一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统及方法，该方法包括步骤：所述组合仪表通过TCP/IC协议向所述车载信息娱乐系统发送数据请求封包；所述车载信息娱乐系统接受并解析所述数据请求封包，并将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表。本发明专利技术降低了整车CAN总线的负载率，为车辆CAN总线未来再增加ECU的扩容性争取了空间，为整车平台化增加留出了CAN总线扩展余地；由于CAN总负担的降低，减少了通信延时、提高了信息传输效率以及减少信息显示的反应时间，确保了驾驶员能够可靠准确地、第一时间获取行车信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车
，尤其涉及一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统及方法。
技术介绍
现有组合仪表与车载信息娱乐系统之间的通信方案主要为：增加CAN总线信息的定义，再把经过这些定义的信息增加到整车CAN总线上，然后单独发给组合仪表；接着从整车CAN总线上获取显示指令，通过指令来调用事先储存在组合仪表flash存储器内的UI图片。现有的通信方案，易造成整车CAN总线负载率的上升，不但增加了CAN总线的通信负担，而且使得延时概率变高，显示信息的反应时间变慢。进而导致一些关重度较高的行车安全警示信息显示延迟或误报，使得驾驶员无法第一时间反应及时应对行车情况的变化。另外，如果采用现有通信方案，组合仪表为此需要增加大容量的flash存储器，因此硬件成本得到了提高、并且需要增加了组合仪表UI图片的开发工程量。如果不增加大容量的flash存储器，导致组合仪表的UI图片只能开发成一些简化的标志性图片，但是这种简化容易对驾驶人产生不全面信息获取的主观视觉，导致驾驶安全意外情况的主观误判；而且简化的显示画面不直观，易形成潜在驾驶安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提出一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统及方法，旨在解决减轻现有通信方案中CAN通信的负担，降低CAN总线的负载率；使得组合仪表需要的多媒体导航，影音，蓝牙电话等显示内容在车载信息娱乐系统传送给组合仪表时，降低其延时率和丢失率，并且提高车辆安全显示信息的可靠性。为实现上述目的，本专利技术提供的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，所述方法包括步骤：所述组合仪表通过TCP/IC协议向所述车载信息娱乐系统发送数据请求封包；所述车载信息娱乐系统接受并解析所述数据请求封包，并将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表。优选的，所述数据请求信息封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第一数据长度字段以及数据请求信息字段。优选的，所述数据请求信息字段采用统一资源标识符的语法格式建立。优选的，所述数据响应封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第二数据长度字段以及数据响应信息字段。优选的，所述数据响应信息字段的数据格式采用JSON格式，所述数据响应信息字段的字符编码格式采用UTF-8格式。优选的，所述车载信息娱乐系统机能类别字段的值包括系统、导航、媒体、蓝牙、电话、天气中的一种或多种。优选的，所述第一数据长度字段和所述第二数据长度字段为网络字节序格式。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车载信息娱乐系统与组合仪表的通信方法，该方法包括步骤：所述车载信息娱乐系统的工作状态发生变更；所述车载信息娱乐系统将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表；所述组合仪表接受并解析所述数据响应封包，同时更新组合仪表的状态信息。优选的，所述数据响应封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第二数据长度字段以及数据响应信息字段。优选的，所述数据响应信息字段的数据格式采用JSON格式，所述数据响应信息字段的字符编码格式采用UTF-8格式。优选的，所述第二数据长度字段为网络字节序格式。优选的，所述车载信息娱乐系统机能类别字段的值包括系统、导航、媒体、蓝牙、电话、天气中的一种或多种。再者，为实现上述目的，本专利技术还提出一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统，该系统包括组合仪表、车载信息娱乐系统，连接所述组合仪表和所述车载信息娱乐系统的通信通道，其特征在于，所述组合仪表包括数据请求封包寄存模块、数据请求封包发送模块及数据响应封包接受模块；所述车载信息娱乐系统包括数据请求封包接受模块、数据请求封包解析模块、数据响应封包寄存模块及数据响应封包发送模块；所述数据请求封包寄存模块用于寄存所述数据请求封包；所述数据请求封包发送模块用于将所述数据请求封包通过TCP/IC协议发送给所述数据请求封包接受模块；所述数据请求封包接受模块用于接受所述数据请求封包，所述数据请求封包解析模块用于解析所述数据请求封包，所述数据响应封包寄存模块用于寄存所述数据响应封包，所述数据响应封包发送模块用于发送所述数据响应封包给所述数据响应封包接受模块；所述数据响应封包接受模块用于接受所述数据响应封包。优选的，所述数据请求信息封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第一数据长度字段以及数据请求信息字段；所述数据响应封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第二数据长度字段以及数据响应信息字段。优选的，所述数据请求信息字段采用统一资源标识符的语法格式建立；所述数据响应信息字段的数据格式采用JSON格式，所述数据响应信息字段的字符编码格式采用UTF-8格式。