【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽轮机,尤其涉及一种汽轮机用气端迷宫环。
技术介绍
汽轮机是一种以蒸汽为动力,并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械,是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机,气端迷宫环是汽轮机中较为关键的零件之一,主要用于将汽轮机内部与外部进行隔离,安装时直接套在主轴上并固定在汽轮机缸体上,现有迷宫环只能作为密封件使用,当汽轮机内部压力出现波动以后,迷宫环无法释放压力而导致损坏。鉴于以上缺陷,实有必要设计一种汽轮机用气端迷宫环。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于:提供一种汽轮机用气端迷宫环,来解决现有迷宫环无法释放压力而导致损坏的问题。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种汽轮机用气端迷宫环,包括迷宫环本体、主轴孔、前端挡环、后端挡环、缓冲腔、挡板、进气腔、进气管、第一通道、节流通道,所述的主轴孔贯穿迷宫环本体,所说的前端挡环位于主轴孔右侧,所述的前端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的后端挡环位于主轴孔左侧,所述的后端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的迷宫环本体还设有缓冲腔,所述的缓冲腔与主轴孔腔体互通,所述的挡板位于迷宫环本体右侧,所述的挡板与迷宫环本体螺纹相连,所述的进气腔位于挡板左侧且不贯穿迷宫环本体,所述的迷宫环本体还设有第一通道,所述的第一通道连通进气腔和缓冲腔,所述的迷宫环本体还设有节流通道,所述的节流通道一端伸入缓冲腔,另一端贯穿迷宫环本体。本专利技术进一步的改进如下:进一步的,所述的前端挡环数量为6件,等间距均布于迷宫环本体。进一步的,所述的后端挡环数量为3件,等间距均布于迷宫环本体。进一步的,所述的迷宫环本体还设有第二通道 ...
【技术保护点】
一种汽轮机用气端迷宫环,其特征在于包括迷宫环本体、主轴孔、前端挡环、后端挡环、缓冲腔、挡板、进气腔、进气管、第一通道、节流通道,所述的主轴孔贯穿迷宫环本体,所说的前端挡环位于主轴孔右侧,所述的前端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的后端挡环位于主轴孔左侧,所述的后端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的迷宫环本体还设有缓冲腔,所述的缓冲腔与主轴孔腔体互通,所述的挡板位于迷宫环本体右侧,所述的挡板与迷宫环本体螺纹相连,所述的进气腔位于挡板左侧且不贯穿迷宫环本体,所述的迷宫环本体还设有第一通道,所述的第一通道连通进气腔和缓冲腔,所述的迷宫环本体还设有节流通道,所述的节流通道一端伸入缓冲腔,另一端贯穿迷宫环本体。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用气端迷宫环,其特征在于包括迷宫环本体、主轴孔、前端挡环、后端挡环、缓冲腔、挡板、进气腔、进气管、第一通道、节流通道,所述的主轴孔贯穿迷宫环本体,所说的前端挡环位于主轴孔右侧,所述的前端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的后端挡环位于主轴孔左侧,所述的后端挡环与迷宫环本体紧配相连,所述的迷宫环本体还设有缓冲腔,所述的缓冲腔与主轴孔腔体互通,所述的挡板位于迷宫环本体右侧,所述的挡板与迷宫环本体螺纹相连,所述的进气腔位于挡板左侧且不贯穿迷宫环本体,所述的迷宫环本体还设有第一通道,所述的第一通道连通进气腔和缓冲腔,所述的迷宫环本体还设有节流通道,所述的节流通道一端伸入缓冲腔,另一端贯穿迷宫环本体。2.如权利要求1所述的汽轮机用气端迷...
【专利技术属性】
技术研发人员:王强,
申请(专利权)人:苏州华宇精密铸造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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