轮胎构成构件的供给装置和供给方法以及未硫化轮胎的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术的轮胎构成构件的供给装置包括：放置部(11)，从后方向放置部供给轮胎构成构件(W)以放置在放置部(11)上；第一保持部件(12)，其被配置成能够保持轮胎构成构件的前端部(W1)并且能够移动；以及第二保持部件(13)，其被配置成能够保持被裁切成预定长度的轮胎构成构件的后端部(W2)并且能够移动；检测部件，其被配置为检测放置部上所放置的轮胎构成构件的前端部的位置；以及控制部，用于根据来自检测部件的数据来计算轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置(K1、K2)的偏移量(A1～A4)，并根据计算结果在利用第二保持部件保持轮胎构成构件的后端部的状态下，驱动第一保持部件以使得轮胎构成构件的前端部位于基准位置。

Device and method for supplying a tire component, and method for producing an uncured tire

The invention of the tire supply device components include: placing part (11), the Ministry of supply of tire components placed from the direction (W) to be placed on the placing part (11); the first holding member (12), configured to maintain a front end of the tire component (W1) and can be moved the second holding member; and (13), configured to maintain a predetermined length by cutting a tire structure rear end member (W2) and can be moved; the front end part of the detection unit configured to detect the tire Department placed placed components of the position; and a control unit, according to from the test data to calculate the tire components form the end member relative to a reference position set (K1, K2) offset (A1 ~ A4), and according to the calculation results in the use of second parts to keep the rear tire holding member The first holding part is driven to make the front end part of the tire forming component at the reference position.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种轮胎构成构件的供给装置、轮胎构成构件的供给方法和未硫化轮胎的制造方法。本申请基于并要求2014年4月18日提交的日本专利申请2014-086245的优先权，其内容通过引用包含于此。
技术介绍
在相关技术中，如以下的专利文献1所述，已知有用于向着成型鼓侧的前方供给被裁切成预定长度的轮胎构成构件的轮胎构成构件的供给方法。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-179854
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在现有技术的轮胎构成构件的供给方法中，在轮胎构成构件被裁切成预定长度之后、使轮胎构成构件卷绕成型鼓之前，轮胎构成构件容易发生收缩变形，并且存在轮胎构成构件不容易精确地卷绕成型鼓的问题。这里，通常，与被裁切成预定长度的轮胎构成构件的后端部相比，在轮胎构成构件的前端部中，在轮胎构成构件被裁切之后直到使轮胎构成构件卷绕成型鼓为止的时间变长。因此，收缩变形量增大，并且上述问题明显。本专利技术是考虑到上述情形而作出的，并且本专利技术的目的是提供可以精确地使被裁切成预定长度的轮胎构成构件卷绕成型鼓的轮胎构成构件的供给装置、轮胎构成构件的供给方法和未硫化轮胎的制造方法。