逆驱动路亚制造技术

本发明专利技术涉及垂钓技术领域，特别是针对解决路亚抛投距离近的问题。本发明专利技术是这样实现的，逆驱动路亚是由驱动装置、驱动装置外壳、逆行阻力装置组成。其特征是：驱动装置设置在驱动装置外壳内，驱动装置外壳设置在逆行阻力装置的两块逆行阻力板之间，通过在驱动装置外壳上端设置逆驱动路亚浮力仓，使逆驱动路亚在水中保持直立，通过对驱动装置中的逆向牵引绳的反向牵引，使两块逆行阻力板打开产生较大阻力，利用所产生的阻力，使储备驱动力装置进行储备驱动力，再通过变向加速齿轮和驱动轴齿轮将储备的驱动力通过螺旋桨推进器实现向前的动力，使逆驱动路亚通过向后拉逆向牵引绳就能获得向前的动力，实现逆驱动路亚携带路亚饵前进较远距离的目的。

Reverse drive

The present invention relates to the technical field of the fishing, especially to solve the problems in investment cast distance. The invention relates to a method for realizing the driving circuit, which comprises a driving device, a driving device shell and a reverse resistance device. It is characterized in that the driving device is arranged in the driving device of the shell, between the driving device is arranged in the shell of retrograde resistance means two retrograde resistance plate, the driving device is arranged at the upper part of shell counter driven road and buoyancy cabin, the reverse driving road and keep upright in the water by reverse reverse traction on the traction rope driving device in two, the resistance in the open block retrograde have a greater resistance, the use of force, the driving force for reserve reserve driving force, and through shaft gear will reserve the driving force to achieve the power forward through the propeller propeller to accelerate the gear and drive, the drive back through the inverse road and reverse traction rope you can get the power forward, to achieve the inverse driving road sub lures carry forward a long distance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及垂钓
，特别是针对解决路亚抛投距离近的问题。
技术介绍
