一种干道出入口减速警示系统技术方案

本发明专利技术涉及一种交通信号控制系统。一种干道出入口减速警示系统，包括感应单元，综合协调控制模块以及减速警示单元，所述感应单元由小区出入口门禁装置或/和红外线检测器、车辆转向检测装置组成；所述减速警示单元包括设置在主干道上靠近小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯①以及设置在主干道上远离小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯②；综合协调控制模块接收小区出入口门禁装置④或/和红外线检测器、车辆转向检测装置的检测信号，判断驶出小区车辆右转或左转，输出控制信号至减速警示单元，从而使黄闪警示灯①工作，或黄闪警示灯①和②均工作，提醒主干道上的车辆减速，从而保障小区驶出的车辆能快速、安全地通过交叉口。

Warning system for reducing entrance of main road

The invention relates to a traffic signal control system. A road entrance deceleration warning system, including sensing unit, coordinated control module and deceleration warning unit, wherein the sensing unit is composed of residential entrance guard device or / and infrared detector, detection of vehicle steering device; the deceleration warning unit arranged in the main street area near the side driving direction of the vehicle deceleration yellow flashing warning lights, set on the main road from the residential side in the direction of travel vehicle deceleration yellow flashing warning lights; signal coordination control module receives the residential entrance access device or / and infrared detector, vehicle detection device, judging right or left out of the vehicle, the output control signal to the deceleration warning unit thus, yellow flashing warning lights work, yellow flashing warning lights or the work, remind the main roads of reducing vehicle Thus, the utility model can ensure that the vehicles exiting the district can pass through the intersection quickly and safely.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通信号控制系统，尤其是涉及一种干道出入口减速警示系统。
技术介绍
目前城市建设日新月异，高等级道路不断修建，城市建设不断推进。一些临街/路的居住小区、中小型企业、单位等（下述以居住小区为例）为满足自身的交通便捷，往往在主干道的一侧直接开口形成了“T”型交叉口。由于从小区驶出来的车辆较少，达不到设置信号灯的条件，而这样的交叉口又往往存在视距不足的情况，因此从小区出来的车辆，尤其是夜间出来的车辆，较易与主干道车辆相撞而发生交通事故。小区出入口车辆与主干道交通流直接连通，使快慢交通流的衔接缺乏一定的缓冲空间，加大了事故发生的概率。为了解决这一问题，一些学者和专家对此进行了研究。任俊伟、吴晶晶等在交叉口视距评价中，阐述了二维停车视距模型的计算方法，给出了不同类型交叉口的视距评价方法，并对具体的交叉口展开了视距安全评价，提出了改善措施，为保障交叉口视距要求和改善交叉口安全状况提供了参考{基于道路平面交叉口安全的视距评价[J]. 现代交通技术，2014-11(4): 68-70

【技术保护点】
一种干道出入口减速警示系统，包括感应单元，综合协调控制模块以及减速警示单元，其特征在于：所述感应单元由小区出入口门禁装置或/和红外线检测器、车辆转向检测装置组成；所述减速警示单元包括设置在主干道上靠近小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯①以及设置在主干道上远离小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯②；综合协调控制模块接收小区出入口门禁装置④或/和红外线检测器、车辆转向检测装置的检测信号，判断驶出小区车辆右转或左转，输出控制信号至减速警示单元，从而使黄闪警示灯①工作，或黄闪警示灯①和②均工作，提醒主干道上的车辆减速，从而保障小区驶出的车辆能快速、安全地通过交叉口。

【技术特征摘要】
1.一种干道出入口减速警示系统，包括感应单元，综合协调控制模块以及减速警示单元，其特征在于：所述感应单元由小区出入口门禁装置或/和红外线检测器、车辆转向检测装置组成；所述减速警示单元包括设置在主干道上靠近小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯①以及设置在主干道上远离小区一侧行车方向的车辆减速黄闪警示灯②；综合协调控制模块接收小区出入口门禁装置④或/和红外线检测器、车辆转向检测装置的检测信号，判断驶出小区车辆右转或左转，输出控制信号至减速警示单元，从而使黄闪警示灯①工作，或黄闪警示灯①和②均工作，提醒主干道上的车辆减速，从而保障小区驶出的车辆能快速、安全地通过交叉口。2.根据权利要求1所述的干道出入口减速警示系统，其特征在于：小区出入口门禁装置为出口和入口各有一个门禁，感应单元通过出口门禁的开关状态获得车辆的驶出信号并传输到综合协调控制模块。3.根据权利要求1所述的干道出入口减速警示系统，其特征在于：小区出入口门禁装置为出口和入口共用一个门禁，采用两组红外线检测器与门禁装置联动，两组红外线检测器分别设置于所述门禁装置栏杆固定装置的内侧和外侧，两组红外线检测器所发出的红外光束与门禁装置横杆平行，两组红外线检测器覆盖范围与门禁装置横杆长度相同，当内侧的红外线检测器先被遮挡而外侧的红外线检测器后被遮挡时说明有车辆驶出小区，反之，则说明有车辆进入小区。4.根据权利要求1、2或3所述的干道出入口减速警示系统，其特征在于：车辆转向检测装置由红外测距传感器B1、B2和支架组成，所述支架包括立柱和横杆，两个红外测距传感器B1和B2并排安装于固定在小区出口处的立柱上的横杆上，两个红外测距传感器B1和B2垂直向下发射红外线；当红外测距传感器B1和B2先后被遮挡并又同时被遮挡，并且检测距离小于检测器到地面的距离时，认为有左转车辆通过。5.根据权利要求4所述的干道出入口减速警示系统，其特征在于：车辆转向检测装置的横杆安装方向与小区出口方向呈一定的角度，横杆的长度不小于小区出口道路宽度的1/2；设车辆转向检测装置的立柱距离出口右侧路缘石的距离为a0，根据《道路交通信号灯设置与安装规范》，给出a0的参考值1.4m；立柱距离主干道近端非机动车道路缘石的距离为b0，其长度与横杆长度以及横杆和小区出口道方向的夹角有关；立柱的高度参考《道路交通信号灯设置与安装规范》，给出参考值6m；传感器B1距离出口右侧路缘石的距离为a1，为保证传感器B1能够有效检测到驶出小区的车辆，a1的值依据下式计算： ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱增，张靖思，张振锋，孟庆尧，温晓锋，焦帅阳，吴冰花，魏艳楠，
申请(专利权)人：河南城建学院，
类型：发明
国别省市：河南;41