The utility model discloses a new energy automotive cable, including cable, cable, cable includes a protective layer and the insulating layer, the insulating layer and the inner wall of the outer side of the protective layer is fixedly connected fixedly connected with the outer surface of the insulation wall and cable, one end of cable body is provided with a first end and a fixed block. The first phase of the cable fixing block is clamped, the other end of the fixed block is fixedly connected with the first connecting piece, the first connecting piece and a cable connected to one side of a first fixed block are respectively provided with first and second through holes, the first internal symmetry of the fixed block is provided with a supporting plate, a side of the two support the plates are fixedly connected with a block and a control rod. The new energy automotive cable, effectively avoid the loosening of the interface, good connection effect, separation and disassembly cable is more convenient and effective to avoid the waste of resources, simple operation, convenient and practical, good safety performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电缆
,具体为一种新能源汽车电缆。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,汽车安装有各种电子装置,因此,在汽车中布置线束以向这些电子装置传输所期望的电力和信号,因此,新能源汽车的内部设置有较多的电缆。电缆之间相互缠绕在一起,在进行整理或维修时非常不便,不能有效的进行分离拆卸,同时,汽车电缆在长时间使用后容易老化或破损,维修极其不便利,通常要对整根电缆进行更换,容易造成资源的浪费,虽然市场上有一些可以分段的电缆,但是电缆之间的连接不够紧密,容易产生松动,连接效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电缆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车电缆,包括电缆本体,所述电缆本体包括保护层、电缆线和绝缘层,所述绝缘层的外侧面和保护层的内壁固定连接,所述绝缘层的内壁和电缆线的外表面固定连接,所述电缆本体的一端设置有第一固定块,所述第一固定块的一端和电缆本体相卡接,所述第一固定块的另一端固定连接有第一连接片,所述第一连接片和电缆线相连通,所述第一固定块的一侧面分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一固定块的内部对称设置有支撑板,两个所述支撑板的一侧面均固定连接有卡块和控制杆,两个所述卡块的另一端均贯穿第一通孔并延伸至第一固定块的外侧,且两个卡块均与第一固定块活动连接,两个所述控
制杆的另一端均贯穿第二通孔并延伸至第一固定块的外侧,且两个控制杆均与第一固定块活动连接,两个所述 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车电缆,包括电缆本体(1),其特征在于:所述电缆本体(1)包括保护层(10)、电缆线(11)和绝缘层(12),所述绝缘层(12)的外侧面和保护层(10)的内壁固定连接,所述绝缘层(12)的内壁和电缆线(11)的外表面固定连接,所述电缆本体(1)的一端设置有第一固定块(2),所述第一固定块(2)的一端和电缆本体(1)相卡接,所述第一固定块(2)的另一端固定连接有第一连接片(15),所述第一连接片(15)和电缆线(11)相连通,所述第一固定块(2)的一侧面分别开设有第一通孔(19)和第二通孔(20),所述第一固定块(2)的内部对称设置有支撑板(4),两个所述支撑板(4)的一侧面均固定连接有卡块(6)和控制杆(7),两个所述卡块(6)的另一端均贯穿第一通孔(19)并延伸至第一固定块(2)的外侧,且两个卡块(6)均与第一固定块(2)活动连接,两个所述控制杆(7)的另一端均贯穿第二通孔(20)并延伸至第一固定块(2)的外侧,且两个控制杆(7)均与第一固定块(2)活动连接,两个所述支撑板(4)的另一侧面均固定连接有弹簧(5),两个所述弹簧(5)的另一端均与保护层(10)的外侧面固定连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电缆,包括电缆本体(1),其特征在于:所述电缆本体(1)包括保护层(10)、电缆线(11)和绝缘层(12),所述绝缘层(12)的外侧面和保护层(10)的内壁固定连接,所述绝缘层(12)的内壁和电缆线(11)的外表面固定连接,所述电缆本体(1)的一端设置有第一固定块(2),所述第一固定块(2)的一端和电缆本体(1)相卡接,所述第一固定块(2)的另一端固定连接有第一连接片(15),所述第一连接片(15)和电缆线(11)相连通,所述第一固定块(2)的一侧面分别开设有第一通孔(19)和第二通孔(20),所述第一固定块(2)的内部对称设置有支撑板(4),两个所述支撑板(4)的一侧面均固定连接有卡块(6)和控制杆(7),两个所述卡块(6)的另一端均贯穿第一通孔(19)并延伸至第一固定块(2)的外侧,且两个卡块(6)均与第一固定块(2)活动连接,两个所述控制杆(7)的另一端均贯穿第二通孔(20)并延伸至第一固定块(2)的外侧,且两个控制杆(7)均与第一固定块(2)活动连接,两个所述支撑板(4)的另一侧面均固定连接有弹簧(5),两个所述弹簧(5)的另一端均与保护层(10)的外侧面固定连接,两个所述支撑板(4)靠近电缆本体(1)的一侧面还分别固定连接有第一推杆(14)和第二推杆(8),所述第一推杆(14)和第二推杆(8)均位于电缆本体(1)的一侧,所述第一推杆(14)的表面开设有滑道(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:付章彬,刘金星,余海国,
申请(专利权)人:江西华讯实业有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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