新型汽车大功率LED光纤远光灯制造技术

一种新型汽车大功率LED光纤远光灯，包括灯壳体，以及设置在灯壳体内的半圆形反光碗，反光碗顶端设置聚光透镜并通过光纤耦合器与导光光纤一端连接，聚光透镜前方设置锥形反射器，锥形反射器、聚光透镜及光纤出光口位于反光碗的轴心线上，在导光光纤另一端通过光纤耦合器与透镜组、圆管状导光体一端连接，圆管状导光体另一端与LED散热器连接，LED光源及反光碗固定在散热器与圆管状导光体连接的一端，圆柱形散热器是带鳍片散热片的密闭空腔体，空腔内填充液态介质，光源采用大功率LED，散热器为高效相变散热器，功耗低、亮度高、寿命长，解决了由于汽车前端安装空间狭小，大功率LED远光灯无法推广的难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车照明灯具
，具体涉及一种新型汽车大功率LED光纤远光灯。
技术介绍
目前汽车远光灯主要采用卤素灯泡或HID 作为光源，采用这些作为车灯发光源，功耗大、亮度差、使用一段时间后容易损坏，使用寿命短。LED 作为新兴的节能环保固体光源，具有体积小、寿命长、重量轻、结构简单、功率转换效率高、节能环保，亮度高，稳定性好等优点，是照明领域的宠儿，但是其也有其自身的问题，比如说，散热要求很高等技术难题一直困扰着LED 应用到汽车的远光灯。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种汽车LED 远光灯，其采用单颗大功率LED 作为发光源，功耗低、亮度高、使用寿命长。本专利技术的技术方案如下：一种新型汽车大功率LED光纤远光灯，包括灯壳体，以及设置在灯壳体内的半圆形的反光碗，反光碗顶端设置聚光透镜并通过光纤耦合器与导光光纤一端连接，聚光透镜前方设置锥形反射器，锥形反射器通过支架固定在灯壳体上，锥形反射器、聚光透镜及光纤出光口位于反光碗的轴心线，在导光光纤另一端通过光纤耦合器与透镜组、圆管状导光体一端连接，透镜组固定在圆管状导光体内，圆管状导光体另一端与LED散热器通过内丝连接，LED 发光体及反光碗固定在散热器与圆管状导光体连接的一端，圆柱形散热器是带散热鳍片的密闭真空腔体，空腔内填充热传输介质，该新型汽车大功率LED光纤远光灯LED采用大功率LED 作为发光源。所述位于灯壳体内反光碗内入光侧设置有聚光透镜，聚光透镜固定位于反光碗的轴心线上。所述锥形反射器位于反光碗内侧聚光透镜前方，反光碗的轴心线上。所述光纤耦合器，通过光纤耦合器把聚光透镜与光纤连接起来。所述导光光纤，通过导光光纤，把汽车远光灯壳体与大功率LED发光体有效连接。所述圆管状导光体、透镜组，透镜组固定在圆管状导光体内侧，圆管状导光体通过螺丝扣旋转固定在圆柱形散热器固定LED光源一端。所述圆管状导光体、透镜组，透镜组固定在圆管状导光体内侧，圆管状导光体通过螺丝扣旋转固定在圆柱形散热器固定LED光源一端。所述的大功率LED光源、反光碗固定在圆柱形散热器的一端。所述的圆柱形散热器，圆柱形散热器是带鳍片散热片的密闭真空腔体，腔体内填充热传输介质，热传输介质在圆柱形散热器固定LED一端吸热汽化，汽化的热传输介质到达圆柱形散热器内上端较冷处放热并凝结成液态工质，液态工质沿着腔壁回流到圆柱形散热器固定LED一端，周而复始，从而高效的将热量从热端传导至冷端。附图说明图1 为本专利技术的结构示意图；附图中包括：1为车灯反光碗，2 为支架，3 为锥型反光器，4 为聚光透镜，5 为光纤耦合器，6 为导光光纤，7 为光纤耦合器，8 为透镜组，9 为圆管状导光体，10为LED反光碗，11为LED光源，12 为散热鳍片，13 为散热器空腔，14 为热传输介质。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。本实例新型汽车大功率LED光纤远光灯，包括设置在灯壳体内的半圆形的反光碗1，反光碗1顶端设置聚光透镜4，并通过光纤耦合器5，与导光光纤6一端连接，聚光透镜4前方设置锥形反光器3，锥形反射器3通过支架2固定在灯壳体上，锥形反射器3、聚光透镜4及导光光纤6出光口位于反光碗1的轴心线，在导光光纤6另一端通过光纤耦合器7与透镜组8、圆管状导光体9一端连接，透镜组8固定在圆管状导光体9内，圆管状导光体9另一端与LED散热器通过内丝连接，大功率LED光源11及LED反光碗10固定在散热器与圆管状导光体9连接的一端，圆柱形散热器是带散热鳍片12的密闭散热器空腔体13，空腔内填充热传输介质14， LED采用大功率LED 作为发光源。其中，反光碗1内入光侧设置有聚光透镜4，聚光透镜4固定于反光碗1的轴心线上且与轴心线垂直。其中，锥形反射器3位于反光碗1内侧聚光透镜4前方，反光碗1的轴心线上，通过支架固定在灯壳体上。其中，光纤耦合器5，固定在灯壳体反光碗1上，通过光纤耦合器5把聚光透镜4与导光光纤6连接起来。其中，导光光纤，通过导光光纤，把汽车远光灯壳体与大功率LED发光体有效连接。其中，圆管状导光体、透镜组，透镜组固定在圆管状导光体内侧，圆管状导光体通过螺丝扣旋转固定在圆柱形散热器固定LED光源一端。其中，大功率LED光源、反光碗固定在圆柱形散热器的一端，圆柱形散热器 与LED光源 11之间的结合面填充导热介质；导热介质选用导热效率高、导热效果好的导热硅脂材料。其中，圆柱形散热器，圆柱形散热器是带鳍片散热片的密闭真空腔体，腔体内填充热传输介质，热传输介质可以为水、酒精、甲醇、乙醚等，热传输介质在圆柱形散热器固定LED一端吸热汽化，汽化的热传输介质到达圆柱形散热器内上端较冷处放热，热量通过散热鳍片12 散发出去，汽态热传输介质凝结成液态介质，液态介质沿着腔壁回流到圆柱形散热器固定LED一端继续吸热，周而复始，从而高效的将热量从热端传导至冷端，采用相变换热技术的散热器，散热效果好、效率高。圆柱形散热器立着安装在汽车前大灯附近空隙处，其中固定LED光源端位于下方。通过采用导光光纤作为连接纽带，把大功率LED发出的光导入到汽车远光灯壳体内，经反射后射出照明路面；同时，由于大功率LED发光体及体积较大的散热器与车灯壳体是分离的，安装位置灵活性更大，解决了大功率LED发光体及体积较大的散热器没有安装位置之难题，散热器采用相变换热散热器，热传输效率更高，寿命更长。本专利技术还可用于现有旧车远光灯的LED灯改造。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车大功率LED光纤远光灯，包括灯壳体，以及设置在灯壳体内的半圆形的反光碗，反光碗顶端设置聚光透镜并通过光纤耦合器与导光光纤一端连接，聚光透镜前方设置锥形反射器，锥形反射器通过支架固定在灯壳体上，锥形反射器、聚光透镜及光纤出光口位于反光碗的轴心线，在导光光纤另一端通过光纤耦合器与透镜组、圆管状导光体一端连接，透镜组固定在圆管状导光体内，圆管状导光体另一端与LED散热器通过内丝连接，LED 发光体及反光碗固定在散热器与圆管状导光体连接的一端，圆柱形散热器是带翅片散热片的密闭空腔体，空腔内填充热传输介质，该新型汽车大功率LED光纤远光灯LED采用大功率LED 作为发光源。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车大功率LED光纤远光灯，包括灯壳体，以及设置在灯壳体内的半圆形的反光碗，反光碗顶端设置聚光透镜并通过光纤耦合器与导光光纤一端连接，聚光透镜前方设置锥形反射器，锥形反射器通过支架固定在灯壳体上，锥形反射器、聚光透镜及光纤出光口位于反光碗的轴心线，在导光光纤另一端通过光纤耦合器与透镜组、圆管状导光体一端连接，透镜组固定在圆管状导光体内，圆管状导光体另一端与LED散热器通过内丝连接，LED 发光体及反光碗固定在散热器与圆管状导光体连接的一端，圆柱形散热器是带翅片散热片的密闭空腔体，空腔内填充热传输介质，该新型汽车大功率LED光纤远光灯LED采用大功率LED 作为发光源。2.根据权利要求1 所述的新型汽车大功率LED光纤远光灯，其特征在于：所述位于反光碗内侧顶端设置有聚光透镜，聚光透镜固定位于反光碗的轴心线上。3.根据权利要求1 所述的新型汽车大功率LED光纤远光灯，其特征在于：所述锥形反射器位于反光碗内侧聚光透镜前方，反光碗的...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕志章，彭芸，燕赛，
申请(专利权)人：河南益丰源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41