本发明专利技术属于温差能发动机技术领域。利用从温差中获取的动力制造出需要的温差、再从制造出来的温差中获取动力，不断的重复制造温差、从温差中获取机械能。在发动机工作的同时产生制冷机的作用。制造温差的装置作为储能装置使用，从而使制造温差的过程变为储能的过程、制造温差的机械能没有消失而是储存起来了。通过改向变速箱的作用把相对缓慢的动力变成可以告诉运转的机械能，通过制造温差的装置、储能装置和改向变速箱的配合实现长期不停的产生并输出机械能。在发动机做功的全部过程中不需要消耗能源。并且能够吸收、消除人类活动造成的热排放污染。
【技术实现步骤摘要】
：本专利技术公开了一种用从温差中获取的动力改变温度从而获取温差，再从获取的温差中获取动力，获取动力的同时还起到制冷机的作用，实现不停的获取温差从而不停的获取动力、使机器长期不停的产生稳定可靠的动力。属于用从温差中获取的动力制造温差并获取动力的发动机
(以下简称：温差能发动机)。技术背景：目前，国际申请号PCT CN 2016000171、专利技术名称：从温差中获取动力利用自然规律实现自动化作业的机械装置的技术只能从已有的温差中被动的获取机械能，无法改变温度自主制造温差、不能制冷、在应用上受限于温差环境，在自然条件下不能够不停的获取动力。本专利技术提供的自动改变温度获取温差的温差能发动机技术，是在国际申请号PCT/CN/2016 000171的专利技术创造的基础上做出的进一步专利技术，用从温差中获取的动力制造出温差再从温差中获取动力、周而复始源源不断的运转、不停的产生机械能。在制造温差的同时还能产生制冷的作用，没有热排放，把制造温差的装置作为储能装置使用，把制造温差过程中释放的机械能转化为可以再次利用的机械能，把两个做功方向相反的机械能转变为同向做功的机械能。
技术实现思路
：本专利技术的第一个内容是：解决能源短缺和热排放污染导致的全球变暖问题，提供一种不消耗任何能源、用从温差变化中获取的能量制造出温差、再从温差中获取能量的能够长期不停的产生并输出动力的制造温差获取动力装置。本专利技术提供的用从温差中获取的动力制造温差并获取动力的发动机利用温差能获取装置从温差中获取的动力驱动装有制冷装置的温差改变储液罐，制冷装置里面的制冷液循环流动产生制冷效应，驱动制冷液体进入动力液室内的制冷装置降低温差改变储液罐内部的动力液的温度，再驱动制冷液体排出动力液罐内的制冷装置(制冷装置包括；内置制冷液罐、制冷管、外置制冷液罐、制冷液)流回外面的制冷液罐(附图1中的11)，动力液室内的动力液没有制冷液的作用而受环境温度的影响而升温。从而使温差改变储液罐的温度产生变化，温差能获取装置(温差能获取装置包括：温差改变储液罐、高压油管、液压油缸)从温差改变储液罐的温度变化过程中获取动力再驱动制冷装置里面的制冷液使温差改变储液罐产生温差变化，驱动制冷液循环的机械能通过储能装置储存起来、在温度下降时输出，驱动制冷液循环的过程转化为储存机械能输出机械能的过程，制造温差的过程不消耗机械能。如此不断制造温差并从温差中获取动力，实现在不消耗能源的情况下长期不停的产生并输出机械能。有一个调节装置(调节装置包括；调节储液装置、调节阀门、高压油管、软油缸、控制阀门)可以按需要调整温差能发动机的做功温度以适应外界温度的变化从而最大限度的获取机械能。在不需要温差能发动机运转的时候可以关闭发动机，在需要的时候启动温差能发动机。本专利技术的第二个内容是：解决动力输出不同向、转速低、温差改变储液罐的温差变化不快的问题，提供一个能够使机械能改向、使输出的机械能速度加快、使空气流动的改向变速箱。改向变速箱通过单向齿轮的的作用使温差能获取装置获取的动力和储能装置释放的动力始终朝着一个方向发力、通过齿轮大小的差异提高动力输出的速度。改向变速箱带动一个风扇，风扇在温差改变储液罐需要升温的时候转动、把热风吹到温差改变储液罐上面使温差改变储液罐加速升温，吹出比较凉的风，在加速温差改变储液罐升温的同时起到制冷的作用。以上
技术实现思路
配合的有益效果是：发动机的动力获取装置和改向变速箱配合使用的情况下，温差能发动机通过改向变速箱、把温度升高获取的动力和温度下降时储能装置释放的机械能调整成朝着一个方向做功的机械能，制造温差的机械能通过储能装置储存、在温度下降时作为动力源通过改向变速箱输出，改向变速箱把温差能发动机在温度升高时输出的动力和储能装置在温度下降时释放的动力这两个做功方向相反的机械能转变成做功方向相同的机械能输出。改向变速箱带动风扇在温差改变储液罐升温的过程中转动、把比较热的空气吹向温差改变储液罐加速温差改变储液罐的升温速度，同时从温差改变储液罐周围吹走变冷的空气、从而产生制冷机的作用。附图说明：附图1：温差改变储液罐，附图2：改向变速箱内部结构，附图3：改向变速箱总成，附图4：动力获取装置，附图5：温差能发动机总成。11制冷液罐，12排气口1，13回气阀门1，14回气阀门1开关，15回气阀门2，16回气阀门2开关，17回气管1，18排气口2，19回气管2，20排气口3，21制冷液罐2，22制冷液进出口，23制冷管，24温差改变动力液室，25温差改变储液罐罐体，26隔热垫，27调节阀门，28调节阀门开关，29销子孔，30加固承力板，31承力支架，32轴孔，33键槽，34传动液进出口1，101动力液室和传动液室对接口，102凹凸隔离膜，103传动液加注口，104制冷管出口，105传动液室，35支架轴孔，36支架，37支架底座，38伸缩杆支架39伸缩杆支架销子孔，40低架，41立架，42横杆，43拉线固定卡A，44拉线A，45拉线B，46拉线固定卡B，50高压油管，51固定支架，52高压软油管，53液压油缸进出油孔，54伸缩杆，55销子，56液压缸缸体，57驱动齿轮，58单向齿轮A，59单向齿轮B，60传动齿轮A，61传动齿轮B，62传动齿轮C，63改向齿轮，64单向齿轮C，65驱动轴A端，66对接槽，67传动轴1的A端，68传动轴2，69驱动轴，70驱动轴的B端，71传动轴3，72传动轴3的A端，73卡簧，74传动轴2的A端，75传动轴2的B端，76传动轴1的B端，97动力输出轮安装点，77改向变速箱A端，78改向变速箱B端，79改向变速箱上端，80改向变速箱底板，81改向变速箱A面，82轴孔6，83轴孔4，84轴孔2，85轴孔B，86风扇皮带轮A，87轴孔5，88轴孔3，89 轴孔1，90轴孔A，91皮带轮轴孔，92传动皮带，93风扇皮带轮轴孔，94风扇皮带轮B，95风扇，96风扇支架，98动力输出轮，106控制阀门，107控制阀门开关，108储液装置，109调节软油管，111调节高压油管，112制冷液罐固定点A，113制冷液罐固定点B，114对接盖板，排气口4，116制冷液进出口B，117制冷液加注口，118动力液加注口，119排气口5，120制冷阀门，121制冷阀门开关，122对接轴，123键槽，124对接头，125传动轴1，126传动轴3，127滑轮，128拉线C，129拉线固定卡C，130弹力拦阻器，131拉簧。具体实施：【第1项】动力获取装置：用高强度耐压力的材料做成温差改变储液罐的动力液室、也可以利用类似于氧气罐、煤气罐的现有耐压器材，在利用现有器材的情况下：在罐体上钻两个孔作为制冷液罐2的固定点(附图1中的112和113)从罐体上面切割下来一个个对接盖板(附图1中的114)、切口要处于制冷液罐2的固定点A和B的圆孔中间。在前端切割下一截作为传动液室(附图1中的105)，在切开的两截罐体切口处分别做成对接口称为动力液室和传动液室对接口(附图1中的101)，在动力液室前端做一个制冷管出口(附图1中的104)，在传动液室上面做两个动力液进出口(附图1中的34和103)，在动力液室的罐体上面钻一个动力液加注口(附图1中的118)、用丝锥做成螺母、用适配的螺栓加上密封垫拧上，钻一本文档来自技高网...
【技术保护点】
这是一个用从温差中获取的动力制造温差并获取动力的发动机，有制造温差获取能量装置、温差改变储液罐、隔热装置、制冷装置、动力液室、传动液室、外置制冷液罐、内置制冷液罐、制冷管、制冷液、液压油缸、支架、控制装置、调节装置、调节储液装置、开关、对接轴、改向变速箱、风扇组成，其特征在于：利用从温差中获取的能量驱动温差制造装置获取温差、再从制造出来的温差中获取能量，周而复始不断的制造温差获取能量，在需要的时候启动，不需要的时候关闭，作业温度可以调节，有制冷功能，制冷的强度可以调节，有升温功能，具备机械能的改向功能、输出同向做功的机械能，吸收热排放，在不产生污染、没有热排放、不消耗能源的情况下长期产生持续稳定的、可以利用的机械能。
【技术特征摘要】
1.这是一个用从温差中获取的动力制造温差并获取动力的发动机，有制造温差获取能量装置、温差改变储液罐、隔热装置、制冷装置、动力液室、传动液室、外置制冷液罐、内置制冷液罐、制冷管、制冷液、液压油缸、支架、控制装置、调节装置、调节储液装置、开关、对接轴、改向变速箱、风扇组成，其特征在于：利用从温差中获取的能量驱动温差制造装置获取温差、再从制造出来的温差中获取能量，周而复始不断的制造温差获取能量，在需要的时候启动，不需要的时候关闭，作业温度可以调节，有制冷功能，制冷的强度可以调节，有升温功能，具备机械能的改向功能、输出同向做功的机械能，吸收热排放，在不产生污染、没有热排放、不消耗能源的情况下长期产生持续稳定的、可以利用的机械能。2.根据特征1所述制造温差获取能量装置有一个内置的制冷液罐和制冷管，其特征在于：用从温差中获取的动力驱动制冷液流动并进入温差改变储液罐的动力液室内的制冷管和内置制冷液罐、使动力液受到制冷液的影响而降温并产生冷缩效应，当动力液的温度下降到设定标准时制冷液流回外置制冷液罐。3.根据特征2所述制冷装置有一个外置的制冷液罐，其特征在于：在动力液的温度降低到设定标准的时候、制冷液流回外置的制冷液罐从而不再对动力液产生影响，动力液因环境温度对动力液室的影响而升温产生热胀效应并通过液压油缸转变成机械能。4.根据特征2所述制造温差获取能量装置有一个能够设定做功温度的调节装置，其特征在于：调节装置有调节储液装置、调节阀门、控制阀门组成，通过调节装置、增加温差改变动力液室内的动力液降低做功温度，通过减少动力液室内的动力液提高做功温度，调节装置的调节阀门也是启动机器、关闭机器的开关。5.根据特征4所述有一个可以关闭机器、启动机器的开关，其特征在于：打开开关后、动力液室内的动力液因温度上升而产生的热胀效应而使动力液体积增加、增加的部分通过开关在排入储液装置、温度下降而导致的动力液冷缩、体积缩小、这...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾二芳，
申请(专利权)人：贾二芳，
类型：发明
国别省市：山东;37
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