一种镁合金表面处理方法，其包括步骤：步骤一：将镁合金车轮进行预处理，所述的预处理包括砂纸打磨、去离子水清洗和烘烤；步骤二：将镁合金车轮放入无铬转化剂槽液中浸渍处理，控制浸渍时间在1～2分钟；步骤三：应用微弧氧化表面处理技术在镁合金车轮表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；步骤四：喷涂底粉并且固化，所述的底粉的厚度为60～80微米；步骤五：喷涂色漆并且固化，所述的色漆的厚度为15～20微米；步骤六：喷涂透明粉并且固化，所述的透明粉的厚度为80～100微米。本发明专利技术方案的优点在于相较于传统车轮的有机涂层表面防护体系，能更为有效地提高镁合金车轮的附着强度和耐腐蚀能力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属表面处理领域，具体地涉及一种镁合金表面处理方法。
技术介绍
汽车轻量化已成为全球汽车产业技术发展新趋势，而镁合金由于密度小、比强度和比刚度高的特点，成为汽车工业最有应用潜力的金属材料。但镁合金耐蚀性能差，使得镁合金的应用和推广受到限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种镁合金车轮表面处理防护的方法，该方法能有效提高镁合金车轮的耐腐蚀能力。为了实现该专利技术目的，本专利技术公开了一种镁合金车轮表面处理防护的方法，采用了微弧氧化表面层+丙烯酸底粉+丙烯酸色漆+聚酯透明粉的防护体系，相较于传统车轮的有机涂层表面防护体系，能更为有效地提高镁合金车轮的耐腐蚀能力和相关产品的可靠性。在本专利技术的一个方面，提供了一种镁合金表面处理方法，该方法包括步骤：步骤一：将镁合金表面进行预处理，所述的预处理包括砂纸打磨、去离子水清洗和烘烤；步骤二：将镁合金表面放入无铬转化剂槽液中浸渍处理，控制浸渍时间在1～2分钟；步骤三：应用微弧氧化表面处理技术在镁合金表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；步骤四：向微弧氧化后的镁合金表面上喷涂底粉并且固化，所述的底粉的厚度为60～80微米；步骤五：向底粉固化后的镁合金表面上喷涂色漆并且固化，所述的色漆的厚度为15～20微米；步骤六：向色漆固化后的镁合金表面上喷涂透明粉并且固化，所述的透明粉的厚度为80～100微米。在本专利技术优选的方面，在步骤一中，所述的砂纸为800目海绵砂纸，烘烤采用红外加热方式。在本专利技术优选的方面，在步骤一中，烘烤的温度为170～190℃，烘烤时间为15～20分钟。在本专利技术优选的方面，在步骤二中，所述的无铬转化剂槽液浓度控制在0.2～0.3g/L，温度控制在45～55摄氏度，pH值控制在2.9～3.9，电导率控制在200～300μS/cm，浸渍时间控制在1～2分钟。在本专利技术优选的方面，在步骤三中，所述的氧化层厚度控制在10～15微米。在本专利技术优选的方面，在步骤四中，所述的底粉为丙烯酸底粉，所述的底粉的厚度为60～80微米。在本专利技术优选的方面，在步骤五中，所述的色漆为丙烯酸色漆。所述的色漆的厚度为15～20微米。在本专利技术优选的方面，在步骤六中，所述的透明粉为聚酯透明粉，所述的透明粉的厚度为80～100微米。在本专利技术优选的方面，所使用的镁合金为AZ80镁合金。在本专利技术优选的方面，所述的镁合金表面是车轮表面。在本专利技术优选的方面，所使用的镁合金为AZ80镁合金，所述的镁合金表面是车轮表面；在步骤一中，将AZ80镁合金车轮用800目的3M海绵砂纸依次进行打磨，去除氧化层，然后用去离子水清洗，冷风吹干后红外加热18分钟；在步骤二中，每吨槽液添加0.25kg无铬转化剂Gardobond X 4661，加温到55摄氏度，充分搅拌2小时，pH值为2.9，电导率为200μS/cm，随后将镁合金车轮浸渍2分钟，120摄氏度干燥20分钟；在步骤三中，微弧氧化表面处理技术在镁合金车轮表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；在步骤四中，所喷的底粉为丙烯酸底粉，颜色为黑色，厚度为60～80微米，随后在180摄氏度条件下，对底粉进行固化，固化时间为15分钟；在步骤五中，色漆厚度为15～20微米，在150摄氏度条件下固化15分钟，所述的色漆是丙烯酸色漆；在步骤六中，透明粉的厚度为80～100微米，并且在177摄氏度条件下固化17分钟，所述的透明粉为丙烯酸透明粉。本专利技术的技术方案的优点在于，采用了微弧氧化表面层+丙烯酸底粉+丙烯酸色漆+聚酯透明粉的防护体系，相较于传统车轮的有机涂层表面防护体系，能更为有效地提高镁合金车轮的耐腐蚀能力。具体实施方式如未另外地说明，本实施例的喷粉过程全部使用瓦格纳喷粉设备完成。在本专利技术的实施例中，所述的“无铬转化剂”是用于在镁合金表面形成一层致密钝化膜。例如Chemetall所供应的自聚合单分子涂层(SAM)产品其产品名为Gardobond X 4661。Gardobond X 4661分子会在铝基底表面形成一层单分子膜。尽管实施例中仅给出了车轮表面的处理方法，本领域技术人员知道，镁合金的表面无论在车轮表面还是其他制品的表面，都可以使用本专利技术的方法来进行处理。实施例1所使用的镁合金为AZ80镁合金。在本实施例中，具体选择的为镁合金车轮。取3款同型号镁合金车轮进行以下的试验。将AZ80镁合金车轮用800目的3M海绵砂纸依次进行打磨，去除氧化层，然后用去离子水清洗，冷风吹干后红外加热18分钟。在进行必要的防护之后，对镁合金车轮表面进行喷粉。所喷的底粉为丙烯酸底粉，颜色为黑色，购自广州擎天实业有限公司粉末涂料分公司，货号是JW-A1701C，底粉厚度为60～80微米。