缓冲器制造技术

本发明专利技术提供一种缓冲器(A)，其具备：筒构件(1)，在该筒构件(1)的内部形成有工作室(L)；环状的杆引导件(2)，其固定于筒构件(1)的一侧开口部；杆(4)，其能够沿轴向移动地贯穿杆引导件(2)的内侧；油封(10)，其安装于杆引导件(2)的工作室(L)侧，用于密封杆(4)的外周；以及密封构件(11)，其层叠于杆引导件(2)的与工作室相反的那一侧，密封构件(11)包括：防尘密封件(7)，其用于密封杆(4)的外周；以及外周密封件(8)，其用于将筒构件(1)与杆引导件(2)之间密封。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种缓冲器。
技术介绍
缓冲器在车辆、设备、构造物等中用于使振动衰减。例如，DE3018215A1的图3所公开的缓冲器具备：缸体，在该缸体的内部形成有工作室；环状的杆引导件，其固定于缸体的上侧开口部；杆，其能够沿轴向移动地贯穿杆引导件的内侧；环状的油封，其安装于杆引导件的下侧；以及环状的外周密封件，其嵌合于形成在杆引导件的外周的环状槽。并且，利用油封来密封杆的外周，并利用外周密封件将杆引导件与缸体之间密封，从而防止工作室内的流体泄漏到外部气体侧。
技术实现思路
在以往的缓冲器中，将油封配置于杆引导件的成为工作室侧的下侧，因此，外部气体侧的异物不易到达油封，能够抑制油封的损伤。但是，在以往的缓冲器的结构的基础上，在杆引导件的上侧安装用于防止异物混入的防尘密封件的情况下，会使零件数量增加而使组装作业变得烦杂。在以往的结构中，为了将缓冲器中的缸体等筒构件的杆插入侧开口封堵起来，需要分别组装油封、防尘密封件以及外周密封件，从而使组装工时增加并使组装作业烦杂化。并且，在以往的缓冲器中，为了安装外周密封件，不得不在杆引导件的外周形成截面U字状的环状槽，从而使杆引导件的形状复杂化而使杆引导件的加工费变高。本专利技术的目的在于，提供一种即使是在杆引导件的工作室侧设置油封且在杆引导件的与工作室相反的那一侧设置防尘密封件、并具有外周密封件的情况下也能够使组装作业简单并降低杆引导件的加工费的缓冲器。本专利技术的一技术方案提供一种缓冲器，其具备：筒构件，在该筒构件的内部形成有工作室；环状的杆引导件，其固定于筒构件的一侧开口部；杆，其能够沿轴向移动地贯穿杆引导件的内侧；油封，其安装于杆引导件的工作室侧，用于密封杆的外周；以及密封构件，其层叠于杆引导件的与工作室相反的那一侧，密封构件包括：防尘密封件，其用于密封杆的外周；以及外周密封件，其用于将缸体与杆引导件之间密封。附图说明图1是对本专利技术的实施方式的缓冲器进行局部剖切而示出的主视图。图2是将图1的主要部分放大示出的图。图3A是将本专利技术的实施方式的缓冲器的密封构件的纵截面局部放大示出的图。图3B是将图3A的一部分放大示出的剖切部截面图。图4是将图2的一部分扩大并示出工作油欲自杆引导件与缸体之间向外侧移动的情形的说明图。图5表示本专利技术的实施方式的缓冲器的变形例，是将其变形部分放大示出的纵剖视图。具体实施方式下面，参照附图说明本专利技术的实施方式的缓冲器。在几个附图中标注的相同附图标记表示相同的零件或相对应的零件。如图1、图2所示，本实施方式的缓冲器A具备：缸体(筒构件)1，在该缸体1的内部形成有工作室L；环状的杆引导件2，其固定于缸体1的一侧开口部；杆4，其能够沿轴向移动地贯穿杆引导件2的内周侧；油封10，其安装于杆引导件2的工作室L侧，用于密封杆4的外周；以及密封构件11，其层叠于杆引导件2的与工作室相反的那一侧。并且，密封构件11包括：防尘密封件7，其用于密封杆4的外周；以及外周密封件8，其用于将缸体1与杆引导件2之间密封。以下，在进行详细说明时，本实施方式的缓冲器A应用于汽车等车辆，缸体1连结于车轮侧，且自缸体1突出的杆4的突端部连结于车身侧，缓冲器A被设定为正立型。因此，当由路面凹凸所产生的冲击输入到车轮时，杆4出入于缸体1内而使缓冲器A进行伸缩动作。此外，缓冲器A也可以应用于汽车以外的车辆、设备、构造物等，也可以是，缸体1连结于车身侧且杆4连结于车轮侧，从而将缓冲器A设定为倒立型。如图1所示，本实施方式的缓冲器A具备：缸体1，其形成为有底筒状；环状的杆引导件2，其固定于缸体1的上侧开口部；杆4，其贯穿杆引导件2且出入于缸体1内；活塞5，其被保持于杆4的下端部且滑动接触于缸体1的内周面；自由活塞6，其滑动接触于缸体1的与杆相反的那一侧的内周面；以及回弹构件3，其用于缓和缓冲器A的最大程度伸长时的冲击。并且，在缸体1内形成有被填充工作油的工作室L和被封入气体的气室G，该气室G和工作室L由自由活塞6划分开。气室G能够根据自由活塞6的轴向(上下方向)上的移动而膨胀或收缩，从而能够补偿与随着缓冲器A的伸缩动作而产生的杆进出体积相对应的量的缸体内容积变化、因温度变化而产生的工作油的体积变化。