在海边、湖库等自然水域路亚垂钓时，由于路亚饵的重量和体积很小，以及路亚鱼竿和人的能力等原因，路亚饵被抛投的距离最远也不过几十米，目前解决路亚饵抛投距离太近的方法还没有。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利用逆向阻力转换成驱动力，使驱动路亚饵达到较远目标距离的逆驱动路亚。本专利技术是这样实现的，逆驱动路亚是由驱动装置、驱动装置外壳、逆行阻力装置组成。其特征是：驱动装置设置在驱动装置外壳内，驱动装置外壳设置在逆行阻力装置的两块逆行阻力板之间，通过在驱动装置外壳上端设置逆驱动路亚浮力仓，使逆驱动路亚在水中保持直立，通过对驱动装置中的逆向牵引绳的反向牵引，使两块逆行阻力板打开产生较大阻力，利用所产生的阻力，使储备驱动力装置进行储备驱动力，再通过变向加速齿轮和驱动轴齿轮将储备的驱动力通过螺旋桨推进器实现向前的动力，使逆驱动路亚通过向后拉逆向牵引绳就能获得向前的动力。驱动装置是由储备驱动力装置、变向加速齿轮、驱动轴齿轮、螺旋桨推进器组成，储备驱动力装置是由逆向牵引绳、逆向滑轮、驱动力轮盘、驱动侧齿齿轮、侧齿套轴轴承、储备驱动力装置固定杆和牵引绳限位环组成，逆向牵引绳是由直径0.5毫米、长度1000毫米的鱼线制成，其作用是将其设置在逆向滑轮上，拉动逆向牵引绳使逆向滑轮逆时针旋转，逆向滑轮是由滑轮体、逆向牵引绳绕线槽、牵引绳连接点、回位发条连接点、逆向支架固定点、回位发条和逆向滑轮支架组成，滑轮体是由尼龙塑料制成的外径50毫米、内径45毫米、厚度4毫米的圆环形，逆向牵引绳绕线槽是设置在滑轮体的外圈壁上的凹形槽，其作用是缠绕和储存逆向牵引绳，牵引绳连接点设置在逆向牵引绳绕线槽内，其作用是固定逆向牵引绳，回位发条连接点是设置在滑轮体内孔壁上的，逆向支架固定点共4个，设置在滑轮体内圈壁两侧边缘，回位发条是由长度1000毫米、宽度2毫米、厚度0.2毫米的钢片制成，回位发条的一端固定在滑轮体内壁的回位发条连接点上，其另一端固定在储备驱动力装置固定杆上的回位发条轴固定点上，其作用是当逆向滑轮被逆向牵引绳拉动旋转时，同时也是回位发条在缠绕储备驱动力装置固定杆的过程，当垂钓者放线时逆向滑轮通过利用回位发条的弹性，使逆向滑轮反转，使被拉出的逆向牵引绳回位，为下次拉动做准备，逆向滑轮支架是由逆向支架和逆向支架轴孔组成，逆向支架共两个，长度45毫米、宽度4毫米、厚度0.5毫米，逆向支架轴孔设置在逆向支架中间，其直径为2.1毫米，逆向滑轮的作用是通过逆向牵引绳的牵引使逆向滑轮在储备驱动力装置固定杆上逆时针旋转，由于设置在驱动力轮盘的轮盘体侧面的逆向卡的阻挡，使逆向滑轮带动驱动力轮盘同步旋转，驱动力轮盘是由轮盘体、发条轮盘固定点、发条、驱动盘支架连接点、驱动力轮盘支架和逆向卡组成，轮盘体是由尼龙塑料制成的圆形轮盘，其外径为50毫米、内径为45毫米、厚度为4毫米，发条轮盘固定点是设置在轮盘体内孔壁上的中间，发条是由长度1500毫米、宽度2毫米、厚度0.2毫米的钢片制成，发条的一端固定在发条轮盘固定点上，其另一端固定在套轴轴承上的发条轴固定点上，发条的作用是利用其弹力储备和释放动力，驱动盘支架连接点共4个，设置在轮盘体内圈壁两侧边缘，驱动力轮盘支架共两个，是由支架体和驱动轮盘支架轴孔组成，支架体的长度45毫米、宽度7毫米、厚度0.5毫米，驱动轮盘支架轴孔是设置在支架体中心的直径5.1毫米的圆孔，其作用是将驱动轮盘支架轴孔套在套轴轴承上，当驱动力轮盘逆向旋转时使发条缠绕在套轴轴承上以储备驱动力，逆向卡是由卡片、卡片轴和卡片弹簧组成，卡片是由卡片体和卡片体轴孔组成，卡片体的长度8毫米、宽度3毫米、厚度1毫米，在距其长端的端点1.5毫米处设置直径为1.1毫米卡片体轴孔，卡片轴是由轴体和轴帽组成，轴体直径1毫米，长度1.5毫米，轴帽直径3毫米，厚度0.5毫米，将轴体的一端设置在轴帽的圆心，轴体的另一端插入卡片体轴孔后设置在轮盘体的内圈壁上，其轴体固定的位置是纵向