车用电池静态电流侦测及保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用电池静态电流侦测及保护装置，其包含一保护装置；该保护装置包含一侦测单元、一切换开关、一处理单元、一控制单元、一放电回路、一无线通信单元及一防盗回路；该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路，该静态侦测回路用于侦测汽/机车于电门关闭的静止状态下，该车用电池的泄漏电流的电流大小，该动态侦测回路包含电压侦测电路、大电流侦测电路及温度侦测电路，该处理单元根据该侦测单元侦测到的电流大小、电压值及温度值，分别向该控制单元及该无线通信单元发送信号，控制该控制单元工作。车用电池静态电流侦测及保护装置于汽/机车电门关闭时，侦测该车用电池的放电电流大小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽/机车的车用电池的侦测及保护，进一步而言，尤指一种车用电池静态电流侦测及保护装置，所述静态电流侦测及电池保护装置用于侦测车用电池的静态电流并对车用电池提供保护。
技术介绍
汽/机车具有一发电机、一整流模块及一启动电池，发电机与整流模块电性连接，整流模块与启动电池及车辆的汽/机车的车灯、行车计算机等用电设备耦接，启动电池亦与用电设备耦接。启动电池用于提供车辆引擎启动所需的电力及引擎未启动状态下，车上的行车计算机、车灯等各种用电设备工作所需的电力。引擎启动运转后，引擎带动发电机运转，发电机运转产生交流电，交流电由整流模块转换为直流电，并向启动电池及用电设备输出电力，从而为电池充电及车辆的用电设备提供工作所需的电力。
技术实现思路
本技术主要目的在于提供一种车用电池静态电流侦测及保护装置，用于侦测汽/机车的车用电池的静态电流并对车用电池提供保护。本技术为一种车用电池静态电流侦测及保护装置，包含一保护装置，该保护装置与汽/机车的车用电池、发电单元及负载单元耦接，该发电单元通过该保护装置对该车用电池供应电力，该车用电池通过该保护装置对该负载单元供应电力；该保护装置包含一侦测单元、一切换开关、一处理单元、一控制单元、一放电回路、一无线通信单元及一防盗回路，其中，该侦测单元、该控制单元、该无线通信单元及该防盗回路分别与该处理单元耦接，该切换开关与该侦测单元耦接，该放电回路与该控制单元耦接；该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路，该静态侦测回路为小电流侦测电路，用于侦测汽/机车于电门关闭的静止状态下，该车用电池的泄漏电流的电流大小，据此判断汽/机车于电门关闭时，是否有异常电流泄漏现象，该动态侦测回路包含电压侦测电路、大电流侦测电路及温度侦测电路，用于侦测汽/机车于启动的使用状态下，该发电单元输出电流的电流大小、该车用电池的电压及电流大小、环境温度；该处理单元为微处理器，该处理单元根据该侦测单元侦测到的电流强度值、电压值及温度值，分别向该控制单元及该无线通信单元发送信号，以控制该控制单元工作，保护该车用电池；该切换开关为手动电路开关，用于变换该静态侦测回路及该动态侦测回路的电路通/断，据此选择该静态侦测回路或该动态侦测回路执行侦测；该控制单元包含一第一电路、一第二电路、一第三电路及一第四电路，该发电单元通过该第一电路对该车用电池充电，该车用电池通过该第二电路对该负载单元放电，该第三电路及该第四电路并联，该车用电池通过该第三电路及该第四电路与该放电回路耦接，该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路分别设有电路开关，该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路开关分别用于控制该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路的通/断；该放电回路用于消耗该车用电池的电力；该无线通信单元为蓝牙信号发射/接收器，该处理单元通过该通讯单元与配装有应用程序的手持式通讯器相互传输信号，据此，通过该通讯器读 取该车用电池的电压及电流强度信息及该发电单元的电压信息，并操作该保护装置；该防盗回路为断电回路，汽/机车于防盗状态下，该防盗回路用于限制该车用电池的大电流输出。