用于解决问题的方案为了解决上述问题并实现该目的，根据本专利技术的第一方面，提供一种轮胎构成构件的供给装置，用于向成型鼓侧的前方供给轮胎构成构件，所述供给装置包括：放置部，从后方该放置部供给轮胎构成构件以放置在所述放置部上；第一保持部件，其被配置成能够保持所述轮胎构成构件的前端部并且能够移动；以及第二保持部件，其被配置成能够保持被裁切成预定长度的所述轮胎构成构件的后端部并且能够移动，其中，所述第一保持部件和所述第二保持部件保持被裁切成预定长度且位于所述放置部上的所述轮胎构成构件，并且将所述轮胎构成构件供给至前方，所述供给装置还包括：检测部件，其被配置为检测所述放置部上所放置的所述轮胎构成构件的前端部的位置；以及控制部，用于根据来自所述检测部件的数据来计算所述轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置的偏移量，并且根据计算结果在利用所述第二保持部件保持所述轮胎构成构件的后端部的状态下驱动所述第一保持部件以使得所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置。另外，根据本专利技术的第二方面，在用于向着成型鼓侧的前方供给轮胎构成构件的轮胎构成构件的供给方法中，所述供给方法包括以下工序：检测工序，用于利用检测部件来检测放置部上所放置的并且被裁切成预定长度的轮胎构成构件的前端部的位置；计算工序，用于根据来自所述检测部件的数据来计算所述轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置的偏移量；保持工序，用于利用第一保持部件来保持被裁切成预定长度的轮胎构成构件的前端部，并且利用第二保持部件来保持被裁切成预定长度的轮胎构成构件的后端部；以及恢复工序，用于在利用所述第二保持部件保持所述轮胎构成构件的后端部的状态下，根据所述计算工序所获得的计算结果来驱动所述第一保持部件，并且将所述轮胎构成构件的前端部定位于预先设置的基准位置。此外，根据本专利技术的第三方面，一种未硫化轮胎的制造方法，用于使用本专利技术的轮胎构成构件的供给装置来向成型鼓侧的前方供给轮胎构成构件，使所述轮胎构成构件卷绕成型鼓，并且形成未硫化轮胎。根据本专利技术，控制部根据来自检测部件的数据来计算轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置的偏移量。由于根据计算结果来驱动第一保持部件以使得轮胎构成构件的前端部定位于基准位置，因此可以在轮胎构成构件卷绕成型鼓之前将轮胎构成构件的前端部定位于基准位置。在这种情况下，由于在第二保持部件保持轮胎构成构件的后端部的状态下驱动第一保持部件，因此即使在被裁切成预定长度的轮胎构成构件发生收缩变形的情况下，也消除了该变形，并且可以使轮胎构成构件恢复为用作基准的大小和形状。因此，可以在被裁切成预定长度的轮胎构成构件具有基准大小并且位于基准位置的状态下将该轮胎构成构件供给至成型鼓，并且可以精确地使被裁切成预定长度的轮胎构成构件卷绕成型鼓。另外，由于第一保持部件和第二保持部件如上所述恢复轮胎构成构件、保持被裁切成预定长度且放置在放置部上的轮胎构成构件、并且将该轮胎构成构件供给至前方，因此可以紧挨在对轮胎构成构件进行上述的恢复等之后将该轮胎构成构件供给至前方，并且可以高效地形成未硫化轮胎。这里，在本专利技术的轮胎构成构件的供给装置中，所述第一保持部件可以以能够在整个长度上保持所述轮胎构成构件的前端部的方式延伸，并且可以沿上下方向延伸并可被配置成能够绕位于所述第一保持部件的延伸方向的中央部的轴线转动。另外，在利用所述第一保持部件保持所述轮胎构成构件的前端部之前，所述控制部可以预先根据来自所述检测部件的数据来驱动所述第一保持部件，以使得所述第一保持部件的延伸方向在平面图中与所述轮胎构成构件的前端部的延伸方向一致。另外，在本专利技术的轮胎构成构件的供给方法中，所述第一保持部件可以以能够在整个长度上保持所述轮胎构成构件的前端部的方式延伸，并且可以沿上下方向延伸并可被配置成能够绕位于所述第一保持部件的延伸方向的中央部的轴线转动。另外，所述供给方法还可以包括定位工序，所述定位工序用于在所述保持工序之前，预先驱动所述第一保持部件，以使得所述第一保持部件的延伸方向在平面图中与所述轮胎构成构件的前端部的延伸方向一致。在这种情况下，在第一保持部件的延伸方向在平面图中与轮胎构成构件的前端部的延伸方向一致的状态下，第一保持部件保持轮胎构成构件的前端部。因此，之后，在第一保持部件绕轴线转动时，根据来自检测部件的数据，容易地使轮胎构成构件的前端部的前端缘定位于基准位置。另外，在轮胎构成构件卷绕成型鼓时，可以防止发生前端部和后端部在宽度方向上的位置彼此偏移的所谓的位置偏移。此外，在本专利技术的轮胎构成构件的供给装置中，在利用所述第一保持部件保持所述轮胎构成构件的前端部之前，所述控制部可以预先根据来自所述检测部件的数据来驱动所述第一保持部件，以使得所述轴线定位于所述轮胎构成构件的前端部的中央部。此外，在本专利技术的轮胎构成构件的供给方法中，在所述定位工序中，可以驱动所述第一保持部件，以使得将所述轴线定位于所述轮胎构成构件的前端部的中央部。在这种情况下，在轴线定位于轮胎构成构件的前端部的中央部的状态下，第一保持部件保持轮胎构成构件的前端部。