The present invention provides an automatic detection system including intelligent charging pile, which are applied in the field of charging, servers, intelligent charging charging car pile, the back has a plurality of first sensor; the server and intelligent charging connector through the power line communication, the power communication line for transmitting the charging information; intelligent charging pile comprises a control unit, a wireless charging output unit, a wireless communication unit includes a plurality of sensors and a plurality of second first sensor mutual induction, the back of the car to be charged the first plurality of sensoris located in a specific arrangement of rules on a plane, the first and second sensor sensor induction distance of each other, and the induction distance output to the control unit, the control unit of the control. By the method of the invention, the charging can be automatically charged and the metering can be greatly improved.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力通信领域,更具体地,涉及一种实现充电桩电力通信的系统。
技术介绍
随着计算机网络技术的不断发展,电力通信网络借助于强大的供电网络,快速在工业领域中获得快速普及,特别是用于供电设备的管理和数据采集。例如用于收集供电设备的工作状态、温度参数、故障反馈信息、电能表读数等。近几年,基于RFID技术的各类资产管理系统在国内外的发展较为迅速,尤其是在欧美国家,目前均有较为成熟且先进的RFID系统。在国内,在设备资产普查与管理中采用RFID技术也已逐渐成为一种趋势。随着新能源电动汽车的普及,居民小区安装电动汽车充电桩的数量会越来越庞大,但是居民小区供电系统在建设之初并没有考虑到充电桩建设的负荷情况。充电桩慢充时功率消耗相对较少,快充则对当前低压电力网络造成较大的功率消耗,随着数量增多的充电桩接入电力网络,会导致充电桩消耗功率过大给低压电力网络带来安全隐患。另外,目前的充电桩并不智能,需要人工来插拔充电接头。
技术实现思路
为了解决现有技术中一个或多个技术问题,本专利技术提供了一种包括智能充电桩的自动检测系统,包括:服务器、智能充电桩、背部具有多个第一传感器的待充电汽车;所述服务器与智能充电桩通过电力通信线连接,所述电力通信线用于传输充电信息;所述智能充电桩包括控制单元,无线充电输出单元,第一无线通信单元,还包括与多个第一传感器相互感应的多个第二传感器,所述待充电汽车背部的所述多个第一传感器具有位于一个平面上的特定排列规则,所述第二传感器和第一传感器感应相互距离,并将所述感应距离输出给控制单元,控制单元进行相应控制。进一步地,所述第二传感器多于第一传感器, ...
【技术保护点】
一种包括智能充电桩的自动检测系统,包括:服务器、智能充电桩、背部具有多个第一传感器的待充电汽车;所述服务器与智能充电桩通过电力通信线连接,所述电力通信线用于传输充电信息;所述智能充电桩包括控制单元,无线充电输出单元,第一无线通信单元,还包括与多个第一传感器相互感应的多个第二传感器,所述待充电汽车背部的所述多个第一传感器具有位于一个平面上的特定排列规则,所述第二传感器和第一传感器感应相互距离,并将所述感应距离输出给控制单元,控制单元进行相应控制。
【技术特征摘要】
1.一种包括智能充电桩的自动检测系统,包括:服务器、智能充电桩、背部具有多个第一传感器的待充电汽车;所述服务器与智能充电桩通过电力通信线连接,所述电力通信线用于传输充电信息;所述智能充电桩包括控制单元,无线充电输出单元,第一无线通信单元,还包括与多个第一传感器相互感应的多个第二传感器,所述待充电汽车背部的所述多个第一传感器具有位于一个平面上的特定排列规则,所述第二传感器和第一传感器感应相互距离,并将所述感应距离输出给控制单元,控制单元进行相应控制。2.根据权利要求1的包括智能充电桩的自动检测系统,所述第二传感器多于第一传感器。所述智能充电桩的所述多个第二传感器具有位于一个平面上的均匀排列规则。3.根据权利要求2的包括智能充电桩的自动检测系统,所述均匀排列规则为16*16的方格分布,所述特定排列规则为正三角形的三个顶点,多个所述第一传感器和第二传感器中每个都具有独立标记。该独立标记可以是第一传感器信号发送频率、或、特定前导信号,第二传感器识别所述多个独立标记,来确定待充电汽车相对于智能充电桩的所述一个平面上的相对平移位置,并输出给控制单元。4.根据权利要求3的包括智能充电桩的自动检测系统,所述控制单元根据输出的所述距离和相对平移位置对所述无线充电单元进行姿态控制以最大化充电功率输出。5.根据权利要求4的包括智能充电桩的自动检测系统,所述待充电汽车还包括与智能充电桩的所述第一无线通信单元进行通信的第二无线通信单元,第...
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