一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路，包括依次连接的二极管电路和滤波电路，二极管电路包括并联连接的二极管支路，各二极管支路包括反向串联连接的双向瞬态抑制二极管,滤波电路包括连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路；连接电源输入端和地线之间、CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路；通过同时设置二极管电路和滤波电路，且在二极管电路中电性连接反向串联连接的双向瞬态抑制二极管，产品实际使用过程中，可以通过双向瞬态抑制二极管和滤波电容较好的解决电磁干扰的问题，抑制和滤除汽车电源口遇到的过压、过流、反向电压冲击以及ISO7637‑2中的各种瞬态脉冲，从电源输入端就将干扰降到最低，达到较好的防护和滤波效果。

【技术实现步骤摘要】
[
]本技术涉及防护滤波电路
，尤其涉及一种防护效果好、保证汽车能达到电磁兼容的车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路。[
技术介绍
]越来越多的电子控制、通讯，导航，监控和显示等各种功能的电子化装置应用到汽车设计中，基于此发展趋势，实际研发过程中，必须考虑这些电子装置工作时所处的电气和电磁环境，它可能对周围的电子设备造成危害，同时也受到车载其他电气设备产生的电磁干扰，可能导致电子装置的功能降低、短暂故障甚至永久损坏，这些电磁干扰往往来自于点火系统、发电机及整流器系、电机以及执行器等供电系统，而且电磁干扰的频带很宽，且会通过传导、辐射的方式，耦合到车载电子部件或系统中，影响其正常运行，鉴于此，ISO 11452－4中测试大电流注入、RI等测试过程中，会模拟实际车上的射频干扰耦合到线束上干扰设备正常工作，这些模拟的干扰信号在实际情况中适用于各种动力系统的道路车辆，为了确保用电设备正常工作，免受来自电源线上的电瞬态传导干扰脉冲，商用车的倒车摄像的CVBS信号防护滤波设计成为汽车电子产品设计中的重点。目前一般厂家对倒车影像的滤波设计基本上都是只使用电容，而在实际的使用中汽车电源口会遇到过压、过流、反向电压冲击以及ISO7637-2中的各种瞬态脉冲，这些干扰只通过电容并不能完全抑制和滤除，干扰进入电路则会造成产品的电磁兼容性问题，使产品性能不稳定，影响产品的整车工作。基于上述问题，怎么才能较好的解决产品的电磁兼容性问题，从电源输入端就将干扰降到最低，达到较好的防护和滤波效果，本领域的技术人员进行了大量的研发和实验工作。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题，本技术提供一种防护效果好、保证汽车能达到电磁兼容的车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路。本技术解决技术问题的方案是提供一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路，包括依次连接的二极管电路和滤波电路，所述二极管电路包括并联连接的至少两条二极管支路，各二极管支路包括至少一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管；所述滤波电路包括至少一条连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路，且该滤波电容电路包括至少一个滤波电容；至少一条连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路；至少一条连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路；各滤波电容电路并联相接；所述电源输入线和CVBS信号输入线上串接有磁珠。优选地，所述滤波电路中的磁珠和滤波电容电路组合成为π型滤波。优选地，所述滤波电路中连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为两个，该两个滤波电容串联连接。优选地，所述滤波电路中连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为一个。优选地，所述滤波电路中连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为一个。优选地，所述二极管电路中各二极管支路包括一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管。与现有技术相比，本技术一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路通过同时设置二极管电路和滤波电路，且在二极管电路中电性连接反向串联连接的双向瞬态抑制二极管，滤波电路中并联连接多个滤波电容，产品的实际使用过程中，可以通过双向瞬态抑制二极管和滤波电容较好的解决电磁干扰的问题，抑制和滤除汽车电源口遇到的过压、过流、反向电压冲击以及ISO7637-2中的各种瞬态脉冲，从电源输入端就将干扰降到最低，达到较好的防护和滤波效果。[附图说明]图1是本技术一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路的电路结构示意图。[具体实施方式]为使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定此技术。请参阅图1，本技术一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路1包括依次连接的二极管电路和滤波电路，所述二极管电路包括并联连接的至少两条二极管支路，各二极管支路包括至少一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管(D1、D2)；所述滤波电路包括至少一条连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波
电容电路，且该滤波电容电路包括至少一个滤波电容；至少一条连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路；至少一条连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路；各滤波电容电路并联相接；所述电源输入线和CVBS信号输入线上串接有磁珠。通过同时设置二极管电路和滤波电路，且在二极管电路中电性连接反向串联连接的双向瞬态抑制二极管，滤波电路中并联连接多个滤波电容，产品的实际使用过程中，可以通过双向瞬态抑制二极管和滤波电容较好的解决电磁干扰的问题，抑制和滤除汽车电源口遇到的过压、过流、反向电压冲击以及ISO7637-2中的各种瞬态脉冲，从电源输入端就将干扰降到最低，达到较好的防护和滤波效果。优选地，所述滤波电路中的磁珠和滤波电容电路组合成为π型滤波。优选地，所述滤波电路中连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为两个，该两个滤波电容串联连接。优选地，所述滤波电路中连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为一个。优选地，所述滤波电路中连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路中滤波电容的数量为一个。优选地，所述二极管电路中各二极管支路包括一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管,反向串联连接的双向瞬态抑制二极管可以更好的抑制和滤除干扰脉冲。使用本方案中的防护滤波电路则能很好的抑制产品的电源口和信号口的瞬态干扰和高频干扰的滤波，例如传瞬态传导抗扰度、静电、等干扰，也很好的做到了对高频干扰的滤波，同时可以解决实际车载干扰信号造成的影像的抖动、水波纹、闪屏的等干扰问题。与现有技术相比，本技术一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路1通过同时设置二极管电路和滤波电路，且在二极管电路中电性连接反向串联连接的双向瞬态抑制二极管，滤波电路中并联连接多个滤波电容，产品的实际使用过程中，可以通过双向瞬态抑制二极管和滤波电容较好的解决电磁干扰的问题，抑制和滤除汽车电源口遇到的过压、过流、反向电压冲击以及ISO7637-2中的各种瞬态脉冲，从电源输入端就将干扰降到最低，达到较好的防护和滤波效果。以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路，其特征在于：包括依次连接的二极管电路和滤波电路，所述二极管电路包括并联连接的至少两条二极管支路，各二极管支路包括至少一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管；所述滤波电路包括至少一条连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路，且该滤波电容电路包括至少一个滤波电容；至少一条连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路；至少一条连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路；各滤波电容电路并联相接；所述电源输入线和CVBS信号输入线上串接有磁珠。

【技术特征摘要】
1.一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路，其特征在于：包括依次连接的二极管电路和滤波电路，所述二极管电路包括并联连接的至少两条二极管支路，各二极管支路包括至少一组反向串联连接的双向瞬态抑制二极管；所述滤波电路包括至少一条连接电源输入端和CVBS信号输入端之间的滤波电容电路，且该滤波电容电路包括至少一个滤波电容；至少一条连接电源输入端和地线之间的滤波电容电路；至少一条连接CVBS信号输入端与地线之间的滤波电容电路；各滤波电容电路并联相接；所述电源输入线和CVBS信号输入线上串接有磁珠。2.如权利要求1所述的一种车载倒车影像CVBS信号防护滤波电路，其特征在于：所述滤波电路中的磁珠和滤波电容电路组合成为π型滤波。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘博威，刘运，
申请(专利权)人：深圳市赛盛技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44