如前所述的车用电池静态电流侦测及保护装置，其中，该静态侦测回路侦测电流强度范围中的最小侦测值为1毫安。如前所述的车用电池静态电流侦测及保护装置，其中，该保护装置进一步包含一警示单元，该警示单元与该处理单元耦接，该警示单元包含一发声器及/或一发光器，该警示单元接收该处理器发送信号并发出警示音及/或警示光。所述车用电池静态电流侦测及保护装置，该静态侦测回路于汽/机车电门关闭时，侦测该车用电池的放电电流强度，以便于使用者判断汽/机车于静态时的电流消耗是否过高，从而能在汽/机车发生异常电流泄漏问题时及时进行检修，据此保护该车用电池。附图说明图1为本技术实施例设置于汽/机车的电路方块图；图2为本技术实施例的电路方块图。附图标记说明：1-保护装置；10-侦测单元；11-静态侦测回路；12-动态侦测回路；20-切换开关；30-处理单元；40-控制单元；41-第一电路；42-第二电路；43-第三电路；44-第四电路；50-放电回路；60-无线通信单元；70-防盗回路；80-警示单元；81-发声器；82-发光器；2-车用电池；3-发电单元；4-负载单元。具体实施方式如图1所示，本技术提供的车用电池的静态电流侦测及保护装置的 实施例，包含一保护装置1，该保护装置1与汽/机车的车用电池2、发电单元3及一负载单元4耦接，该发电单元3主要由一发电机及一整流模块电性连接组成，该负载单元4包含汽/机车的车灯、行车计算机等用电设备，据此，该发电单元3通过该保护装置1对该车用电池2供应电力，使该车用电池2充电，该车用电池2通过该保护装置1对该负载单元4供应电力，使汽/机车的用电设备工作。如图2所示，该保护装置1包含一侦测单元10、一切换开关20、一处理单元30、一控制单元40、一放电回路50、一无线通信单元60、一防盗回路70及一警示单元80，其中，该侦测单元10、该控制单元40、该无线通信单元60、该防盗回路70及该警示单元80分别与该处理单元30耦接，该切换开关20与该侦测单元10耦接，该放电回路50与该控制单元30耦接。该侦测单元10包含一静态侦测回路11及一动态侦测回路12，该静态侦测回路11为小电流侦测电路，汽/机车于电门关闭的静止状态下，该静态侦测回路11侦测该车用电池2的泄漏电流的电流大小，并将侦测到的电流强度值发送至该处理单元30，以便于用户判断汽/机车于电门关闭时，是否存在异常电流泄漏现象，该静态侦测回路11可侦测电流强度范围中的最小侦测值为1毫安；该动态侦测回路12包含电压侦测电路、大电流侦测电路及温度侦测电路，汽/机车于启动的使用状态下，该动态侦测回路12侦测该发电单元3输出电流的电流大小、该车用电池2的电压及电流大小、环境温度，并将侦测到的电压值、电流强度值及温度值发送至该处理单元30。该切换开关20为手动电路开关，该切换开关20用于变换该静态侦测回路11及该动态侦测回路12的电路通/断，据此，使用者于汽/机车电门关闭或启动时，操作该切换开关20，选择该静态侦测回路11或该动态侦测回路12执行侦测。该处理单元30为微处理器，该处理单元30根据该侦测单元10侦测到的 电流强度值、电压值及温度值，分别向该控制单元40、该通讯单元60、该显示器70及该警示单元80发送信号，以控制该控制单元40工作，保护该车用电池2。该控制单元40包含一第一电路41、一第二电路42、一第三电路43及一第四电路44，该第一电路41与该车用电池2及该发电单元3耦接，据使该发电单元3通过该第一电路41对该车用电池2充电，该第二电路42与该车用电池2及该负载单元4耦接，据使该车用电池2通过该第二电路42对该负载单元4放电，该第三电路43及该第四电路42并联，该第三电路43及该第四电路42分别与该车用电池2及该放电回路50耦接，以使该车用电池2通过该第三电路43及/或该第四电路44对该放电回路50放电，该第二电路42、该第三电路43及该第四电路44分别设有电路开关(图中未示)，各该电路开关分别用于控制该第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电池静态电流侦测及保护装置，其特征在于，包含一保护装