多用园林车用轮制造技术

技术编号:14172226 阅读:105 留言:0更新日期:2016-12-13 00:05
本实用新型专利技术公开了一种多用园林车用轮,包含一轮芯和轮套,所述的轮芯包含一圆柱状的芯柱,所述的芯柱的中心设有一芯孔,所述的轮套包含一圆筒状的套体,所述的套体的外壁上设有一由“Y”字形的防滑突出组成的防滑突出阵列。所述的轮芯为铸件一体成型,所述的轮套为橡胶一体成型。使用者直接将轮芯的芯孔套入到园林车的车轴上即可。由于轮芯为铸件一体成型,自重大,稳定性好,特别适合泥泞的园林路面。利用“Y”字形的防滑突出,不易打滑,驱动力强。该多用园林车用轮结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。

Multipurpose wheel for garden vehicle

The utility model discloses a wheel with garden car, comprises a wheel core and wheel set, wherein the wheel core includes a cylindrical column column, wherein the center is provided with a core hole, wherein the wheel set comprises a cylindrical sleeve body, the outer wall of the cover body is equipped with a \slip by Y\ shape of the outstanding outstanding anti-skid array. The wheel core is integrally formed by casting. The user can directly insert the core hole of the wheel core into the axle of the garden vehicle. Since the wheel core is integrally formed by casting, the utility model has the advantages of self importance and good stability. The use of \Y\ glyph of non slip, not easy to slip, strong driving force. The utility model has the advantages of simple structure, obvious effect, low cost and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆装置,更确切地说,是一种多用园林车用轮
技术介绍
园林车是一种常见的园林车辆,主要用于园林施工。现有的园林车一般采用履带或者轮胎,要么重量过大,油耗高,要么自重过轻,在泥地里容易打滑。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种多用园林车用轮。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种多用园林车用轮,其特征在于,所述的多用园林车用轮包含一轮芯和轮套,所述的轮芯包含一圆柱状的芯柱,所述的芯柱的中心设有一芯孔,所述的轮套包含一圆筒状的套体,所述的套体的外壁上设有一由“Y”字形的防滑突出组成的防滑突出阵列。作为本技术较佳的实施例,所述的轮芯为铸件一体成型,所述的轮套为橡胶一体成型。本技术的多用园林车用轮具有以下优点:使用时,使用者直接将轮芯的芯孔套入到园林车的车轴上即可。由于轮芯为铸件一体成型,自重大,稳定性好,特别适合泥泞的园林路面。利用“Y”字形的防滑突出,不易打滑,驱动力强。该多用园林车用轮结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的多用园林车用轮的立体结构示意图;图2为图1中的多用园林车用轮的立体结构分解示意图;图3为图2中的多用园林车用轮的轮芯的立体结构示意图;图4为图3中的多用园林车用轮的轮芯沿A-A线的剖视图;其中,1、多用园林车用轮;2、轮芯;21、芯柱;22、芯孔;3、轮套;31、套体;32、防滑突出。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示,该多用园林车用轮1包含一轮芯2和轮套3,该轮芯2包含一圆柱状的芯柱21,该芯柱21的中心设有一芯孔22,该轮套3包含一圆筒状的套体31,该套体31的外壁上设有一由“Y”字形的防滑突出32组成的防滑突出阵列。该轮芯2为铸件一体成型,该轮套3为橡胶一体成型。使用时,使用者直接将轮芯2的芯孔22套入到园林车的车轴上即可。由于轮芯2为铸件一体成型,自重大,稳定性好,特别适合泥泞的园林路面。利用“Y”字形的防滑突出32,不易打滑,驱动力强。该多用园林车用轮结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...
多用园林车用轮

【技术保护点】
一种多用园林车用轮,其特征在于,所述的多用园林车用轮(1)包含一轮芯(2)和轮套(3),所述的轮芯(2)包含一圆柱状的芯柱(21),所述的芯柱(21)的中心设有一芯孔(22),所述的轮套(3)包含一圆筒状的套体(31),所述的套体(31)的外壁上设有一由“Y”字形的防滑突出(32)组成的防滑突出阵列。

【技术特征摘要】
1.一种多用园林车用轮,其特征在于,所述的多用园林车用轮(1)包含一轮芯(2)和轮套(3),所述的轮芯(2)包含一圆柱状的芯柱(21),所述的芯柱(21)的中心设有一芯孔(22),所述的轮套(3)包含一圆筒状的...

【专利技术属性】
技术研发人员:阚智谦丁乃秀林广义孙志清树健
申请(专利权)人:泰州市罡杨橡塑有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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