一种汽车ECU连接器制造技术

本发明专利技术提供一种汽车ECU连接器，包括底板、两侧板、后侧板和顶板，在所述后侧板上设有用于固定ECU安装箱于仪表台的卡爪，在所述底板上设有用于安装制动系统ECU的安装孔一，在所述至少一侧侧板上设有用于固定ECU安装箱的安装孔二；所述ECU安装箱两侧板上分别设有至少两层用于放置并固定ECU的卡板，在ECU安装箱内部对应于每一层卡板的位置分别设置用于固定放置在卡板上的ECU的定位卡扣，最底层的卡板与底板构成的空间尺寸大于汽车制动系统ECU的尺寸；所述后侧板上设有若干散热孔；所述底板和顶板上分别设有相对应的用于将ECU安装箱固定在驾驶室内的安装孔三；所述ECU安装箱采用PA6材质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种汽车ECU连接器。
技术介绍
整车电控的广泛应用使得电控部件(ECU)逐渐增加，体积也逐渐增大,现有的ECU安装箱安装在驾驶室内，如果与仪表台配合不好，往往会占用很大的空间；并且，不同的ECU单独放置，使得ECU不能够统一安装、集中放置，不仅占用空间，还浪费资源，在进行数据采集的时候，需要将ECU拆卸下来，连接电脑，在拆卸某个ECU时，有可能牵一发而动全身，导致需要拆卸掉不必要ECU，因此，ECU的安装需要便于拆卸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车ECU连接器，该汽车ECU连接器可以很好地解决上述问题。为达到上述要求，本专利技术采取的技术方案是：提供一种汽车ECU连接器，该汽车ECU连接器包括底板、两侧板、后侧板和顶板，在所述后侧板上设有用于固定ECU安装箱于仪表台的卡爪，在所述底板上设有用于安装制动系统ECU的安装孔一，在所述至少一侧侧板上设有用于固定ECU安装箱的安装孔二；所述ECU安装箱两侧板上分别设有至少两层用于放置并固定ECU的卡板，在ECU安装箱内部对应于每一层卡板的位置分别设置用于固定放置在卡板上的ECU的定位卡扣，最底层的卡板与底板构成的空间尺寸大于汽车制动系统ECU的尺寸；所述后侧板上设有若干散热孔；所述底板和顶板上分别设有相对应的用于将ECU安装箱固定在驾驶室内的安装孔三；所述ECU安装箱采用PA6材质；还包括插接于顶板上的一个以上内部支架；每个侧板向内折弯形成两个以上竖直排列的支撑架，每个支撑架上设置有一个以上插槽，所述内部支架通过各支撑架上位于同一水平面的插槽插接于主箱体内，每个侧板的前端向外折弯且折弯部分开设有一个以上安装孔四，内部支架的两侧前端分别设置有一个以上向外伸出的安装孔五，所述内部支架插接于主箱体内后使得内部支架上的安装孔五与侧板上的安装孔四相对应；卡板上接有侧固定块，所述侧固定块通过调节滑块与调节滑轨连接，所述调节滑块沿调节滑轨滑动，所述调节滑轨一端与所述底板相连接，所述侧固定块为正方体金属结构。该汽车ECU连接器具有的优点如下：结构简单、成本低、散热性好、可靠性高。专门针对驾驶室设计的ECU，利用ECU上的卡抓与仪表台紧密配合，有效的节省了看空间；ECU安装箱分层设计，便于ECU的安装、拆卸；此安装箱采用的PA6材质，强度不变的情况下，比金属材质的安装箱减轻了重量，不同ECU分层放置，布局合理，有效的节省了空间，而且单独拆卸某个ECU时，其他ECU不受影响，安装、拆卸便捷，满足了现代商用汽车ECU拆卸方便的需求。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的汽车ECU连接器的结构示意图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。根据本申请的一个实施例，提供一种汽车ECU连接器，如图1所示，由2个卡爪1、安装孔二和安装孔三5固定在驾驶室内部，该ECU安装箱共分4层，最下层可安装制动系统ECU，由2个安装孔完成ECU与ECU安装箱的固定，其余3层尺寸相同，可安装车身系统ECU等3个ECU，每层均有2个定位卡扣来固定ECU。该汽车ECU连接器在后侧板上设有用于将ECU安装箱与仪表台固定的卡爪1，卡抓1与仪表台紧密结合，保证了ECU安装箱牢靠、稳定。在底板上设有用于安装制动系统ECU的安装孔一2，在所述至少一侧侧板上设有用于固定ECU安装箱的安装孔二，ECU安装箱两侧板上分别设有三层用于放置并固定ECU的卡板6，ECU安装箱内部对应于每一层的卡板位置设置有三组定位卡扣，其作用是固定放置在卡板6上的ECU，此结构简单、可靠，后侧板上设有若干散热孔，使ECU产生的热量及时散去，有效的保证了ECU工作的稳定。底板和顶板上分别设有相对应的用于将ECU安装箱固定在驾驶室内的安装孔三5，保证了ECU安装箱与车体固定连接，通过安装孔二和安装孔三5将ECU安装箱本体牢固固定于汽车驾驶室内部，利用2个卡爪1使ECU安装箱与仪表台紧密配合，节省空间，然后分层分别放置ECU；一般情况下，最下层放置制动系统ECU，其余三层可放置车身系统ECU等，通过安装孔一2以及定位卡扣分别固定，布局合理，便于拆卸。根据本申请的一个实施例，该汽车ECU连接器还包括插接于顶板上的一个以上内部支架；每个侧板向内折弯形成两个以上竖直排列的支撑架，每个支撑架上设置有一个以上插槽，所述内部支架通过各支撑架上位于同一水平面的插槽插接于主箱体内，每个侧板的前端向外折弯且折弯部分开设有一个以上安装孔四，内部支架的两侧前端分别设置有一个以上向外伸出的安装孔五，所述内部支架插接于主箱体内后使得内部支架上的安装孔五与侧板上的安装孔四相对应；卡板上接有侧固定块，所述侧固定块通过调节滑块与调节滑轨连接，所述调节滑块沿调节滑轨滑动，所述调节滑轨一端与所述底板相连接，所述侧固定块为正方体金属结构。以上所述实施例仅表示本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本专利技术范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术保护范围。因此本专利技术的保护范围应该以所述权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车ECU连接器，其特征在于：包括底板、两侧板、后侧板和顶板，在所述后侧板上设有用于固定ECU安装箱于仪表台的卡爪，在所述底板上设有用于安装制动系统ECU的安装孔一，在所述至少一侧侧板上设有用于固定ECU安装箱的安装孔二；所述ECU安装箱两侧板上分别设有至少两层用于放置并固定ECU的卡板，在ECU安装箱内部对应于每一层卡板的位置分别设置用于固定放置在卡板上的ECU的定位卡扣，最底层的卡板与底板构成的空间尺寸大于汽车制动系统ECU的尺寸；所述后侧板上设有若干散热孔；所述底板和顶板上分别设有相对应的用于将ECU安装箱固定在驾驶室内的安装孔三；所述ECU安装箱采用PA6材质；还包括插接于顶板上的一个以上内部支架；每个侧板向内折弯形成两个以上竖直排列的支撑架，每个支撑架上设置有一个以上插槽，所述内部支架通过各支撑架上位于同一水平面的插槽插接于主箱体内，每个侧板的前端向外折弯且折弯部分开设有一个以上安装孔四，内部支架的两侧前端分别设置有一个以上向外伸出的安装孔五，所述内部支架插接于主箱体内后使得内部支架上的安装孔五与侧板上的安装孔四相对应；所述卡板上接有侧固定块，所述侧固定块通过调节滑块与调节滑轨连接，所述调节滑块沿调节滑轨滑动，所述调节滑轨一端与所述底板相连接，所述侧固定块为正方体金属结构。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车ECU连接器，其特征在于：包括底板、两侧板、后侧板和顶板，在所述后侧板上设有用于固定ECU安装箱于仪表台的卡爪，在所述底板上设有用于安装制动系统ECU的安装孔一，在所述至少一侧侧板上设有用于固定ECU安装箱的安装孔二；所述ECU安装箱两侧板上分别设有至少两层用于放置并固定ECU的卡板，在ECU安装箱内部对应于每一层卡板的位置分别设置用于固定放置在卡板上的ECU的定位卡扣，最底层的卡板与底板构成的空间尺寸大于汽车制动系统ECU的尺寸；所述后侧板上设有若干散热孔；所述底板和顶板上分别设有相对应的用于将ECU安装箱固定在驾驶室内的安装孔三；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，杨旭东，黄万强，
申请(专利权)人：成都安程通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51