在进行杆4自缸体1内退出的、缓冲器A的伸长动作时，自由活塞6向上侧移动而使气室G扩大，因此能够利用气室G来补偿与杆退出体积的量相对应的、缸体内容积的增加。在进行杆4进入缸体1内的、缓冲器A的压缩动作时，自由活塞6向下侧移动而使气室G缩小，因此能够利用气室G来补偿与杆进入体积的量相对应的、缸体内容积的减少。另外，在因温度上升而使工作油的体积膨胀的情况下，自由活塞6向下侧移动而使气室G缩小。在因温度降低而使工作油的体积缩小的情况下，自由活塞6向上侧移动而使气室G扩大。此外，本实施方式的缓冲器A设定为具有气室G的单筒型，但也可以是，替代气室G，在缸体1的外侧设置贮存室并封入工作油和气体，利用贮存室来补偿缸体内容积变化、工作油的体积变化。在该情况下，在缸体1的外周设置外筒而将缓冲器A设定为双筒型，并在缸体1与外筒之间形成贮存室。在如此将缓冲器A设定为双筒型的情况下，外周密封件8也可以将外筒与杆引导件2之间密封。另外，向工作室L内填充的液体也可以是工作油以外的液体，只要能够产生阻尼力，就可以进行适当改变。工作室L被活塞5划分为靠杆4侧的伸长侧室L1和靠活塞5侧的压缩侧室L2。在活塞5上形成有用于将伸长侧室L1和压缩侧室L2相连通的伸长侧通路5a和压缩侧通路5b。在活塞5的下侧层叠有用于对伸长侧通路5a进行开闭的叶片阀50，在活塞5的上侧层叠有用于对压缩侧通路5b进行开闭的叶片阀51。并且，下侧的叶片阀50作为仅在缓冲器A的伸长动作时打开伸长侧通路5a并对经过该伸长侧通路5a的工作油的流动施加阻力的伸长侧阻尼阀发挥功能。上侧的叶片阀51作为仅在缓冲器A的压缩动作时打开压缩侧通路5b并对经过该压缩侧通路5b的工作油的流动施加阻力的压缩侧阻尼阀发挥功能。采用该结构，在缓冲器A进行伸长动作时，缩小的伸长侧室L1内的工作油打开下侧的叶片阀50并经过伸长侧通路5a向扩大的压缩侧室L2移动，因此，缓冲器A产生由于工作油经过伸长侧通路5a时的叶片阀50的阻力所引起的伸长侧阻尼力。相反地，在缓冲器A进行压缩动作时，缩小的压缩侧室L2内的工作油打开上侧的叶片阀51并经过压缩侧通路5b向扩大的伸长侧室L1移动，因此，缓冲器A产生由于工作油经过压缩侧通路5b时的叶片阀51的阻力所引起的压缩侧阻尼力。此外，在本实施方式中，缓冲器A被设定为能产生由于叶片阀50、51的阻力所引起的伸长侧的阻尼力和压缩侧的阻尼力。但是，用于对在伸长侧室L1与压缩侧室L2之间移动的工作油的流动施加阻力的结构能够进行适当变更。例如，也可以是，替代叶片阀50、51而使用提动阀、节流孔等。另外，分开设置了用于产生伸长侧的阻尼力的叶片阀50和用于产生压缩侧的阻尼力的叶片阀51，因此能够分别设定伸长侧的阻尼力和压缩侧的阻尼力。但是，也可以利用一个阀来产生伸长侧的阻尼力和压缩侧的阻尼力这两者。连结于活塞5的杆4包括：小径的安装部4a，在该安装部4a的外周保持活塞5；以及轴部4b，其自安装部4a向上侧延伸并贯穿伸长侧室L1，且向缸体1外突出。在配置于缸体1内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲器，其中，该缓冲器具备：筒构件，在该筒构件的内部形成有工作室；环状的杆引导件，其固定于所述筒构件的一侧开口部；杆，其能够沿轴向移动地贯穿所述杆引导件的内侧；油封，其安装于所述杆引导件的所述工作室侧，用于密封杆的外周；以及密封构件，其层叠于所述杆引导件的与工作室相反的那一侧，所述密封构件包括：防尘密封件，其用于密封所述杆的外周；以及外周密封件，其用于将所述筒构件与所述杆引导件之间密封。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.19 JP 2014-1030121.一种缓冲器，其中，该缓冲器具备：筒构件，在该筒构件的内部形成有工作室；环状的杆引导件，其固定于所述筒构件的一侧开口部；杆，其能够沿轴向移动地贯穿所述杆引导件的内侧；油封，其安装于所述杆引导件的所述工作室侧，用于密封杆的外周；以及密封构件，其层叠于所述杆引导件的与工作室相反的那一侧，所述密封构件包括：防尘密封件，其用于密封所述杆的外周；以及外周密封件，其用于将所述筒构件与所述杆引导件之间密封。2.根据权利要求1所述的缓冲器，其中，所述密封构件包括环板状的嵌入构件和覆盖所述嵌入构件的橡胶构件，所述橡胶构件形成所述防尘密封件和所述外周密封件。3.根据权利要求2所述的缓冲器，其中，在所述杆引导件的外周形成有朝向与工作室相反的那...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹内秀谦，
申请(专利权)人：KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP