【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轿车封闭式扭力梁板料成型工艺。
技术介绍
目前,已知的轿车封闭式扭力梁的生产工艺有液压成型、热成型、冷冲压成型三种,以上三种生产工艺的原材料均为无缝钢管,且对无缝钢管的技术要求较高,这就增加了无缝钢管的制造难度和制造成本,从而导致封闭式扭力梁的原材料成本过高。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述不足,本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种轿车封闭式扭力梁板料成型工艺。本专利技术的技术方案如下:一种轿车封闭式扭力梁板料成型工艺,其特征在于包括以下步骤:1)下料:利用剪板机从原料板上截取矩形的板料;2)拉延:利用模具对板料进行拉延,使板料上沿长度方向的中心线形成“V”形槽;3)修边冲孔:利用修边冲孔模对拉延后的板料的四边进行修边,并在“V”形槽两端端部的外侧形成定位孔;4)翻边:利用翻边模将板料的两条长边朝着同一方向翻边,形成折边,两边的折边形成通槽,且通槽的槽口方向与所述“V”形槽的槽口方向相反;5)侧修边:利用侧修边模对折边进行修边;6)侧倒角:利用侧倒角模对修边后的折边进行倒角,以便于后续焊接;7)成型:利用成型模对侧倒角后的半成品冲压成型,使两边的折边朝着相对的方向弯折,两边的弯折部拼接在一起;8)焊接:利用焊接工装对成型后的半成品两边弯折部的拼接缝进行焊接,使之成为封闭状态;9)激光切割:利用激光切割设备将多余废料切除,得到成品零件。作为优选,步骤2)至步骤7)均在冲床上进行。作为优选,步骤4)至步骤9)均采用定位孔进行定位。有益效果:本专利技术从原材料出发,用板料替代无缝钢管作为封闭式扭力梁的生产原材料,从根本上降低了封闭式扭力梁 ...
【技术保护点】
一种轿车封闭式扭力梁板料成型工艺,其特征在于包括以下步骤:1)下料:利用剪板机从原料板上截取矩形的板料(1);2)拉延:利用模具对板料(1)进行拉延,使板料(1)上沿长度方向的中心线形成“V”形槽(2);3)修边冲孔:利用修边冲孔模对拉延后的板料(1)的四边进行修边,并在“V”形槽(2)两端端部的外侧形成定位孔(3);4)翻边:利用翻边模将板料(1)的两条长边朝着同一方向翻边,形成折边(4),两边的折边(4)形成通槽,且通槽的槽口方向与所述“V”形槽(2)的槽口方向相反;5)侧修边:利用侧修边模对折边(4)进行修边;6)侧倒角:利用侧倒角模对修边后的折边(4)进行倒角,以便于后续焊接;7)成型:利用成型模对侧倒角后的半成品冲压成型,使两边的折边(4)朝着相对的方向弯折,两边的弯折部(5)拼接在一起;8)焊接:利用焊接工装对成型后的半成品两边弯折部(5)的拼接缝进行焊接,使之成为封闭状态;9)激光切割:利用激光切割设备将多余废料切除,得到成品零件。
【技术特征摘要】
1.一种轿车封闭式扭力梁板料成型工艺,其特征在于包括以下步骤:1)下料:利用剪板机从原料板上截取矩形的板料(1);2)拉延:利用模具对板料(1)进行拉延,使板料(1)上沿长度方向的中心线形成“V”形槽(2);3)修边冲孔:利用修边冲孔模对拉延后的板料(1)的四边进行修边,并在“V”形槽(2)两端端部的外侧形成定位孔(3);4)翻边:利用翻边模将板料(1)的两条长边朝着同一方向翻边,形成折边(4),两边的折边(4)形成通槽,且通槽的槽口方向与所述“V”形槽(2)的槽口方向相反;5)侧修边:利用侧修边模对折边(4)进行修边;6)侧倒角:...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚量亮,张旭,谭建林,
申请(专利权)人:天人汽车底盘芜湖股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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