The present invention provides a driving water underground corridor and its construction method, the underground corridor by external and internal concrete impermeable concrete column composed of concrete beams in concrete column setting, and lane road panel is arranged in the concrete beam; the upper Lane Road panel as traffic channel the lower lane road panel for storage underground storage library, used for storage; when larger rainfall, lower water volume is not large enough to hold the water, but the upper part of the temporary traffic channel, using the upper space for water; the underground corridor and city drainage outlet, increase the throughput capacity of city rainwater; underground storage library can supply water storage drought season. The invention is based on the principle of water storage of the sponge City, and solves the problem of urban traffic congestion and urban waterlogging, and the amount of water stored in the lower part of the underground corridor can also play a role of shock absorption.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可应用于交通干道的地下廊道,具体地,涉及一种可行车蓄水的地下廊道及其施工方法。
技术介绍
城市化水平的不断提高和机动车数量的快速增长,给世界各城市的交通带来了越来越大的压力。在我国,伴随着城市快速扩张和机动车快速增长,交通量快速增加,城市交通问题不断涌现。据公安部交管局口前发布的数据显示,全国将近450个城市在高峰时段出现交通拥堵现象。交通问题的出现不仅制约社会经济持续发展,同时也成为了民生问题,使居民工作和生活受到影响。中国城市交通拥堵问题口益突出,从大城市到二三城市,甚至是小城镇都开始出现交通拥堵问题。城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。造成内涝的客观原因是降雨强度大,范围集中。降雨特别急的地方可能形成积水,降雨强度比较大、时间比较长也有可能形成积水。国内一些城市排水管网发展不成熟,管道老化,排水标准比较低。有的地方排水设施就不健全,不完善,排水系统建设滞后是造成内涝的一个重要原因。另外,城市大量的硬质铺装,如柏油路、水泥路面,降雨时水渗透性不好,不容易入渗,也容易形成这段路面的积水。海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”,也可称之为“水弹性城市”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。经检索,公开号为CN201865145U、申请号为CN201020530268.3的中国专利,该专利公开一种公路雨水收集蓄水池,包括池体,在池体侧壁的上部连有带排水阀的横向排水管,池体的底部为倾斜的流水廊道,在流 ...
【技术保护点】
一种可行车蓄水的地下廊道,其特征在于,所述地下廊道由外部的混凝土隔水层和内部的混凝土柱组成,其中:混凝土隔水层形成隔水的地下空间,混凝土柱设置在混凝土隔水层的内部,在混凝土柱上设置混凝土梁,并在混凝土梁上设置行车通道路面板,行车通道路面板的上部作为行车通道,行车通道路面板的下部为可蓄水的地下调蓄库用于蓄水。
【技术特征摘要】
1.一种可行车蓄水的地下廊道,其特征在于,所述地下廊道由外部的混凝土隔水层和内部的混凝土柱组成,其中:混凝土隔水层形成隔水的地下空间,混凝土柱设置在混凝土隔水层的内部,在混凝土柱上设置混凝土梁,并在混凝土梁上设置行车通道路面板,行车通道路面板的上部作为行车通道,行车通道路面板的下部为可蓄水的地下调蓄库用于蓄水。2.根据权利要求1所述的一种可行车蓄水的地下廊道,其特征在于,所述地下廊道与城市排水管网相连,在汛期时排水管网中的部分雨水储存在地下调蓄库中;当地下调蓄库的水量已到达其容纳量且外部降雨一直持续时,封闭上部的行车通道,切断行车通道中的电供应,上部的行车通道用来增加地下调蓄库的容水量,从而增大城市雨洪的吞吐能力;同时,地下调蓄库用于储水以供给干旱少雨的季节使用。3.根据权利要求1或2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:方从启,薛文韬,雷超,袁智杰,
申请(专利权)人:上海交通大学,
类型:发明
国别省市:上海;31
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