一种气门摇臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门摇臂，摇臂本体的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔的支撑段和置于支撑段两边的第一过渡段、第二过渡段，支撑段的形状为一凸弧形，第二过渡段的形状为一凹弧形，第一过渡段与气阀摇臂固定连接，第二过渡段与支点摇臂固定连接，所述第一过渡段包括相互连接的加强段和连接段，加强段与支撑段固定连接，连接段的形状为一凹弧形。本实用新型专利技术提出了一种结构强度大，减少震动和润滑效果好的气门摇臂。

Valve rocker arm

The utility model discloses a rocker arm, rocker arm under the wall body includes a support part, the supporting part comprises a supporting shaft hole of the support section and a support segment on both sides of the first transition section and second transition section, support section is in the shape of a convex arc, second transition section takes the shape of a concave arc, the first transition section with the valve rocker arm is fixedly connected with the second transition section and pivot arm fixedly connected, the first transition section includes a connecting section and a connecting section to strengthen, strengthen and support section is fixedly connected with the connecting section is in the shape of a concave arc. The utility model provides a valve rocker arm which has the advantages of large structural strength, good vibration reduction and lubrication effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气门摇臂。
技术介绍
气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时的打开门，完成发动机的进气和排气，作为配气机构中的重要组成部分，摇臂的结构在很大程度上对发动机进气是否充足及排气是否彻底有影响。目前的摇臂整体结构抗压能力较差，在长时间工作当中会出现裂纹或者变形的状况。摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比，其中长臂一端是用来推动气门的，摇臂的比值，也会影响到传动。调节螺栓与推杆作用时产生的震动较大，严重影响了气门摇臂的工作。另外在发动机工作时，摇臂绕摇臂轴高频摆动，接触部位摩擦频繁，除要求摇臂本身具备较高强度之外，还需保证轴孔和接触部位有较充分的润滑。而目前的轴孔和接触部位的润滑效果差。
技术实现思路
本技术的目的为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的是提出一种结构强度大，减少震动和润滑效果好的气门摇臂。为达到上述目的，本技术采用如下方案：一种气门摇臂，包括设有轴孔的摇臂本体，摇臂本体的一端设置气阀摇臂，另一端设有支点摇臂，支点摇臂上设有第一连接孔，第一连接孔内设有与第一连接孔适配的调整螺栓，调整螺栓上设有调整螺母，气阀摇臂上设有第二连接孔，所述第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比值为1.3-1.6，所述摇臂本体的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔的支撑段和置于支撑段两边的第一过渡段、第二过渡段，支撑段的形状为一凸弧形，第二过渡段的形状为一凹弧形，第一过渡段与气阀摇臂固定连接，第二过渡段与支点摇臂固定连接，所述第一过渡段包括相互连接的加强段和连接段，加强段与支撑段固定连接，连接段的形状为一凹弧形。本技术进一步设置为：所述调整螺栓包括相互连接的螺栓头和螺栓杆，螺栓头包括接触段和减震段，减震段与螺栓杆固定连接，接触段的形状为一圆台，减震段的形状为锥形，接触段的上底面与减震段的下底面固定连接。本技术进一步设置为：所述摇臂本体上设有第一内润滑油管、第二内润滑油管和第三内润滑油管，第一内润滑油管和第二内润滑油管的一端分别与轴孔连通，第二内润滑油管的另一端与第一连接孔连通，第一内润滑油管的另一端开设有贯穿摇臂本体上壁的注油孔，所述第三内润滑油管的一端与第一润滑油管连通，另一端与第二连接孔连接。本技术进一步设置为：所述第一内润滑油管与第二内润滑油管分别为直管，且该第一内润滑油管与第二内润滑油管所形成的夹角的度数为120度-145度。本技术进一步设置为：所述注油孔上设有油塞。本技术进一步设置为：所述第一连接孔与轴孔之间设有通孔。本技术进一步设置为：所述第二连接孔与轴孔之间设有凹槽。本技术的有益效果是：1、本技术通过设置气阀摇臂与气门连接，控制气门的进气或排气，设置第一连接孔内设有与第一连接孔适配的调整螺栓，调整螺栓上设有调整螺母，可以通过该调整螺栓来调整气门间隙，使得调整气门间隙更加方便。2、本技术通过设置第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比值为1.3-1.6，有效利用的杆臂（因而能够使用在阀杆上的力）取决于第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比例，若该比值太小，则对气门的控制所需的力就大，若该比值太大，则影响支点摇臂的灵敏度，影响支点摇臂的运行，所以限定第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比值为1.3-1.6，在该比值范围内不影响支点摇臂的工作下使得对气门的运行控制最佳，从而提高气门摇臂的使用寿命。3、本技术通过设置摇臂本体的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔的支撑段和置于支撑段两边的第一过渡段、第二过渡段，支撑段为一凸弧形，该凸弧形的支撑段用于支撑轴孔，对轴孔起到加强支撑的作用，提高气门摇臂的使用寿命。4、本技术通过第二过渡段用于将支撑段与支点摇臂固定连接，根据杠杆原理，支点摇臂的作用力较小，所以设置第二过渡段的形状为一凹弧形，凹弧形保证气门摇臂的强度的前提下减少其重量，从而降低能耗。5、本技术通过第一过渡段用于将支撑段与气阀摇臂固定连接，该第一过渡段包括相互连接的加强段和连接段，加强段与支撑段固定连接，加强段用于加强第一连接孔与轴孔之间的强度，从而提高气门摇臂的使用寿命，通过设置连接段为一凹弧形，可以降低加强段与气阀摇臂之间的应力，进一步提高气门摇臂的强度。6、本技术通过设置调整螺栓包括相互连接的螺栓头和螺栓杆，螺栓头包括接触段和减震段，减震段与螺栓杆固定连接，接触段的形状为一圆台，减震段的形状为锥形，接触段的上底面与减震段的下底面固定连接，圆台状的接触段的下底面使得调整螺栓所承受的压力较大，且对调整螺栓的破坏较小，在接触段与螺栓杆之间设有减震段，该锥形的减震段可以减少工作时产生的震动，从而提高气门摇臂的使用寿命。附图说明图1为本技术一种气门摇臂的前视图。图2为本技术一种气门摇臂的后视图。图中附图标记：摇臂本体1，轴孔11，气阀摇臂12，支点摇臂13，第一连接孔131，调整螺栓2，调整螺母21，第二连接孔121，支撑段31，第一过渡段32，第二过渡段33，加强段321，连接段322，螺栓头22，螺栓杆23，接触段221，减震段222，第一内润滑油管4，第二内润滑油管5，第三内润滑油管6，注油孔7，油塞71，通孔8，凹槽9。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参考图1至图2，一种气门摇臂，包括设有轴孔11的摇臂本体1，摇臂本体1的一端设置气阀摇臂12，另一端设有支点摇臂13，支点摇臂13上设有第一连接孔131，第一连接孔131内设有与第一连接孔131适配的调整螺栓2，调整螺栓2上设有调整螺母21，气阀摇臂12上设有第二连接孔121，所述第二连接孔121到轴孔11的间距与第一连接孔131到轴孔11的间距的比值为1.3-1.6，所述摇臂本体1的下壁包括支撑部，摇臂本体1的上壁包括耐压部，支撑部包括支撑轴孔11的支撑段31和置于支撑段31两边的第一过渡段32、第二过渡段33，支撑段31的形状为一凸弧形，第二过渡段33的形状为一凹弧形，第一过渡段32与气阀摇臂12固定连接，第二过渡段33与支点摇臂13固定连接，所述第一过渡段32包括相互连接的加强段和连接段322，加强段与支撑段31固定连接，连接段322的形状为一凹弧形。其中，气阀摇臂12与气门连接，控制气门的进气或排气，设置第一连接孔131内设有与第一连接孔131适配的调整螺栓2，调整螺栓2上设有调整螺母21，可以通过该调整螺栓2来调整气门间隙，使得调整气门间隙更加方便。设置第二连接孔121到轴孔11的间距与第一连接孔131到轴孔11的间距的比值为1.3-1.6，有效利用的杆臂（因而能够使用在阀杆上的力）取决于第二连接孔121到轴孔11的间距与第一连接孔131到轴孔11的间距的比例，若该比值太小，则对气门的控制所需的力就大，若该比值太大，则影响支点摇臂13的灵敏度，影响支点摇臂13的运行，所以限定第二连接孔121到轴孔11的间距与第一连接孔131到轴孔11的间距的比值为1.3-1.6，在该比值范围内不影响支点摇臂13的工作下使得对气门的运行控制最佳，从而提高气门摇臂的使用寿命。通过设置摇臂本体1的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔11的支撑段31和置于支撑段31两边的第一过渡段32、第二过渡段33，支撑段31为一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门摇臂，其特征在于：包括设有轴孔的摇臂本体，摇臂本体的一端设置气阀摇臂，另一端设有支点摇臂，支点摇臂上设有第一连接孔，第一连接孔内设有与第一连接孔适配的调整螺栓，调整螺栓上设有调整螺母，气阀摇臂上设有第二连接孔，所述第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比值为1.3‑1.6，所述摇臂本体的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔的支撑段和置于支撑段两边的第一过渡段、第二过渡段，支撑段的形状为一凸弧形，第二过渡段的形状为一凹弧形，第一过渡段与气阀摇臂固定连接，第二过渡段与支点摇臂固定连接，所述第一过渡段包括相互连接的加强段和连接段，加强段与支撑段固定连接，连接段的形状为一凹弧形。

【技术特征摘要】
1.一种气门摇臂，其特征在于：包括设有轴孔的摇臂本体，摇臂本体的一端设置气阀摇臂，另一端设有支点摇臂，支点摇臂上设有第一连接孔，第一连接孔内设有与第一连接孔适配的调整螺栓，调整螺栓上设有调整螺母，气阀摇臂上设有第二连接孔，所述第二连接孔到轴孔的间距与第一连接孔到轴孔的间距的比值为1.3-1.6，所述摇臂本体的下壁包括支撑部，支撑部包括支撑轴孔的支撑段和置于支撑段两边的第一过渡段、第二过渡段，支撑段的形状为一凸弧形，第二过渡段的形状为一凹弧形，第一过渡段与气阀摇臂固定连接，第二过渡段与支点摇臂固定连接，所述第一过渡段包括相互连接的加强段和连接段，加强段与支撑段固定连接，连接段的形状为一凹弧形。2.根据权利要求1所述的一种气门摇臂，其特征在于：所述调整螺栓包括相互连接的螺栓头和螺栓杆，螺栓头...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈守志，
申请(专利权)人：台州威德隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33