一种自动拦路器及其拦路设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动拦路器，包括拦路器支座，设置在拦路器支座上，具有若干钉刺的拦路器主体，其中，所述自动拦路器还包括：设置于拦路器支座一侧的驱动电机；所述拦路器主体为具有预定长度的滚辊，所述滚辊的表面包括交错设置的光面以及设置有钉刺的次面；所述驱动电机通过一间隙性凸轮传动机构与所述滚辊连接，驱动所述滚辊间隙性转动。其能够自动的在光面与刺面之间进行转变(即放行与禁行)，整体操作方便、控制灵活，能够有效的约束冲卡、逃费等不文明行为。

An automatic highway and highway equipment

The utility model discloses an automatic way, including a holder, a device arranged in the seat, with some of the thorns a device body, wherein, the automatic blocking device also comprises a driving motor arranged on a side of the holder; the device body is a roller with a predetermined length the surface of the roller, including staggered smooth surface and provided with nail bristles; the motor is driven by a gap of cam and the rollers connected to drive the roller gap of rotation. It can automatically change between the surface and the spine surface (i.e., release and the forbidden line), the whole operation is convenient and flexible control, can effectively constrain the red card, \and other uncivilized behavior.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种自动拦路器及其拦路设备。
技术介绍
随着物流业的快速发展，大型运输车辆在路上的数量迅速扩增，在道路交通管理存在的漏洞。一些车辆存在着闯岗、逃费等不文明的现象，需要进行有效的管制来保证道路交通的安全。现有的拦路器材为人工手动操作，整个操作流程不够灵活，设置和回收的过程较为繁琐，不便于全面的推广应用和日常的使用，无法起到很好的管制作用。因此，现有技术还有待发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种自动拦路器，旨在解决现有技术中拦路器材需要手动操作，不便于推广应用的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种自动拦路器，包括拦路器支座，设置在拦路器支座上，具有若干钉刺的拦路器主体，其中，所述自动拦路器还包括：设置于拦路器支座一侧的驱动电机；所述拦路器主体为具有预定长度的滚辊，所述滚辊的表面包括交错设置的光面以及设置有钉刺的次面；所述驱动电机通过一间隙性凸轮传动机构与所述滚辊连接，驱动所述滚辊间隙性转动。所述的自动拦路器，其中，所述间歇性凸轮传动机构为马耳他十字机芯。所述的自动拦路器，其中，所述钉刺与所述滚辊之间为可拆卸连接。所述的自动拦路器，其中，所述拦路器支座包括设置在所述滚辊两侧的主动侧支座和从动侧支座；所述主动侧支座和从动侧支座上设置有供螺栓固定的固定孔。一种拦路设备，包括拦路杆和如上所述的自动拦路器，其中，所述拦路杆和自动拦路器由一个操作开关控制；所述升降杆下降时，所述自动拦路器刺面朝上以禁止车辆冲卡。有益效果：本技术提供的自动拦路器及其拦路设备，可以方便的在各个道路出口收费岗亭等地方配套使用，其应用驱动电机，能够自动的在光面与刺面之间进行转变(即放行与禁行)。整体操作方便、控制灵活，能够有效的约束冲卡、逃费等不文明行为，保证了道路交通的安全，具有良好的应用前景。附图说明图1为本技术具体实施例的一种自动拦路器的结构示意图。具体实施方式本技术提供一种自动拦路器及其拦路设备。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，为本技术具体实施例的一种自动拦路器。其包括：拦路器支座10，设置在拦路器支座上，具有若干钉刺的拦路器主体20以及设置于拦路器支座一侧的驱动电机30。所述拦路器主体20为具有预定长度的滚辊。所述滚辊的表面包括交错设置的光面21以及设置有钉刺的次面22。所述驱动电机30通过一间隙性凸轮传动机构40与所述滚辊连接，驱动所述滚辊间隙性转动。通过滚辊20间隙性转动可以实现刺面与光面之间的交替变化。当朝上一面为刺面时，拦路器为禁行状态。滚辊40转动后，当光面朝上时，拦路器则为放行状态。如图1所示，所述驱动电机30还可以通过变速齿轮组31带动所述间隙性凸轮传动机构40转动。所述变速齿轮组具体可以依据实际使用情况予以设置，当然，所述变速齿轮组也可以整合在所述驱动电机中。具体的，所述间歇性凸轮传动机构为马耳他十字机芯。当然，也可以使用其他合适的间隙传动机构实现滚辊20的间隙性转动。上述拦路器整体操作简便，控制灵活，可以实现自动化操作。较佳的是，所述钉刺23与所述滚辊20之间为可拆卸连接。其具体可以采用现有技术中任何合适的可拆卸连接方式进行连接。在实际使用中，可以依据刺钉(例如破胎钉)的实际使用磨损情况来进行更换，整体维护操作方便。具体的，所述拦路器支座10包括设置在所述滚辊两侧的主动侧支座11和从动侧支座12。所述主动侧支座和从动侧支座上设置有供螺栓固定的固定孔13。所述拦路器的实际设置过程为：在收费站道口挖一道横向沟道并用混凝土加固。在所述横向沟道内并预埋地脚螺栓，待混凝土凝固后，通过所述固定孔，以固定螺栓的方式安装固定所述拦路器。本技术还提供一种拦路设备。其包括拦路杆和如上所述的自动拦路器。所述拦路杆和自动拦路器由一个操作开关控制，实现拦路器与升降杆的联动。其具体联动关系为：所述升降杆下降时，所述自动拦路器刺面朝上以禁止车辆冲卡。当升降杆抬起时，拦路器则转变为光面朝上，放行车辆。所述操作开关具体可以采用现有技术中常用的操作开关，具有两个不同状态可供切换即可(分别与放行和禁行相对应)。通过拦路器与升降杆的配合，可以很好的约束交通不文明现象，避免单纯使用升降杆时，对大型车辆约束力不足的缺陷，能够保证道路交通安全。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及本技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动拦路器，包括拦路器支座，设置在拦路器支座上，具有若干钉刺的拦路器主体，其特征在于，所述自动拦路器还包括：设置于拦路器支座一侧的驱动电机；所述拦路器主体为具有预定长度的滚辊，所述滚辊的表面包括交错设置的光面以及设置有钉刺的次面；所述驱动电机通过一间隙性凸轮传动机构与所述滚辊连接，驱动所述滚辊间隙性转动。

【技术特征摘要】
1.一种自动拦路器，包括拦路器支座，设置在拦路器支座上，具有若干钉刺的拦路器主体，其特征在于，所述自动拦路器还包括：设置于拦路器支座一侧的驱动电机；所述拦路器主体为具有预定长度的滚辊，所述滚辊的表面包括交错设置的光面以及设置有钉刺的次面；所述驱动电机通过一间隙性凸轮传动机构与所述滚辊连接，驱动所述滚辊间隙性转动。2.根据权利要求1所述的自动拦路器，其特征在于，所述间歇性凸轮传动机构为马耳他十字机芯。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政阳，
申请(专利权)人：李政阳，
类型：新型
国别省市：河南;41