优选的，所述第一数据长度字段和所述第二数据长度字段为网络字节序格式。优选的，所述车载信息娱乐系统机能类别字段的值包括系统、导航、媒体、蓝牙、电话、天气中的一种或多种。本专利技术提出的组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统及方法，具有以下有益效果：1)、降低了整车CAN总线的负载率，为车辆CAN总线未来再增加ECU的扩容性争取了空间，为整车平台化增加留出了CAN总线扩展余地。2)、由于CAN总负担的降低，减少了通信延时、提高了信息传输效率以及减少信息显示的反应时间，确保了驾驶员能够可靠准确地、第一时间获取行车信息。3)、USB交互协议具备汽车用CAN总线协议所不具备的图像视频传输能力，具备了图像投影能力。4)、USB交互协议具备双向指令传送，实现组合仪表与车载信息娱乐系统之间双向互控功能。附图说明图1为本专利技术第一实施例的组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法的流程示意图；图2A为本专利技术第一实施例的数据请求信息的结构示意图；图2B为本专利技术第一实施例的数据请求信息的另一种结构示意图；图3为本专利技术第一实施例的数据响应信息的结构示意图；图4为本专利技术第一实施例的车载信息娱乐系统机能类别字段的结构示意图；图5为本专利技术第二实施例的车载信息娱乐系统与组合仪表的通信方法流程示意图；图6为本专利技术第三实施例的组合仪表与车载信息娱乐系统的通信系统的结构示意图；本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。现在将参考附图描述实现本专利技术各个实施例。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本专利技术的说明，其本身并没有特定的意义。如图1所示，本专利技术第一实施例提出一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，该方法包括步骤：S1:所述组合仪表通过TCP/IC协议向所述车载信息娱乐系统发送数据请求封包；S2:所述车载信息娱乐系统接受并解析所述数据请求封包，并将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表。请参考图2A所示，在本实施例中，数据请求信息封包包括帧起始标志字段Frame Start Flag、车载信息娱乐系统机能类别字段Function Type、第一数据长度字段Data-1 Length以及数据请求信息字段Data-1。请参考图2B所示，在其他实施例中，可将车载信息娱乐系统机能类别字段Function Type与第一数据长度字段Data-1 Leng本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述方法包括步骤：所述组合仪表通过TCP/IC协议向所述车载信息娱乐系统发送数据请求封包；所述车载信息娱乐系统接受并解析所述数据请求封包，并将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表。

【技术特征摘要】
1.一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述方法包括步骤：所述组合仪表通过TCP/IC协议向所述车载信息娱乐系统发送数据请求封包；所述车载信息娱乐系统接受并解析所述数据请求封包，并将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表。2.如权利要求1所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述数据请求信息封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第一数据长度字段以及数据请求信息字段。3.如权利要求2所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述数据请求信息字段采用统一资源标识符的语法格式建立。4.如权利要求1所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述数据响应封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第二数据长度字段以及数据响应信息字段。5.如权利要求4所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述数据响应信息字段的数据格式采用JSON格式，所述数据响应信息字段的字符编码格式采用UTF-8格式。6.如权利要求2-5任一所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述车载信息娱乐系统机能类别字段的值包括系统、导航、媒体、蓝牙、电话、天气中的一种或多种。7.如权利要求2-5任一所述的一种组合仪表与车载信息娱乐系统的通信方法，其特征在于，所述第一数据长度字段和所述第二数据长度字段为网络字节序格式。8.一种车载信息娱乐系统与组合仪表的通信方法，其特征在于，所述方法包括步骤：所述车载信息娱乐系统的工作状态发生变更；所述车载信息娱乐系统将数据响应封包通过TCP/IC协议发送给所述组合仪表；所述组合仪表接受并解析所述数据响应封包，同时更新组合仪表的状态信息。9.如权利要求8所述的一种车载信息娱乐系统与组合仪表的通信方法，其特征在于，所述数据响应封包包括帧起始标志字段、车载信息娱乐系统机能类别字段、第二数据长度字段以及数据响应信息字段。10.如权利要求9所述的一种车载信息娱乐系统与组合仪表的通信方法，其特征在于，所述数据响应信息字段的数据格式采用JSON格式，所述数据响应信息字段的字符编码格式采用UTF-8格式。11.如权利要求9-10任...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞志坚，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33