随后在180摄氏度条件下，对底粉进行固化，固化时间为15分钟。向该镁合金车轮表面喷色漆并且进行固化，色漆厚度为15～20微米，在150摄氏度条件下固化15分钟。所述的色漆为电镀银颜色、丙烯酸成分的漆。其购自德国CETELON公司，货号为025/010902/28。随后，使用瓦格纳喷粉设备对镁合金车轮表面喷透明粉，透明粉的厚度为80～100微米，并且在177摄氏度条件下固化17分钟。所使用的透明粉为丙烯酸成分的透明粉，其购自阿克苏诺贝尔粉末涂料有限公司，货号为158C121。本实施例中：通过灯箱下观察，可知进行试制的3件车轮的外观平整光滑、无明显缺陷，符合要求。通过ED300涡流测厚仪测得，底粉粉末厚度平均为78微米，喷涂色漆后厚度平均为96微米，喷涂透明粉后厚度平均为194微米(ISO2360：2003)。通过DIN EN ISO 2409方法试验，可知进行试制的3件车轮的涂层附着强度符合要求。通过ASTM B368：2009方法试验，可知进行试制的3件车轮的涂层耐腐蚀性能不符合要求，继续通过DIN EN ISO 2409方法试验，可知进行试制的3件车轮的涂层附着强度不符合要求。通过GB/T10125：1997方法试验，可知进行试制的3件车轮的涂层耐腐蚀性能符合要求，继续通过DIN EN ISO 2409方法试验，可知进行试制的3件车轮的涂层附着强度不符合要求。实施例2所使用的镁合金为AZ80镁合金。在本实施例中，具体选择的为镁合金车轮。取3款同型号镁合金车轮进行以下的试验。将AZ80镁合金车轮用800目的3M海绵砂纸依次进行打磨，去除氧化层，然后用去离子水清洗，冷风吹干后红外加热18分钟。应用微弧氧化表面处理技术在镁合金车轮表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米。在进行必要的防护之后，对镁合金车轮表面进行喷粉。所喷的底粉为丙烯酸底粉，颜色为黑色，购自广州擎天实业有限公司粉末涂料分公司，货号是JW-A1701C，底粉厚度为60～80微米。随后在180摄氏度条件下，对底粉进行固化，固化时间为15分钟。向该镁合金车轮表面喷色漆并且进行固化，色漆厚度为15～20微米，在150摄氏度条件下固化15分钟。所述的色漆为电镀银颜色、丙烯酸成分的漆。其购自德国CETELON公司，货号为025/010902/28。随后，使用瓦格纳喷粉设备对镁合金车轮表面喷透明粉，透明粉的厚度为80～100微米，并且在177摄氏度条件下固化17分钟。所使用的透明粉为丙烯酸成分的透明粉，其购自阿克苏诺贝尔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种镁合金表面处理方法，其特征在于，该方法包括步骤：步骤一：将镁合金表面进行预处理，所述的预处理包括砂纸打磨、去离子水清洗和烘烤；步骤二：将镁合金表面放入无铬转化剂槽液中浸渍处理，控制浸渍时间在1～2分钟；步骤三：应用微弧氧化表面处理技术在镁合金表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；步骤四：向微弧氧化后的镁合金表面上喷涂底粉并且固化，所述的底粉的厚度为60～80微米；步骤五：向底粉固化后的镁合金表面上喷涂色漆并且固化，所述的色漆的厚度为15～20微米；步骤六：向色漆固化后的镁合金表面上喷涂透明粉并且固化，所述的透明粉的厚度为80～100微米。
【技术特征摘要】
1.一种镁合金表面处理方法，其特征在于，该方法包括步骤：步骤一：将镁合金表面进行预处理，所述的预处理包括砂纸打磨、去离子水清洗和烘烤；步骤二：将镁合金表面放入无铬转化剂槽液中浸渍处理，控制浸渍时间在1～2分钟；步骤三：应用微弧氧化表面处理技术在镁合金表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；步骤四：向微弧氧化后的镁合金表面上喷涂底粉并且固化，所述的底粉的厚度为60～80微米；步骤五：向底粉固化后的镁合金表面上喷涂色漆并且固化，所述的色漆的厚度为15～20微米；步骤六：向色漆固化后的镁合金表面上喷涂透明粉并且固化，所述的透明粉的厚度为80～100微米。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤一中，所述的砂纸为800目海绵砂纸，烘烤采用红外加热方式；烘烤的温度为170～190℃，烘烤时间为15～20分钟。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤二中，所述的无铬转化剂槽液浓度控制在0.2～0.3g/L，温度控制在45～55摄氏度，pH值控制在2.9～3.9，电导率控制在200～300μS/cm，浸渍时间控制在1～2分钟。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤三中，所述的氧化层厚度控制在10～15微米。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤四中，所述的底粉为丙烯酸底粉，所述的底粉的厚度为60～80微米。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹健强，肖令，张伟，张东辉，阿拉腾，王云柏，肖焓韫，余蔚，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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