置，该保护装置与汽/机车的车用电池、发电单元及负载单元耦接，该发电单元通过该保护装置对该车用电池供应电力，该车用电池通过该保护装置对该负载单元供应电力；该保护装置包含一侦测单元、一切换开关、一处理单元、一控制单元、一放电回路、一无线通信单元及一防盗回路，其中，该侦测单元、该控制单元、该无线通信单元及该防盗回路分别与该处理单元耦接，该切换开关与该侦测单元耦接，该放电回路与该控制单元耦接；该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路，该静态侦测回路为小电流侦测电路，用于侦测汽/机车于电门关闭的静止状态下，该车用电池的泄漏电流的电流大小，据此判断汽/机车于电门关闭时，是否有异常电流泄漏现象，该动态侦测回路包含电压侦测电路、大电流侦测电路及温度侦测电路，用于侦测汽/机车于启动的使用状态下，该发电单元输出电流的电流大小、该车用电池的电压及电流大小、环境温度；该处理单元为微处理器，该处理单元根据该侦测单元侦测到的电流强度值、电压值及温度值，分别向该控制单元及该无线通信单元发送信号，以控制该控制单元工作；该切换开关为手动电路开关，用于变换该静态侦测回路及该动态侦测回路的电路通/断，据此选择该静态侦测回路或该动态侦测回路执行侦测；该控制单元包含一第一电路、一第二电路、一第三电路及一第四电路，该发电单元通过该第一电路对该车用电池充电，该车用电池通过该第二电路对该负载单元放电，该第三电路及该第四电路并联，该车用电池通过该第三电路及该第四电路与该放电回路耦接，该第一电路、该第二电路、 该第三电路及该第四电路分别设有电路开关，该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路开关分别用于控制该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路的通/断；该放电回路用于消耗该车用电池的电力；该无线通信单元为蓝牙信号发射/接收器，该处理单元通过该通讯单元与配装有应用程序的手持式通讯器相互传输信号，据此，通过该通讯器读取该车用电池的电压及电流强度信息及该发电单元的电压信息，并操作该保护装置；该防盗回路为断电回路，汽/机车于防盗状态下，该防盗回路用于限制该车用电池的大电流输出。...

【技术特征摘要】
1.一种车用电池静态电流侦测及保护装置，其特征在于，包含一保护装置，该保护装置与汽/机车的车用电池、发电单元及负载单元耦接，该发电单元通过该保护装置对该车用电池供应电力，该车用电池通过该保护装置对该负载单元供应电力；该保护装置包含一侦测单元、一切换开关、一处理单元、一控制单元、一放电回路、一无线通信单元及一防盗回路，其中，该侦测单元、该控制单元、该无线通信单元及该防盗回路分别与该处理单元耦接，该切换开关与该侦测单元耦接，该放电回路与该控制单元耦接；该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路，该静态侦测回路为小电流侦测电路，用于侦测汽/机车于电门关闭的静止状态下，该车用电池的泄漏电流的电流大小，据此判断汽/机车于电门关闭时，是否有异常电流泄漏现象，该动态侦测回路包含电压侦测电路、大电流侦测电路及温度侦测电路，用于侦测汽/机车于启动的使用状态下，该发电单元输出电流的电流大小、该车用电池的电压及电流大小、环境温度；该处理单元为微处理器，该处理单元根据该侦测单元侦测到的电流强度值、电压值及温度值，分别向该控制单元及该无线通信单元发送信号，以控制该控制单元工作；该切换开关为手动电路开关，用于变换该静态侦测回路及该动态侦测回路的电路通/断，据此选择该静态侦测回路或该动态侦测回路执行侦测；该控制单元包含一第一电路、一第二电路、一第三电路及一第四电路，该发电单元通过该第一电路对该车用电池充电，该车用电池通过该第二电路对该负载单元放电，该第三电路及该第四电路并联，该车用电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈莆堦，
申请(专利权)人：低碳动能开发股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71