乘客传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的实施方式涉及一种乘客传送装置。包括乘客传送装置在台阶的左右两侧设置有栏杆(10)，扶手带(14)沿栏杆(10)的周缘部移动，乘客传送装置的特征在于，包括：人感知传感器(34)，其检测是否有人接近；柱(30)，其设置在比栏杆10更靠前面的位置；冷气吹出口(32)，其设置在柱(30)上，当人感知传感器(34)检测到有人接近时，从冷气吹出口(32)向扶手带(14)吹出用于冷却扶手带(14)的冷气。提供一种使乘客不用触摸高温扶手带，且不会产生能源浪费的乘客传送装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施方式涉及乘客传送装置。
技术介绍
在室外设置的乘客传送装置，当盛夏中午的时候，扶手带受到日光照射，变得很烫而难以触摸。因此，提出一种技术方案，即，当推测扶手带的温度较高的时候，在上层侧与下层侧之间架设的桁架内利用冷气来冷却扶手带(例如参照专利文献1)。
技术实现思路
但是，这种乘客传送装置，由于当没有乘客时也会持续冷却扶手带，因而存在浪费能源的问题。因此，本技术以提供一种使乘客不用触摸高温扶手带，且不会产生能源浪费的乘客传送装置为课题。在本实施方式的乘客传送装置中，台阶的左右两侧设置有栏杆，扶手带沿所述栏杆的周缘部移动，其特征在于，包括：人感知传感器，其检测是否有人接近；柱，其设置在比所述栏杆更靠前面的位置；冷气吹出口，其设置在柱上，当所述人感知传感器检测到有人接近时，从所述冷气吹出口向所述扶手带吹出用于冷却所述扶手带的冷气。附图说明图1是实施方式的自动扶梯1的台阶2的移动方向的剖面图。图2是扶手带14的左右方向的剖面图。图3是自动扶梯1的框图。图4是表示变形例的自动扶梯101的台阶2的移动方向剖面图。图5是表示另外的变形例的自动扶梯201的台阶2的移动方向剖面图。具体实施方式作为乘客传送装置，可以举出自动扶梯及自动人行道等装置，当时在以下的实施方式中以自动扶梯1为例进行说明。在以下的说明中，左右是指在从正面也即移动方向看自动扶梯1的情况下的表述。图1表示本实施方式涉及的自动扶梯1的剖面图。桁架20架设在建筑物的上层侧与下层侧之间。桁架20的上层侧的机械室25与下层侧的机械室26的内部分别配置有台阶驱动链轮21、22。台阶驱动链轮21、22上卷绕有环状的台阶驱动链23。上层侧的台阶驱动链轮21与具有电动机及减速器的驱动装置24连接，并在驱动装置24的驱动下进行旋转。通过该旋转动作，台阶驱动链23以及另一台阶驱动链轮22进行驱动。台阶驱动链23上以等间隔的方式无缝连接作为搭乘部的台阶2。在台阶驱动链23驱动作用下，与其连接的台阶2沿着未图示的导向轨在上层侧与下层侧之间循环移动。在机械室25的内部设置有控制自动扶梯1的运转的控制部27。在自动扶梯1的左右两侧，从上层至下层竖立设置有栏杆10。在桁架20的内部设置有扶手带驱动链轮12。台阶驱动链轮21与扶手带驱动链轮12之间卷绕有环状的扶手带驱动链13。另外，在栏杆10的周缘部与扶手带驱动链轮12之间卷绕有扶手带14。当台阶驱动链轮21旋转时，扶手带驱动链13以及扶手带驱动链轮12进行驱动，扶手带14沿着栏杆10的周缘部在上层侧与下层侧之间循环移动。扶手带14随着台阶2的移动同步移动。栏杆10的下部被横跨上层与下层设置的裙部11所覆盖。裙部11的上层侧与下层侧分别形成有入口部3。扶手带14通过入口部3的内侧，进入裙部11的内部，并向裙部11的外部移出。因此，入口部3的形状变为配合扶手带14的剖面形状的形状。扶手带14形成为长条带体的长度方向两端部连接的环状。如图2所示，扶手带14的左右方向的剖面形状为向下开口的C字型。在栏杆10的周缘部固定有扶手盖板15，扶手带14设置为包覆扶手盖板15。扶手带14以通
常2～3m/秒的速度移动，但是当乘客量较多或较少时，也可以以该范围外的速度运行。在自动扶梯1的搭乘侧，在比栏杆10更靠前面(从搭乘自动扶梯1的人的角度来看的前面)设置有柱30。柱30的栏杆10侧的部分设置有冷气吹出口32。冷气吹出口32优选位于低于栏杆10的搭乘侧端部上扶手带14的旋转中心P的高度的位置。可以通过阀33来开闭冷气吹出口32。另外，在柱30上设置有用于检测接近的人的人感知传感器34。人感知传感器34可以使用当人接近时能够检测到人的一般传感器即可，可以利用红外线检测人，也可以是利用超音波检测，可以利用可视光检测，也可以利用红外线与超音波检测。人感知传感器34可以在人距离人感知传感器34例如1～3m的时候，检测到该人。另外，也可以在柱30上设置用于显示自动扶梯1的移动方向等的显示部36。另外，也可以在柱30上设置用于测量外界温度的外界温度传感器38。