一种全方位的汽车后视系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种全方位的汽车后视系统，涉及汽车领域，用于解决现有的车内外后视镜，在观察车身侧后方和后方路况时存在观察盲区和用户体验感差的问题。该系统包括：摄像单元、图像处理器和显示屏；所述摄像单元分别安装于汽车前两侧上方和车后；所述显示屏设置于汽车仪表台上平面的左侧，图像处理器安装在汽车仪表台内；摄像单元和显示屏分别通过线束与图像处理器连接；摄像单元采集汽车两侧和后部的环境图像信息并发送给图像处理器；图像处理器将所述汽车两侧和后部的图像信息与预先存储的汽车外形图像组成完整的汽车在四周环境状态的仿真图像，并发送给显示屏显示。本实用新型专利技术提供的方案能够无盲区的观察车身侧后方和后方的路况，并能极大的提高用户体验感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种全方位的汽车后视系统。
技术介绍
目前，车辆驾驶员为了了解车身侧后方和后方的路况，基本都是利用车内外后视镜进行观察，但是该方法在观察路况时，具有一定的盲区，并且驾驶员需要左右摆头看车外后视镜，才能了解后方的路况，极大的降低了驾车的体验感。故急需一种汽车后视系统，消除车辆驾驶员观察车身侧后方和后方路况时的盲区，同时增加驾车的体验感。
技术实现思路
为了解决现有的车内外后视镜，在观察车身侧后方和后方路况时存在观察盲区和用户体验感差的问题，本技术提供一种全方位的汽车后视系统，该系统能够无盲区的观察车身侧后方和后方的路况，并能极大的提高用户体验感。本技术提供一种全方位的汽车后视系统，该系统包括：摄像单元、图像处理器和显示屏；所述摄像单元分别安装于汽车两侧前上方和车后；所述显示屏设置于汽车仪表台上平面的左侧，所述图像处理器安装在汽车仪表台内，所述摄像单元和显示屏分别通过线束与图像处理器连接；所述摄像单元采集汽车两侧和后部的环境图像信息并发送给所述图像处理器；所述图像处理器将来自所述摄像单元的汽车两侧和后部的环境图像信息与预先存储的汽车外形图像组成完整的汽车在四周环境状态的仿真图像，并发送给所述显示屏显示。其中，所述摄像单元包括4个球形摄像头。其中，所述摄像单元包括：安装在汽车左前门后侧上方的第一球型摄像头，用于采集汽车左侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给所述图像处理器；安装在汽车右前门后侧上方的第二球型摄像头，用于采集汽车右侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给所述图像处理器；安装在汽车左后车灯内侧的第三球型摄像头，用于采集汽车左后侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给所述图像处理器；安装在汽车右后车灯内侧的第四球型摄像头，用于采集汽车右后侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给所述图像处理器。其中，所述显示屏为LCD液晶显示器。其中，所述显示屏枢转地安装于仪表台的左侧，可垂直于或平行于仪表台上平面放置。本技术提供的方案的有益效果如下：本技术提供的全方位的汽车后视系统能够使车辆驾驶员在驾车过程中，只需观看显示屏，就能无盲区的观察车身侧后方和后方的路况，从而降低驾驶员左右摆头幅度，降低驾驶疲劳度。此外，摄像头采集到的图像信息经过处理后和汽车仿真地显示在显示器上，汽车状态图像更加直观，能够直接反应障碍物的距离和形状，能极大的提高用户体验感，同时装有该系统的车辆可以省去汽车后视镜，能增强车辆的美观性，提高汽车的通过性。附图说明图1为本技术实施例提供的一种全方位的汽车后视系统结构示意图；图2为汽车左侧视图中摄像头安装位置示意图；图3为汽车后侧视图中摄像头安装位置示意图；图4显示屏显示图像示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。图1所示为本技术实施例提供的一种全方位的汽车后视系统结构示意图，该系统包括：摄像单元11、图像处理器12和显示屏13。其中：摄像单元11分别安装于汽车两侧前上方和车后；显示屏13设置于汽车仪表台上平面的左侧，图像处理器12安装在汽车仪表台内，摄像单元11和显示屏13分别通过线束与图像处理器12连接。摄像单元11采集汽车两侧和后部的环境图像信息，并将采集的汽车两侧和后部的环境图像信息发送给与其连接的图像处理器12；图像处理器12接收来自摄像单元11的汽车两侧视图和后部的环境图像信息，并将所述汽车两侧视图和车后的环境图像信息与图像处理器预先存储的汽车的外形图像组成完整的汽车在四周环境状态的仿真图像，并发送给显示屏13；显示屏13接收并显示来自图像处理器12的完整的汽车在四周环境状态的仿真图像。优选地，摄像单元11包括四个设置于车外侧不同位置的球型摄像头，如图2和图3所示为摄像单元11包括的四个摄像头的优选安装位置，其中，图2为汽车左侧视图中摄像头安装位置示意图，图纸平面的左侧为汽车车头方向；右侧对称布置；图3为汽车后侧视图中摄像头安装位置示意图。图2和图3中摄像头单元11包括：安装在汽车左前门21后侧上方的第一球型摄像头31，用于采集汽车左侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给图像处理器；安装在汽车右前门后侧上方的第二球型摄像头32：用于采集汽车右侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给图像处理器；安装在汽车左后车灯内侧的第三球型摄像头33：用于采集汽车左后侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给图像处理器；安装在汽车右后车灯内侧的第四球型摄像头34：用于采集汽车右后侧的环境图像信息，并将该图像信息发送给图像处理器。优选地，显示屏13为LCD液晶显示屏。其中，显示屏显示的完整的汽车在四周状态仿真图像如图4所示，其中箭头所示方向为汽车行驶方向，在该汽车后视图像中央靠前部位显示车身41，车身41周围显示汽车的两侧和后视图像，例如图4中42、43、44、45、46、47为车身周围的障碍物。优选地，所述显示屏枢转地安装于仪表台的左侧，可垂直于或平行于仪表台上平面放置。本技术提供的全方位的汽车后视系统能够使车辆驾驶员在驾车过程中，只需观看显示屏，就能无盲区的观察车身侧后方和后方的路况，从而降低驾驶员左右摆头幅度，降低驾驶疲劳度。此外，摄像头采集到的图像信息经过处理后和汽车同时显示在显示器上，汽车后视图像更加直观，能够直接反应障碍物的距离和形状，能极大的提高用户体验感，同时装有该系统的车辆可以省去汽车后视镜，能增强车辆的美观性。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全方位的汽车后视系统，其特征在于，该系统包括摄像单元、图像处理器和显示屏；所述摄像单元分别安装于汽车两侧前上方和车后；所述显示屏设置于汽车仪表台上平面的左侧，所述图像处理器安装在汽车仪表台内，所述摄像单元和显示屏分别通过线束与图像处理器连接；所述摄像单元采集汽车两侧和后部的环境图像信息并发送给所述图像处理器；所述图像处理器将来自所述摄像单元的汽车两侧和后部的环境图像信息与预先存储的汽车外形图像组成完整的汽车在四周环境状态的仿真图像，并发送给所述显示屏显示。

【技术特征摘要】
1.一种全方位的汽车后视系统，其特征在于，该系统包括摄像单元、图像处理器和显示屏；所述摄像单元分别安装于汽车两侧前上方和车后；所述显示屏设置于汽车仪表台上平面的左侧，所述图像处理器安装在汽车仪表台内，所述摄像单元和显示屏分别通过线束与图像处理器连接；所述摄像单元采集汽车两侧和后部的环境图像信息并发送给所述图像处理器；所述图像处理器将来自所述摄像单元的汽车两侧和后部的环境图像信息与预先存储的汽车外形图像组成完整的汽车在四周环境状态的仿真图像，并发送给所述显示屏显示。2.如权利要求1所述的全方位的汽车后视系统，其特征在于，所述摄像单元包括4个球形摄像头。3.如权利要求2所述的全方位的汽车后视系统，其特征在于，所述摄像单元包括：安装在汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，屈小飞，刘小强，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11