一种汽车车身打标装置制造方法及图纸

技术编号:14156967 阅读:84 留言:0更新日期:2016-12-11 23:17
本实用新型专利技术涉及一种汽车车身打标装置,包括升降支架、夹紧支架、打标机和控制装置;升降支架上设有定位板,先将定位板前端的定位插舌插入车身板上的定位槽中,然后利用升降装置将升降支架向上升起并使需要打印标识的车身板卡入第一夹板和第二夹板之间,通过控制装置控制夹紧支架向前移动,使第一夹板和第二夹板夹紧车身板,打标机向前移动,打标头从打标窗口露出并在车身板上打印标识;由此,本实用新型专利技术的汽车车身打标装置能够方便地将打标装置与汽车的车身板定位并夹紧,然后进行打标操作,定位精准,操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车身打标装置,属于汽车制造领域。
技术介绍
随着经济的发展,人们生活水平的提高,每一种流通的商品都需要注明规格、型号等相关信息以便消费者和使用者了解。打标机就是在包装件或产品上打上标识的机器,通过标识可以实现对产品销售的追踪与管理。在汽车制造领域,也要对不同的车身各零部件进行打标工作,但是不同的车身零部件之间会存在差异,并且打标的要求也不尽相同,所以给一些特殊的车身零部件打标往往有很大的难度。例如在车身零部件厚度较薄、空间较小的地方打标,必须要将打标装置与车身准确定位,才能使批量生产的汽车的标识被打印在汽车的统一部位,所以需要有能够快速准确地与汽车车身定位并打印标识的装置,以使打标位置精准,提高打标效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车车身打标装置,可以方便地与汽车车身定位并完成打标工作,能够提高打标效率。为了达到上述目的及相关目的,本技术的一种汽车车身打标装置采用如下技术方案:一种汽车车身打标装置,其特征是:包括升降支架、夹紧支架、打标机和控制装置;升降支架由一升降装置驱动而升降,升降支架包括第一底板,第一底板的前端设有第一夹板,第一底板上设有沿前后方向延伸的直线导轨;夹紧支架包括第二底板,第二底板的前端设有第二夹板,第二底板滑动连接在直线导轨上,打标机安装在第二底板上;升降支架上设有一向前伸出的定位板,所述定位板突出于第一夹板的板面,定位板的前端设有一定位插舌;第一夹板的上设有一打标窗口,所述打标机具有打标头,所述打标头与打标窗口对准;所述控制装置与打标机连接。优选地,所述定位插舌呈“凸”字形。优选地,所述夹紧支架与一气缸连接,所述气缸驱动夹紧支架沿直线导轨移动。优选地,所述第一夹板上安装有接近传感器,所述接近传感器与控制装置连接。优选地,所述打标机的前端设有行程开关,行程开关具有触压头,第二夹板上设有一通过口,所述触压头对准通过口,所述行程开关与控制装置连接。优选地,所述升降装置包括升降吊索,升降吊索的下端连接在升降支架上,升降吊索的上端连接在行车上。优选地,所述第二底板的底部设有与直线导轨滑动配合的滑块。进一步地,所述升降支架与一连接架连接,所述控制装置安装在连接架上。进一步地,所述连接架上设有一支承孔,所述连接架通过支承孔支承在一支撑桩上。进一步地,所述连接架的两侧各设有一个手扶把柄。基于上述技术方案,本技术的一种汽车车身打标装置具有如下有益果:在本技术的一种汽车车身打标装置中,升降支架上设有定位板,先将定位板前端的定位插舌插入车身板上的定位槽中,然后利用升降装置将升降支架向上升起并使需要打印标识的车身板卡入第一夹板和第二夹板之间,通过控制装置控制夹紧支架向前移动,使第一夹板和第二夹板夹紧车身板,打标机向前移动,打标头从打标窗口露出并在车身板上打印标识;由此,本技术的汽车车身打标装置能够方便地将打标装置与汽车的车身板定位并夹紧,然后进行打标操作,定位精准,操作方便。附图说明图1显示为本技术的一种汽车车身打标装置的整体示意图。图2显示为本技术的一种汽车车身打标装置的示意图,升降吊索去除。图3显示为本技术的一种汽车车身打标装置的前部部分的剖面示意图,第一夹板、第二夹板剖开。附图标记如下:1 升降支架 14 气缸2 夹紧支架 15 接近传感器3 打标机 16 打标头4 控制装置 17 打标针5 第一底板 18 打标窗口6 第一夹板 19 升降吊索7 直线导轨 20 连接架8 第二底板 21 支承孔9 第二夹板 22 支撑桩10 定位板 23 车身板11 定位插舌 24 定位槽12 通过口 25 手扶把柄13 行程开关具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本技术,而并非对本技术的限制。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外,在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。如图1和图2所示,本技术的一种汽车车身打标装置,包括升降支架1、夹紧支架2、打标机3和控制装置4;升降支架1由一升降装置驱动而升降,升降支架1包括第一底板5,第一底板5的前端设有第一夹板6,第一底板5上设有沿前后方向延伸的直线导轨7;夹紧支架2包括第二底板8,第二底板8的前端设有第二夹板9,第二底板8滑动连接在直线导轨7上,打标机3安装在第二底板8上;升降支架1上设有一向前伸出的定位板10,所述定位板10突出于第一夹板6的板面,定位板10的前端设有一定位插舌11;第一夹板6的上设有一打标窗口18(见图3),所述打标机3具有打标头16(见图3),所述打标头16与打标窗口18对准;所述控制装置4与打标机3连接。在本技术的一种汽车车身打标装置中,升降支架1上设有定位板10,在进行打标操作时,先将定位板10前端的定位插舌11插入车身板23上的定位槽24中,然后利用升降装置将升降支架1向上升起并使车身板23卡入第一夹板6和第二夹板9之间,通过控制装置4控制夹紧支架2向前移动,使第一夹板6和第二夹板9夹紧车身板23,打标机3向前移动,打标头16的打标针17(见图3)从打标窗口18露出并在车身板23上打印标识;由此,本技术的汽车车身打标装置能够方便地将打标装置与汽车的车身板23定位并夹紧,然后进行打标操作,定位精准,操作方便。如图1所示,车身板23上的定位槽24为矩形的形状,优选地,可以将定位插舌11设置成“凸”字形的形状,请参考图1和图3,在进行打标操作时,先将定位插舌11插入定位槽24中,“凸”字形的定位插舌11的两个肩部与车身板23的板面贴合而使打标装置在沿直线导轨7的前后方向与车身板23位置确定;然后通过升降吊索19将打标装置向上提起,同时将打标装置向前推压使“凸”字形的定位插舌本文档来自技高网...
一种汽车车身打标装置

【技术保护点】
一种汽车车身打标装置,其特征是:包括升降支架(1)、夹紧支架(2)、打标机(3)和控制装置(4);升降支架(1)由一升降装置驱动而升降,升降支架(1)包括第一底板(5),第一底板(5)的前端设有第一夹板(6),第一底板(5)上设有沿前后方向延伸的直线导轨(7);夹紧支架(2)包括第二底板(8),第二底板(8)的前端设有第二夹板(9),第二底板(8)滑动连接在直线导轨(7)上,打标机(3)安装在第二底板(8)上;升降支架(1)上设有一向前伸出的定位板(10),所述定位板(10)突出于第一夹板(6)的板面,定位板(10)的前端设有一定位插舌(11);第一夹板(6)的上设有一打标窗口(18),所述打标机(3)具有打标头(16),所述打标头(16)与打标窗口(18)对准;所述控制装置(4)与打标机(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身打标装置,其特征是:包括升降支架(1)、夹紧支架(2)、打标机(3)和控制装置(4);升降支架(1)由一升降装置驱动而升降,升降支架(1)包括第一底板(5),第一底板(5)的前端设有第一夹板(6),第一底板(5)上设有沿前后方向延伸的直线导轨(7);夹紧支架(2)包括第二底板(8),第二底板(8)的前端设有第二夹板(9),第二底板(8)滑动连接在直线导轨(7)上,打标机(3)安装在第二底板(8)上;升降支架(1)上设有一向前伸出的定位板(10),所述定位板(10)突出于第一夹板(6)的板面,定位板(10)的前端设有一定位插舌(11);第一夹板(6)的上设有一打标窗口(18),所述打标机(3)具有打标头(16),所述打标头(16)与打标窗口(18)对准;所述控制装置(4)与打标机(3)连接。2.如权利要求1所述的汽车车身打标装置,其特征是:所述定位插舌(11)呈“凸”字形。3.如权利要求1所述的汽车车身打标装置,其特征是:所述夹紧支架(2)与一气缸(14)连接,所述气缸(14)驱动夹紧支架(2)沿直线导轨(7)移动。4.如权利要求1所述的汽车车身打标装置,其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员:王占冲黄立寅魏伟
申请(专利权)人:西刻标识设备上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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