但是，人感知传感器34与外界温度传感器38也可以在柱30以外的任何位置。此外，在图1中，作为搭乘侧，只在上层侧设置了柱30，但是当上层侧与下层侧都成为搭乘侧的情况下，上下层都可以设置柱30等。机械室25内设置有液氮存储罐40，液氮存储罐40的一部分设置有加热器42。液氮存储罐40存储液氮，但并没有限定其存储的手段。存储的液氮可以由例如与自动扶梯1邻接设置的未图示的液氮制造装置制造，通过配管输送并存储在液氮存储罐40内。如图3所示，控制部27与外界温度传感器38、人感知传感器34、液氮存储罐40的加热器42、冷气吹出口32的阀33以及显示部36电连接。控制部27进行如下的控制。首先，外界温度传感器38平时测量外界温度。并且，当外界温度超过预先设定的一定温度时，控制部27开始进行扶手冷却运转。控制部27在开始扶手冷却运转后，首先使人感知传感器34处于能够检测的状态，同时将液氮存储罐40的加热器42通电，从液氮产生作为冷气的氮气。在扶手冷却运转中，当人感知传感器34检测到接近的人后，控制部27打开冷气吹出口32的阀33，从柱30向扶手带14持续一定时间吹送冷
气。这里，冷气的吹送也可以在人感知传感器34检测到人后立即开始。但是，在人感知传感器34检测到远处的人的情况下，人感知传感器34检测到人后，该人花费一定时间才能搭乘自动扶梯1。因此，在这种情况下，也可以在人感知传感器34检测到人后，经过一定时间，才开始进行冷气的吹送。该一定时间的具体长度根据人感知传感器34能够检测到多远处人而不同，例如，可以设定为按照平均步行速度的人在到达栏杆10前方1m时开始吹送冷气。另外，关于吹送时间的长短，根据用于冷却扶手带14中的乘客接触的部分的前后范围所需的时间来预先设定。进行冷气的吹送后，扶手带14的温度下降，搭乘到自动扶梯1的人接触扶手带14的温度下降的部分。冷气的吹送在进行一定时间后，控制部27关闭阀33，直到人感知传感器34再次检测到接近的人为止，一直关闭阀33。并且，当人感知传感器34检测到接近的人的时候，控制部27打开阀33并向扶手带14吹送冷气。当外界温度低于预先设定的一定温度后，控制部27结束扶手冷却运转。在以上的实施方式中，由于扶手带14是利用冷气来冷却，因而乘客不会接触高温的扶手带14。并且，由于扶手带14的冷却只是在人接近的时候才进行，因而不会浪费能源。另外，由于冷气吹出口32是设置在比栏杆10更靠前面的柱30上，因而能够从正面将冷却气体吹送到冷却扶手带14上，从而有效冷却扶手带14。并且，为显示自动扶梯1的移动方向等，可以有效利用原来就设置的柱30。另外，如本实施方式所示，只是在外界温度超过一定温度期间进行扶手冷却运转，当外界温度较低，扶手带14的温度难以上升的时候，不会进行扶手带14的冷却，因此不会浪费能源。另外，如果在控制部27进行扶手冷却运转期间，或控制部27进行扶手冷却运转并且实际上将冷气向扶手带14吹送期间，将该内容显示在显示部36上，则乘客可以确信扶手带14不热而安心地抓握扶手带14。另外，如果冷气吹出口32位于低于栏杆10的搭乘侧端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客传送装置，台阶的左右两侧设置有栏杆，扶手带沿所述栏杆的周缘部移动，其特征在于，包括：人感知传感器，其检测是否有人接近；柱，其设置在比所述栏杆更靠前面的位置；冷气吹出口，其设置在所述柱上，当所述人感知传感器检测到有人接近时，从所述冷气吹出口向所述扶手带吹出用于冷却所述扶手带的冷气。

【技术特征摘要】
2015.11.30 JP 2015-2330561.一种乘客传送装置，台阶的左右两侧设置有栏杆，扶手带沿所述栏杆的周缘部移动，其特征在于，包括：人感知传感器，其检测是否有人接近；柱，其设置在比所述栏杆更靠前面的位置；冷气吹出口，其设置在所述柱上，当所述人感知传感器检测到有人接近时，从所述冷气吹出口向所述扶手带吹出用于冷却所述扶手带的冷气。2.根据权利要求1所述的乘客传送装置，其特征在于，具有测量外界温度的外界温度传感器，当所述外界温度传感器的测量温度超过一定温度的情况下，当所述人感知传感器检测到人的接近后，从所述冷气吹出口向所述扶手带吹送所述冷气。3.根据权利要求1所述的乘客传送装置，其特征在于，具有测量所述扶手带温度的扶手带温度传感器，当所述扶手带温度传感器的测量温度超过一定温度的情况下，当所述人感知传感器检测到人的接近后，从所述冷气吹出口向所述扶手带吹送所述冷气。4.根据权利要求1所述的乘客传送装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：岡野真，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP