语音提示电路组成；保护投入退出取样开关输入端与控制保护系统电源正极相连接；保护投入退出取样开关常开输出端与控制投入锁闭电路单元保护控制投入锁闭电路输入端相连接，保护控制投入锁闭电路输出端与保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源关闭或门电路一输入端，保护感应车内控制与门识别电路一输入端连接；保护投入退出取样开关常闭输出端与保护控制退出锁闭输入电路输入端相连接，保护控制退出锁闭输入电路输出端分别与保护控制延时退出锁闭电路输入端，保护控制退出锁闭微分输出电路输入端连接，保护控制退出锁闭微分输出电路输出端与保护感应控制电源关闭或门电路一输入端连接；保护控制延时退出锁闭电路输出端与保护控制退出锁闭输出电路电源端相连接，保护控制退出锁闭输出电路输出端分别与控制退出锁闭语音提示电路输入端，保护感应控制电源管理电路单元保护感应控制电源打开或门电路一输入端连接；保护感应控制部分由保护感应控制电源管理电路单元，保护感应控制信号输入单元，保护感应控制中心单元电路，保护感应控制车内电路单元组成；保护感应控制信号输入单元由保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路组成；保护感应控制信号源电路由A个保护感应控制信号源探头电路组成， A个保护感应控制信号源探头电路的电源端相互连接成为保护感应控制信号源电路的电源端；A个保护感应控制信号源探头电路的地线端，相互连接成为保护感应控制信号源电路的地线端；A个保护感应控制信号源探头电路的输出端分别与保护感应控制信号源电路或门电路一输入端连接，保护感应控制信号源电路或门电路输出端与保护感应控制信号源输出电路输入端连接；保护感应控制信号输入单元或由直接用原汽车的接收汽车钥匙遥控信号的芯片上进行开发，在原芯片上开发增加一个保护感应控制信号输入单元电工作路来替代原电路中的保护感应控制信号输入单元，即利用原芯片开发增加保护感应控制信号源电路，保护感应控制信号源或门电路，保护感应控制信号源输出电路；并按照保护感应控制信号输入单元的组成及工作原理进行有效组合，完全能有效完成保护感应控制信号输入单元的工作；保护感应控制电源管理电路单元由保护感应控制电源打开或门电路，保护感应控制电源关闭或门电路，保护感应控制电源电子开关电路，保护感应控制稳压电源电路组成；保护感应控制电源正极与保护感应控制电源电子开关电路电源输入端连接；保护感应控制电源管理电路单元的保护感应控制电源打开或门电路的各个输入端分别与汽车数字化中控锁上锁装置遥控解除锁闭电路输出端，汽车数字化中控锁上锁装置车门打开或门电路输出端，保护控制投入退出取样电路单元的保护控制退出锁闭微分输出电路输出端相连接，保护感应控制电源打开或门电路的输出端与保护感应控制电源电子开关电路开启输入端连接；保护感应控制电源关闭或门电路的各个输入端分别与保护控制投入退出取样电路单元的保护投入退出取样开关常开输出端，汽车数字化中控锁上锁装置执行电路单元上锁输出端相连接；保护感应控制电源关闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆宁来科贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50