【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助设备
,尤其是一种公交车降噪车窗。
技术介绍
城市交通日渐发达,公交车在其中有着不可取代的地位,目前的公交车大多采用结构简单、成本较低的推拉式车窗,车窗玻璃多为一体钢化玻璃,边框多采用铝合金材质,经历常年的颠簸之后常会引起玻璃与边框之间的松动,路面颠簸不平时钢化玻璃与铝合金边框产生碰撞,发出巨大、持续、尖锐的噪音,严重影响车窗附近乘客的听力和交通体验。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、成本低廉的公交车降噪车窗,以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的:一种公交车降噪车窗,包括采用具有弹性的工程材料制成的车窗边框,在车窗边框上设置并排的双滑道,钢化玻璃分别安装在对应滑道内,其中在钢化玻璃四周固定套有滑条,该滑条与对应滑道配合。前述的一种公交车降噪车窗中,在钢化玻璃的可移动端设置设置对应除雾条,该除雾条的上下端分别与车窗边框固定,且该除雾条中部与钢化玻璃配合,在钢化玻璃的另一端设置把手。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本技术结构简易,成本低廉,使用方便,保证了车窗玻璃滑动顺畅又保留了一定阻力以固定车窗,并能有效解决玻璃与边框的松动以及松动之后的噪音问题,保证良好的乘车环境。附图说明附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的实施例:一种公交车降噪车窗,所述车窗边框整体采用具有弹性的工程塑料制成,在车窗边框上设置并排的双滑道,钢化玻璃分别安装在对应滑道上,其中在钢化玻璃四周固定套有采用相同工程塑料制成的滑条,该滑条与对应滑道配合实现钢化玻璃在移动过程中保持静音,在每块钢化玻璃的可移动端处设置对应除雾条 ...
【技术保护点】
一种公交车降噪车窗,包括采用具有弹性的工程材料制成的车窗边框(1),其特征在于:在车窗边框(1)上设置并排的双滑道,钢化玻璃(2)分别安装在对应滑道内,其中在钢化玻璃(2)四周固定套有滑条(3),该滑条(3)与对应滑道配合。
【技术特征摘要】
1.一种公交车降噪车窗,包括采用具有弹性的工程材料制成的车窗边框(1),其特征在于:在车窗边框(1)上设置并排的双滑道,钢化玻璃(2)分别安装在对应滑道内,其中在钢化玻璃(2)四周固定套有滑条(3),该滑条(3)与对应滑道配合。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:张义平,王彬,李月婷,张志华,张磊,华伟昌,金桑桑,杨梓梁,
申请(专利权)人:贵州大学,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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