一种集装箱顶弓装置及集装箱制造方法及图纸

技术编号:14143645 阅读:76 留言:0更新日期:2016-12-10 19:48
本实用新型专利技术公开了一种集装箱顶弓装置和采用该顶弓装置的集装箱,其中,该顶弓装置包括至少一个顶弓,所述顶弓的两端分别安装在集装箱两相对的顶侧梁上,且所述顶弓的一端不可拆卸的连接在一顶侧梁上,所述顶弓的另一端可拆卸的连接在另一顶侧梁上。本实用新型专利技术提供的集装箱顶弓装置,在集装箱装卸过程中,只需要将顶弓的另一端自由的从顶侧梁上拆卸下来,而顶弓的一端始终连接在顶侧梁上,起到防止顶弓丢失的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱设计
,具体涉及一种集装箱顶弓装置及集装箱
技术介绍
软开顶集装箱作为集装箱的一种,常用于装载体积高大的大型物和需吊装的重物,如玻璃板等;软开顶集装箱没有刚性箱顶,其顶部设有多根可拆卸的顶弓以及顶弓支撑起来的帆布、塑料布或涂塑布等,从而形成集装箱的顶部。但是,现有软开顶集装箱的顶部的顶弓均是可拆卸的,在集装箱转载过程中可直接将顶弓整个的从集装箱上拆卸下来,这样易导致顶弓丢失,影响集装箱的正常运输及货物安全。
技术实现思路
本技术针对现有集装箱顶弓装置易丢失的问题,提供了一种集装箱顶弓装置,包括至少一个顶弓,所述顶弓的两端分别安装在集装箱两相对的顶侧梁上,且所述顶弓的一端不可拆卸的连接在一顶侧梁上,所述顶弓的另一端可拆卸的连接在另一顶侧梁上。较佳地,所述顶弓的一端通过第一连接组件安装在所述顶侧梁上。较佳地,所述第一连接组件包括有安装在所述顶侧梁上的第一顶弓座。较佳地,所述顶弓的一端设有或一体成型第一弯折部,所述第一弯折部插设在所述第一顶弓座中,且所述第一弯折部的末端设置有限制所述顶弓脱离所述第一顶弓座的顶弓限位装置。较佳地,所述第一弯折部与所述顶弓限位装置之间还设置有转轴,所述转轴的上端连接所述第一弯折部,所述转轴的下端连接所述顶弓限位装置。较佳地,所述顶弓的一端连接有或一体成型有竖直设置的转轴,所述转轴插设在所述第一顶弓座中,且所述转轴的末端设置有限制所述顶弓脱离所述第一顶弓座的顶弓限位装置。较佳地,所述顶弓限位装置为限位板。较佳地,所述转轴的横截面呈圆形或矩形或正方形或多边形。较佳地,所述第一顶弓座内还设置有限定所述顶弓水平面内移动的顶弓座限位装置。较佳地,所述顶弓座限位装置为一竖向设置的挡板。较佳地,所述顶弓的另一端通过第二连接组件可拆卸安装在另一顶侧梁上。较佳地,所述第二连接组件包括有安装在顶侧梁上的第二顶弓座,所述顶弓的另一端设有第二弯折部,所述第二弯折部插设和/或卡设在所述第二顶弓座中。较佳地,所述第二连接组件还包括一链条装置,所述链条装置的一端与所述顶侧梁或第二顶弓座连接,所述链条装置的另一端与所述顶弓的另一端连接。本技术还提供了一种集装箱,包括以上所述的集装箱顶弓装置。本技术由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本技术提供的集装箱顶弓装置,顶弓的一端不可拆卸的安装到顶侧梁上,另一端可拆卸的安装在顶侧梁上,使得在集装箱装卸过程中,只需要将顶弓的另一端自由的从顶侧梁上拆卸下来,而顶弓的一端始终连接在顶侧梁上,起到防止顶弓丢失的作用。附图说明结合附图,通过下文的述详细说明,可更清楚地理解本技术的上述及其他特征和优点,其中:图1为本技术提供的集装箱顶弓装置安装在集装箱上的示意图;图2为实施例1中顶弓的一端与顶侧梁不可拆卸连接处的正视图;图3为实施例1中顶弓的另一端与顶侧梁可拆卸连接处的正视图;图4为实施例2中顶弓的一端与顶侧梁不可拆卸连接处的正视图;图5为实施例2中顶弓的一端与顶侧梁不可拆卸连接处的俯视图。符号说明:1- 顶侧梁2- 顶弓201-顶弓的一端202-顶弓的另一端203、205-第一弯折部204-第二弯折部3- 第一顶弓座4- 顶弓座限位装置5- 转轴6- 顶弓限位装置7- 第二顶弓座具体实施方式参见示出本技术实施例的附图,下文将更详细地描述本技术。然而,本技术可以以许多不同形式实现,并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反,提出这些实施例是为了达成充分及完整公开,并且使本
的技术人员完全了解本技术的范围。这些附图中,为清楚起见,可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。针对现有技术中集装箱顶弓装置的顶弓易丢失的问题,如图1和2所示,本技术提供了一种集装箱顶弓装置以及采用该顶弓装置的集装箱,其中顶弓装置包括至少一个顶弓2,顶弓2的两端分别安装在集装箱两相对的顶侧梁1上,且顶弓2的一端201(参照图2)不可拆卸的连接在一顶侧梁上,顶弓2的另一端202(参照图3)可拆卸的连接在另一顶侧梁上。如图1中所示,在集装箱装卸过程中,只需要将顶弓的另一端自由的从顶侧梁上拆卸下来,而顶弓的一端始终连接在顶侧梁上,起到防止顶弓丢失的作用。下面就具体实施例作进一步的说明。实施例1参照图2-3,在本实施例中,顶弓的一端201通过第一连接组件不可拆卸地连接到顶侧梁1上。具体的,第一连接组件包括有安装在顶侧梁1上的第一顶弓座3,第一顶弓座3具有一竖向贯通的插孔;顶弓的一端201形成一向下弯折的第一弯折部203,第一弯折部203设于第一顶弓座3的插孔内;其中,第一弯折部203与顶弓2可以为一体成型,也可为通过现有工艺固定连接至顶弓2的端部,此处不做限制。其他实施例中,顶弓的一端的具体弯折方向不做限定,只要能插入第一顶弓座的所述插孔,就属于本技术的保护范围。第一弯折部203位于插孔内部分的横截面为圆形,以便于在顶弓的另一端202脱离顶侧梁后,将顶弓2从横跨于集装箱长度方向位置转动至集装箱的侧面的位置。该第一弯折部203的横截面除了圆形,还可以为矩形、正方形或多边形等。在本实施例中,第一弯折部203的下端伸出顶弓座3的插孔,且第一弯折部203的下端连接有一顶弓限位装置6,用于防止第一弯折部203脱离第一顶弓座3,从而实现顶弓的一端201与顶侧梁1之间的不可拆卸连接的功能。其他实施例中,对顶弓限位装置6的个数不限定。进一步的,顶弓限位装置6为一限位板,限位板位于顶弓座2的下端,且限位板的有效长度(沿集装箱长度方向)和/或有效宽度(沿集装箱宽度方向)大于第一顶弓座3上插孔的相应尺寸,从而使得顶弓的一端201在转动的过程中,顶弓的整体不会脱离该第一顶弓座3。限位板结构简单,利于安装和节约成本。当然,顶弓限位装置6的结构和个数并不局限于以上所述,在其他实施例中顶弓限位装置6也可为块状结构或杆状结构,此处均不作限制。在本实施例中,继续参考图2,第一顶弓座3内还设置有用于限定顶弓2在水平面内移动的顶弓座限位装置4。具体的,顶弓座限位装置为一设置在顶侧梁1和第一弯折部203之间并固定于该第一顶弓座3内部的挡板。该挡板为竖向设置。挡板一方面能防止插孔中第一弯折部203在水平面中窜动间隙过大的问题,另一方面能有效缩短顶弓限位装置6的使用尺寸,防止顶弓在转动的过程中由于顶弓限位装置6的尺寸过大而撞击顶侧梁1的内表面。当然,顶弓座限位装置的具体结构和个数并不局限于此,也可根据具体情况来进行调整,此处不做限制。其他实施例中,第一顶弓座3内不设置顶弓座限位装置也属于本技术的保护范围。在本实施例中,参照图3,顶弓的另一端202通过第二连接组件可拆卸安装在另一顶侧梁1上。具体的,第二连接组件包括有安装在顶侧梁1上的第二顶弓座7,顶弓的另一端202有竖直延伸的第二弯折部204,第二弯折部204插设在第二顶弓座7中。其他实施例中,在第二顶弓座设有卡设装置,第二弯折部卡设在所述卡设装置中,也属于本技术的保护范围。其他实施例中,第二弯折部204同时插设和卡设在第二顶弓座7中,也属于本技术的保护范围。除此之外,所述第二连接组件还可为链条装置,所述链条装置的一端与所述顶侧梁或第二顶弓座连接,该链条装置的另一端与所述第本文档来自技高网
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一种集装箱顶弓装置及集装箱

【技术保护点】
一种集装箱顶弓装置,其特征在于,包括至少一个顶弓,所述顶弓的两端分别安装在集装箱两相对的顶侧梁上,且所述顶弓的一端不可拆卸的连接在一顶侧梁上,所述顶弓的另一端可拆卸的连接在另一顶侧梁上。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱顶弓装置,其特征在于,包括至少一个顶弓,所述顶弓的两端分别安装在集装箱两相对的顶侧梁上,且所述顶弓的一端不可拆卸的连接在一顶侧梁上,所述顶弓的另一端可拆卸的连接在另一顶侧梁上。2.根据权利要求1所述的集装箱顶弓装置,其特征在于,所述顶弓的一端通过第一连接组件安装在所述顶侧梁上。3.根据权利要求2所述的集装箱顶弓装置,其特征在于,所述第一连接组件包括有安装在所述顶侧梁上的第一顶弓座。4.根据权利要求3所述的集装箱顶弓装置,其特征在于,所述顶弓的一端设有或一体成型第一弯折部,所述第一弯折部插设在所述第一顶弓座中,且所述第一弯折部的末端设置有限制所述顶弓脱离所述第一顶弓座的顶弓限位装置。5.根据权利要求4所述的集装箱顶弓装置,其特征在于,所述第一弯折部与所述顶弓限位装置之间还设置有转轴,所述转轴的上端连接所述第一弯折部,所述转轴的下端连接所述顶弓限位装置。6.根据权利要求3所述的集装箱顶弓装置,其特征在于,所述顶弓的一端连接有或一体成型有竖直设置的转轴,所述转轴插设在所述第一顶弓座中,且所述转轴的末端设置有限制所述顶弓脱离所述第一顶弓座的顶弓限...

【专利技术属性】
技术研发人员:范军刘祥军
申请(专利权)人:胜狮货柜管理上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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