距与逆向滑轮相邻面的轮盘体的内圈边缘2毫米处，横向距与逆向滑轮相邻面轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针方向的前端的垂直距离1.5毫米，当使逆向卡与逆向滑轮相邻面的轮盘体内圈边缘垂直时，逆向卡刚好与轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针方向的前端相接触，使逆向卡只能在与逆向滑轮相邻面的轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针一侧绕轴体转动，卡片弹簧是由直径0.2毫米的弹簧丝制成，设置在轴体与卡片体之间，其作用是使卡片体在轮盘体与逆向滑轮相邻一面的轮盘体边缘保持垂直姿态，逆向卡的作用是当逆向滑轮被逆向牵引绳带动逆时针旋转时，当逆向滑轮的逆向滑轮支架遇到逆向卡时，由于逆向卡设置在与逆向滑轮相邻的驱动力轮盘的驱动力轮盘支架的前边，受到驱动力轮盘支架的阻挡，使逆向滑轮带动驱动力轮盘逆时针旋转，使驱动力轮盘的发条缠绕在套轴轴承上形成储备驱动力，同时使逆向滑轮的回位发条缠绕在储备驱动力装置固定杆上，形成逆向滑轮回位的动力，当垂钓者放线时在回位发条的顺时针回位拉力的作用下，使逆向滑轮顺时针旋转回位，驱动力轮盘的作用是通过逆向卡阻挡，使驱动力轮盘被逆向滑轮带动同步逆时针旋转，使发条缠绕在套轴轴承上进行储备驱动力，驱动侧齿齿轮是由侧齿轮盘、侧齿、侧齿轮盘支架连接点、侧齿齿轮轮盘支架和顺向卡组成，侧齿轮盘是由尼龙塑料制成的冠齿齿轮，其外径为50毫米、内径为45毫米、厚度为5毫米，侧齿是设置在侧齿轮盘与设置驱动力轮盘所在面相反的一面的侧壁上，其外径50毫米，其齿宽为3毫米，齿距1毫米，其作用是利用侧齿与变向加速齿轮的连接齿轮咬合带动变向加速齿轮旋转，侧齿轮盘支架连接点共4个，设置在侧齿轮盘两侧内孔的边缘的直径的两端，侧齿齿轮轮盘支架共两个，它是由侧齿轮盘支架体和侧齿支架轴孔组成，侧齿轮盘支架体的长度45毫米、宽度7毫米、厚度0.5毫米，侧齿支架轴孔是设置在侧齿轮盘支架体中心的直径5毫米的圆孔，其作用是将侧齿齿轮轮盘支架固定在套轴轴承上，同时将发条所储存的驱动力通过套轴轴承传递给驱动侧齿齿轮，顺向卡是由顺向卡片、顺向卡片轴和顺向卡片弹簧组成，顺向卡片是由顺向卡片体和顺向卡片体轴孔组成，顺向卡片体的长度5毫米、宽度3毫米、厚度1毫米，在距其长端的端点1.5毫米处设置直径为1.1毫米的顺向卡片体轴孔，顺向卡片轴是由顺向卡轴体和顺向卡轴帽组成，顺向卡轴体的直径1毫米，长度1.5毫米，顺向卡轴帽的直径3毫米，厚度0.5毫米，将顺向卡轴体的一端设置在顺向卡轴帽的圆心，另一端插入顺向卡片体轴孔后设置在侧齿轮盘的内圈壁上，其位置是纵向距与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的内圈壁边缘1.5毫米处，横向距与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针方向的前端的垂直距离1.5毫米，当使顺向卡与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘内圈边缘垂直时，顺向卡刚好与侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针方向的前端相接触，使顺向卡只能在与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针一侧绕顺向卡轴体转动，顺向卡片弹簧是由直径0.2毫米的弹簧丝制成，设置在顺向卡轴体与顺向卡片体之间，其作用是使顺向卡片体在与驱动力轮盘相邻一侧的侧齿轮盘的内孔壁边缘保持垂直姿态，顺向卡的作用是当驱动力轮盘被逆向滑轮带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用逆向阻力转换成驱动力驱动路亚饵达到较远目标距离的逆驱动路亚，它是由驱动装置、驱动装置外壳、逆行阻力装置组成，其特征是：驱动装置设置在驱动装置外壳内，驱动装置外壳设置在逆行阻力装置的两块逆行阻力板之间，通过在驱动装置外壳上端设置逆驱动路亚浮力仓，使逆驱动路亚在水中保持直立，通过对驱动装置中的逆向牵引绳的反向牵引，使两块逆行阻力板打开产生较大阻力，利用所产生的阻力，使储备驱动力装置进行储备驱动力，再通过变向加速齿轮和驱动轴齿轮将储备的驱动力通过螺旋桨推进器实现向前的动力，使逆驱动路亚通过向后拉逆向牵引绳就能获得向前的动力。

【技术特征摘要】
1.一种利用逆向阻力转换成驱动力驱动路亚饵达到较远目标距离的逆驱动路亚，它是由驱动装置、驱动装置外壳、逆行阻力装置组成，其特征是：驱动装置设置在驱动装置外壳内，驱动装置外壳设置在逆行阻力装置的两块逆行阻力板之间，通过在驱动装置外壳上端设置逆驱动路亚浮力仓，使逆驱动路亚在水中保持直立，通过对驱动装置中的逆向牵引绳的反向牵引，使两块逆行阻力板打开产生较大阻力，利用所产生的阻力，使储备驱动力装置进行储备驱动力，再通过变向加速齿轮和驱动轴齿轮将储备的驱动力通过螺旋桨推进器实现向前的动力，使逆驱动路亚通过向后拉逆向牵引绳就能获得向前的动力。2.根据权利要求1所述的一种利用逆向阻力转换成驱动力驱动路亚饵达到较远目标距离的逆驱动路亚，其特征是：驱动装置是由储备驱动力装置、变向加速齿轮、驱动轴齿轮、螺旋桨推进器组成，储备驱动力装置是由逆向牵引绳、逆向滑轮、驱动力轮盘、驱动侧齿齿轮、侧齿套轴轴承、储备驱动力装置固定杆和牵引绳限位环组成，逆向牵引绳是由直径0.5毫米、长度1000毫米的鱼线制成，其作用是将其设置在逆向滑轮上，拉动逆向牵引绳使逆向滑轮逆时针旋转，逆向滑轮是由滑轮体、逆向牵引绳绕线槽、牵引绳连接点、回位发条连接点、逆向支架固定点、回位发条和逆向滑轮支架组成，滑轮体是由尼龙塑料制成的外径50毫米、内径45毫米、厚度4毫米的圆环形，逆向牵引绳绕线槽是设置在滑轮体的外圈壁上的凹形槽，其作用是缠绕和储存逆向牵引绳，牵引绳连接点设置在逆向牵引绳绕线槽内，其作用是固定逆向牵引绳，回位发条连接点是设置在滑轮体内孔壁上的，逆向支架固定点共4个，设置在滑轮体内圈壁两侧边缘，回位发条是由长度1000毫米、宽度2毫米、厚度0.2毫米的钢片制成，回位发条的一端固定在滑轮体内壁的回位发条连接点上，其另一端固定在储备驱动力装置固定杆上的回位发条轴固定点上，其作用是当逆向滑轮被逆向牵引绳拉动旋转时，同时也是回位发条在缠绕储备驱动力装置固定杆的过程，当垂钓者放线时逆向滑轮通过利用回位发条的弹性，使逆向滑轮反转，使被拉出的逆向牵引绳回位，为下次拉动做准备，逆向滑轮支架是由逆向支架和逆向支架轴孔组成，逆向支架共两个，长度45毫米、宽度4毫米、厚度0.5毫米，逆向支架轴孔设置在逆向支架中间，其直径为2.1毫米，逆向滑轮的作用是通过逆向牵引绳的牵引使逆向滑轮在储备驱动力装置固定杆上逆时针旋转，由于设置在驱动力轮盘的轮盘体侧面的逆向卡的阻挡，使逆向滑轮带动驱动力轮盘同步旋转，驱动力轮盘是由轮盘体、发条轮盘固定点、发条、驱动盘支架连接点、驱动力轮盘支架和逆向卡组成，轮盘体是由尼龙塑料制成的圆形轮盘，其外径为50毫米、内径为45毫米、厚度为4毫米，发条轮盘固定点是设置在轮盘体内孔壁上的中间，发条是由长度1500毫米、宽度2毫米、厚度0.2毫米的钢片制成，发条的一端固定在发条轮盘固定点上，其另一端固定在套轴轴承上的发条轴固定点上，发条的作用是利用其弹力储备和释放动力，驱动盘支架连接点共4个，设置在轮盘体内圈壁两侧边缘，驱动力轮盘支架共两个，是由支架体和驱动轮盘支架轴孔组成，支架体的长度45毫米、宽度7毫米、厚度0.5毫米，驱动轮盘支架轴孔是设置在支架体中心的直径5.1毫米的圆孔，其作用是将驱动轮盘支架轴孔套在套轴轴承上，当驱动力轮盘逆向旋转时使发条缠绕在套轴轴承上以储备驱动力，逆向卡是由卡片、卡片轴和卡片弹簧组成，卡片是由卡片体和卡片体轴孔组成，卡片体的长度8毫米、宽度3毫米、厚度1毫米，在距其长端的端点1.5毫米处设置直径为1.1毫米卡片体轴孔，卡片轴是由轴体和轴帽组成，轴体直径1毫米，长度1.5毫米，轴帽直径3毫米，厚度0.5毫米，将轴体的一端设置在轴帽的圆心，轴体的另一端插入卡片体轴孔后设置在轮盘体的内圈壁上，其轴体固定的位置是纵向距与逆向滑轮相邻面的轮盘体的内圈边缘2毫米处，横向距与逆向滑轮相邻面轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针方向的前端的垂直距离1.5毫米，当使逆向卡与逆向滑轮相邻面的轮盘体内圈边缘垂直时，逆向卡刚好与轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针方向的前端相接触，使逆向卡只能在与逆向滑轮相邻面的轮盘体的驱动力轮盘支架的顺时针一侧绕轴体转动，卡片弹簧是由直径0.2毫米的弹簧丝制成，设置在轴体与卡片体之间，其作用是使卡片体在轮盘体与逆向滑轮相邻一面的轮盘体边缘保持垂直姿态，逆向卡的作用是当逆向滑轮被逆向牵引绳带动逆时针旋转时，当逆向滑轮的逆向滑轮支架遇到逆向卡时，由于逆向卡设置在与逆向滑轮相邻的驱动力轮盘的驱动力轮盘支架的前边，受到驱动力轮盘支架的阻挡，使逆向滑轮带动驱动力轮盘逆时针旋转，使驱动力轮盘的发条缠绕在套轴轴承上形成储备驱动力，同时使逆向滑轮的回位发条缠绕在储备驱动力装置固定杆上，形成逆向滑轮回位的动力，当垂钓者放线时在回位发条的顺时针回位拉力的作用下，使逆向滑轮顺时针旋转回位，驱动力轮盘的作用是通过逆向卡阻挡，使驱动力轮盘被逆向滑轮带动同步逆时针旋转，使发条缠绕在套轴轴承上进行储备驱动力，驱动侧齿齿轮是由侧齿轮盘、侧齿、侧齿轮盘支架连接点、侧齿齿轮轮盘支架和顺向卡组成，侧齿轮盘是由尼龙塑料制成的冠齿齿轮，其外径为50毫米、内径为45毫米、厚度为5毫米，侧齿是设置在侧齿轮盘与设置驱动力轮盘所在面相反的一面的侧壁上，其外径50毫米，其齿宽为3毫米，齿距1毫米，其作用是利用侧齿与变向加速齿轮的连接齿轮咬合带动变向加速齿轮旋转，侧齿轮盘支架连接点共4个，设置在侧齿轮盘两侧内孔的边缘的直径的两端，侧齿齿轮轮盘支架共两个，它是由侧齿轮盘支架体和侧齿支架轴孔组成，侧齿轮盘支架体的长度45毫米、宽度7毫米、厚度0.5毫米，侧齿支架轴孔是设置在侧齿轮盘支架体中心的直径5毫米的圆孔，其作用是将侧齿齿轮轮盘支架固定在套轴轴承上，同时将发条所储存的驱动力通过套轴轴承传递给驱动侧齿齿轮，顺向卡是由顺向卡片、顺向卡片轴和顺向卡片弹簧组成，顺向卡片是由顺向卡片体和顺向卡片体轴孔组成，顺向卡片体的长度5毫米、宽度3毫米、厚度1毫米，在距其长端的端点1.5毫米处设置直径为1.1毫米的顺向卡片体轴孔，顺向卡片轴是由顺向卡轴体和顺向卡轴帽组成，顺向卡轴体的直径1毫米，长度1.5毫米，顺向卡轴帽的直径3毫米，厚度0.5毫米，将顺向卡轴体的一端设置在顺向卡轴帽的圆心，另一端插入顺向卡片体轴孔后设置在侧齿轮盘的内圈壁上，其位置是纵向距与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的内圈壁边缘1.5毫米处，横向距与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针方向的前端的垂直距离1.5毫米，当使顺向卡与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘内圈边缘垂直时，顺向卡刚好与侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针方向的前端相接触，使顺向卡只能在与驱动力轮盘相邻面的侧齿轮盘的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针一侧绕顺向卡轴体转动，顺向卡片弹簧是由直径0.2毫米的弹簧丝制成，设置在顺向卡轴体与顺向卡片体之间，其作用是使顺向卡片体在与驱动力轮盘相邻一侧的侧齿轮盘的内孔壁边缘保持垂直姿态，顺向卡的作用是当驱动力轮盘被逆向滑轮带动逆时针旋转时，由于顺向卡设置在侧齿轮盘与驱动力轮盘相邻一面的侧齿齿轮轮盘支架的逆时针方向，不能阻挡驱动力轮盘逆时针旋转，当驱动力轮盘使发条在套轴轴承上缠绕的同时，发条所储备的动力已经开始通过套轴轴承传递给侧齿轮盘，侧齿轮盘通过侧齿将动力传递给变向加速齿轮，变向加速齿轮再将动力传递给驱动轴齿轮，驱动轴齿轮又将动力传递至螺旋桨推进器，由于在大小齿轮动力传递过程中，以及螺旋桨推进器在水的阻力作用下限制了转速，使侧齿轮盘实现减速运转，当垂钓者放线时由于驱动力轮盘受到发条回转力的作用下顺时针旋转时，驱动力轮盘与侧齿轮盘相邻一侧的驱动力轮盘支架受到侧齿轮盘的顺向卡的阻挡，而由于侧齿轮盘实现了减速运转，限制驱动力轮盘回转速度，当逆向滑轮被回位发条的顺时针回转力拉回原位停止旋转后，驱动力轮盘与逆向滑轮相邻一侧的逆向卡被逆向滑轮的逆向滑轮支架阻挡，使驱动力轮盘停止旋转，使储备在发条上的驱动力只能通过套轴轴承传递给侧齿轮盘，再通过侧齿轮盘将驱动力传递给变向加速齿轮，变向加速齿轮再通过驱动轴齿轮将驱动力传递给螺旋桨推进器，侧齿套轴轴承是由套轴轴承、套轴支架限位环、套轴发条固定点、套轴侧齿支架轴孔固定点组成，套轴轴承是由不锈钢制成的轴承，其外径5毫米、内径2毫米、长度10毫米，套轴支架限位环共两个，其外径7毫米、内径5毫米、厚度1毫米，设置在驱动力轮盘支架安装在套轴轴承上后的驱动力轮盘支架的两侧，其位置是设置在套轴轴承与逆向滑轮相邻一端，是限制驱动力轮盘支架横向移动的限位卡，套轴发条固定点设置在两个驱动力轮盘支架之间的套轴轴承上，套轴侧齿支架轴孔固定点共两个，其中一个设置在套轴轴承的设置驱动力轮盘支架端相反的一端套轴轴承的端点，另一个设置在该端点向里5毫米处，侧齿套轴轴承的作用是通过驱动力轮盘被逆向滑轮带动在套轴轴承上旋转，使发条在套轴轴承上缠绕储备驱动力，通过套轴轴承带动侧齿轮盘将所储备的驱动力传递给变向加速齿轮，储备驱动力装置固定杆是由杆体、逆向支架限位环、回位发条轴固定点、侧齿套轴轴承限位环组成，杆体是由不锈钢制成，直径2毫米、长度37毫米的圆柱形，逆向支架限位环共两个，外径3毫米、内径2毫米、厚度1毫米，其中一个设置在杆体设置逆向滑轮支架一端距端点7毫米处，另一个设置在距该端点12毫米处，即设置在两个逆向滑轮支架的两侧，回位发条轴固定点设置在两个逆向滑轮支架之间的杆体上，侧齿套轴轴承限位环共两个，其外径4毫米、内径2毫米、厚度1毫米，其中一个设置在杆体设置逆向滑轮支架端的另一端，距端点14毫米处，另一个设置在该端点向里24毫米处，即将杆体穿入套轴轴承后，将两个侧齿套轴轴承限位环设置在套轴轴承的两端，储备驱动力装置固定杆的作用是通过逆向支架限位环、回位发条轴固定点和侧齿套轴轴承限位环将储备驱动力装置设置在储备驱动力装置固定杆上，通过驱动装置外壳上的储备驱动力齿轮轴固定点与储备驱动力装置固定杆的两端相连接，使储备驱动力装置固定在驱动装置外壳内，牵引绳限位环是由直径1毫米的不锈钢丝制成的环，其外径为3毫米，逆向牵引绳的一端连接逆向滑轮的牵引绳连接点，另一端穿过逆向牵引绳活动口连接牵引绳限位环，再将牵引绳限位环与垂钓者的鱼线相连接，其作用是当垂钓者放...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟凤平，
申请(专利权)人：翟凤平，
类型：发明
国别省市：吉林;22