一种汽车前车门上内饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前车门上内饰板，包括具有前后表面的本体，所述本体上设有第一通孔与若干第二通孔，所述第二通孔对应的本体后表面上凸设有凸块，所述第二通孔贯穿凸块，所述本体后表面上还设有若干固定柱、位于第一通孔下方的一对焊接筋、一对定位筋以及位于本体后表面上端的若干固定块与定位槽，所述固定块包括自本体后表面上端向后延伸形成的支撑块、一对自支撑块远离本体一端向下并向后倾斜延伸形成的卡勾、以及一对垂直于卡勾与支撑块上表面的定位筋，所述本体上粘有减震层。通过上述结构的改进，大大的提高了前车门上内饰板与汽车钣金件的固定效果。

Interior trim plate for automobile front door

The utility model discloses an automobile front door trim panel, including front and rear surfaces of the body, the body is provided with a first through hole and a plurality of second holes, the second hole corresponding to the convex surface body is provided with a convex block, the second through hole lug, the ontology. The surface is also provided with a plurality of fixed columns, located below the first through hole of a welding reinforcement, a positioning rib and a plurality of fixing blocks located in the upper surface of the body and the positioning groove, the fixed block is from the body surface extends backward to form support block, a pair of self support blocks away from one end of the body down and backward tilt extending hook, and a pair of vertical clamping hook with the support surface of the positioning rib block, wherein the body is adhered on the damping layer. Through the improvement of the structure, the fixing effect of the front door trim plate and the automobile sheet metal part is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前车门上内饰板。
技术介绍
汽车前车门上内饰板主要起到支撑与装饰的作用，然而目前市场上在使用的汽车前车门上内饰板的固定效果不是很好，从而影响到了其支撑效果，有必要对其的固定效果进行改进。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种固定效果更好的汽车前车门上内饰板。为了实现上述目的，本技术所设计的一种汽车前车门上内饰板，包括具有前后表面的本体，所述本体上设有第一通孔与若干第二通孔，所述第二通孔对应的本体后表面上凸设有凸块，所述第二通孔贯穿凸块，所述本体后表面上还设有若干固定柱、位于第一通孔下方的一对焊接筋、一对定位筋以及位于本体后表面上端的若干固定块与定位槽，所述固定块包括自本体后表面上端向后延伸形成的支撑块、一对自支撑块远离本体一端向下并向后倾斜延伸形成的卡勾、以及一对垂直于卡勾与支撑块上表面的定位筋，所述本体上粘有减震层。进一步，所述定位槽包括自本体后表面向后延伸形成的三块相互平行的定位块、垂直连接三块定位块下端的连接块以及三块定位块之间形成一对凹槽。进一步，所述固定柱外周均设有若干加强筋。本技术得到的一种汽车前车门上内饰板，其技术效果是：通过上述结构的改进，大大的提高了前车门上内饰板与汽车钣金件的固定效果。附图说明图1是本技术中本体后表面结构示意图。图2是图1中A的局部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1、2所示，本技术提供的一种汽车前车门上内饰板，包括具有前后表面的本体1，所述本体上设有第一通孔2与若干第二通孔3，所述第二通孔对应的本体后表面上凸设有凸块4，所述第二通孔贯穿凸块，所述本体后表面上还设有若干固定柱5、位于第一通孔下方的一对焊接筋6、一对定位筋7以及位于本体后表面上端的若干固定块8与定位槽9，固定块位于定位槽上方，所述固定块包括自本体后表面上端向后延伸形成的支撑块81、一对自支撑块远离本体一端向下并向后倾斜延伸形成的卡勾82、以及一对垂直于卡勾与支撑块上表面的定位筋83，所述本体上粘有减震层。其中，减震层可以采用真皮材料，可以采用其他具有一定缓冲作用的材料制成，减震层覆盖住整个本体的前表面，后表面上除设有固定柱外的部分外几乎覆盖了减震层。所述定位槽包括自本体后表面向后延伸形成的三块相互平行的定位块91、垂直连接三块定位块下端的连接块92以及三块定位块之间形成一对凹槽93。本实施例中，所述固定柱外周均设有若干加强筋10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前车门上内饰板，包括具有前后表面的本体，其特征在于：所述本体上设有第一通孔与若干第二通孔，所述第二通孔对应的本体后表面上凸设有凸块，所述第二通孔贯穿凸块，所述本体后表面上还设有若干固定柱、位于第一通孔下方的一对焊接筋、一对定位筋以及位于本体后表面上端的若干固定块与定位槽，所述固定块包括自本体后表面上端向后延伸形成的支撑块、一对自支撑块远离本体一端向下并向后倾斜延伸形成的卡勾、以及一对垂直于卡勾与支撑块上表面的定位筋，所述本体上粘有减震层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前车门上内饰板，包括具有前后表面的本体，其特征在于：所述本体上设有第一通孔与若干第二通孔，所述第二通孔对应的本体后表面上凸设有凸块，所述第二通孔贯穿凸块，所述本体后表面上还设有若干固定柱、位于第一通孔下方的一对焊接筋、一对定位筋以及位于本体后表面上端的若干固定块与定位槽，所述固定块包括自本体后表面上端向后延伸形成的支撑块、一对自支撑块远离本体一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬李兵，
申请(专利权)人：宁波杭州湾新区双林汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33