因此，之后，在第一保持部件绕轴线转动时，根据来自检测部件的数据，可以可靠地使轮胎构成构件的前端部的前端缘定位于基准位置。另外，在本专利技术的轮胎构成构件的供给装置中，在所述控制部驱动所述第一保持部件并且将所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置的情况下，所述控制部可以使所述第一保持部件和所述第二保持部件上升，并且可以使所述轮胎构成构件从所述放置部向上方分离。此外，在本专利技术的轮胎构成构件的供给方法中，在所述恢复工序中，在所述轮胎构成构件从所述放置部向上方分离的状态下，可以驱动所述第一保持部件并且将所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置。在这种情况下，在轮胎构成构件的前端部位于基准位置时，由于轮胎构成构件从放置部向上方分离，因此可以容易且精确地使轮胎构成构件的前端部定位于基准位置。另外，在轮胎构成构件从放置部向上方分离的状态下，轮胎构成构件的前端部被定位于基准位置。因此，可以提高未硫化轮胎的制造效率，并且如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎构成构件的供给装置，用于向成型鼓侧的前方供给轮胎构成构件，所述供给装置包括：放置部，从后方向该放置部供给轮胎构成构件以放置在所述放置部上；第一保持部件，其被配置成能够保持所述轮胎构成构件的前端部并且能够移动；以及第二保持部件，其被配置成能够保持被裁切成预定长度的所述轮胎构成构件的后端部并且能够移动，其中，所述第一保持部件和所述第二保持部件保持被裁切成预定长度且位于所述放置部上的所述轮胎构成构件，并且将所述轮胎构成构件供给至前方，所述供给装置还包括：检测部件，其被配置为检测所述放置部上所放置的所述轮胎构成构件的前端部的位置；以及控制部，用于根据来自所述检测部件的数据来计算所述轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置的偏移量，并且根据计算结果在利用所述第二保持部件保持所述轮胎构成构件的后端部的状态下驱动所述第一保持部件以使得所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.18 JP 2014-0862451.一种轮胎构成构件的供给装置，用于向成型鼓侧的前方供给轮胎构成构件，所述供给装置包括：放置部，从后方向该放置部供给轮胎构成构件以放置在所述放置部上；第一保持部件，其被配置成能够保持所述轮胎构成构件的前端部并且能够移动；以及第二保持部件，其被配置成能够保持被裁切成预定长度的所述轮胎构成构件的后端部并且能够移动，其中，所述第一保持部件和所述第二保持部件保持被裁切成预定长度且位于所述放置部上的所述轮胎构成构件，并且将所述轮胎构成构件供给至前方，所述供给装置还包括：检测部件，其被配置为检测所述放置部上所放置的所述轮胎构成构件的前端部的位置；以及控制部，用于根据来自所述检测部件的数据来计算所述轮胎构成构件的前端部相对于预先设置的基准位置的偏移量，并且根据计算结果在利用所述第二保持部件保持所述轮胎构成构件的后端部的状态下驱动所述第一保持部件以使得所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置。2.根据权利要求1所述的轮胎构成构件的供给装置，其中，所述第一保持部件以能够在整个长度上保持所述轮胎构成构件的前端部的方式延伸，并且沿上下方向延伸并被配置成能够绕位于所述第一保持部件的延伸方向的中央部的轴线转动，以及在利用所述第一保持部件保持所述轮胎构成构件的前端部之前，所述控制部预先根据来自所述检测部件的数据来驱动所述第一保持部件，以使得所述第一保持部件的延伸方向在平面图中与所述轮胎构成构件的前端部的延伸方向一致。3.根据权利要求2所述的轮胎构成构件的供给装置，其中，在利用所述第一保持部件保持所述轮胎构成构件的前端部之前，所述控制部预先根据来自所述检测部件的数据来驱动所述第一保持部件，以使得所述轴线定位于所述轮胎构成构件的前端部的中央部。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎构成构件的供给装置，其中，在所述控制部驱动所述第一保持部件并且将所述轮胎构成构件的前端部定位于该基准位置的情况下，所述控制部使所述第一保持部件和所述第二保持部件上升，并且使所述轮胎构成构件从所述放置部向上方分离。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎构成构件的供给装置，其中，所述检测部件检测所述放置部上所放置的所述轮胎构成构件的后端部的位置，以及所述控制部根据来自所述检测部件的数据来计算所述轮胎构成构件的后端部相对于预先设置的基准位置的偏移量，并且基于计算结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：志牟田耕平，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP