一种张紧器的安装支架制造技术

本发明专利技术属于汽车发动机前端轮系系统设计领域，具体是涉及一种张紧器的安装支架，包括用于安装张紧器的支架本体，其特征在于所述支架本体上设有：一个支架安装孔，所述支架安装孔上设有螺纹；以及至少一个圆弧腰型孔，每个圆弧腰型孔上至少设有两个张紧器安装孔，所述张紧器安装孔上设有螺纹。此结构的张紧器安装孔与张紧器总成在形成防止相对转动的情况下形状配合地彼此啮合；张紧器安装孔可使张紧器分级地调整到不同的固定位置上。本发明专利技术张紧器的安装支架通过对张紧器安装孔进行特殊的设计，提高了通用性，这样可以将同一个张紧器应用于不同配置的发动机前端轮系方案中，工艺性好，也简化了结构，同时节约了模具费用和管理成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车发动机前端轮系系统设计领域，具体是涉及一种张紧器的安装支架。
技术介绍
一般来说，发动机前端轮系的皮带张紧器的安装结构如下：张紧器总成上设置有安装螺栓，在发动机缸体上设置有与该安装螺栓对应的安装孔，从而将张紧器总成固定在发动机缸体上。通过上述的安装结构可知：张紧器在同一发动机上的安装位置是固定的。但是发动机前端轮系系统皮带运行一段时间后会延长。此时皮带中的张紧力不能满足要求，会造成皮带打滑，前端轮系功率下降，因而需要重新调整皮带的张紧力。另外，旧车型改造时，发动机前端轮系布置会发生变动，张紧器位置一般也要随之变动，这样就可能会引发重新设计张紧器，而模具的更改会带来较大的成本压力和管理压力。因此，现在急需一种通用化程度高的张紧器的安装支架。中国公告专利第CN102182802A号中公开了一种张紧器的安装结构，包括张紧器总成的基座和发动机缸体的张紧器安装凸台。上述基座上设置有N个定位柱，其中至少一个定位柱上设置有螺纹；上述安装凸台上设置有M个安装孔；上述N个定位柱至少可以以两种方式安装于上述M个安装孔中，以使张紧器总成相对于安装凸台的位置发生变化。上述张紧器安装结构较为复杂，加工较为繁琐。因此，需要另辟蹊径。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种张紧器的安装支架；以简化结构，减少成本，提高通用性。为了达到上述目的，本专利技术一种张紧器的安装支架，包括用于安装张紧器的支架本体，所述支架本体上设有：一个支架安装孔，所述支架安装孔上设有螺纹；以及至少一个圆弧腰型孔，每个圆弧腰型孔上至少设有两个张紧器安装孔，所述张紧器安装孔上设有螺纹。优选地，所述支架安装孔所在平面低于张紧器安装孔所在平面。优选地，在同一个圆弧腰型孔上的所述张紧器安装孔至少有两个相互连通。作为上述方案的进一步改进，所述相互连通的相邻的两个张紧器安装孔的轴线距离小于任何一个张紧器安装孔的直径。进一步地，在同一个圆弧腰型孔上的所述张紧器安装孔依次连通。优选地，所述圆弧腰型孔的个数为一个。优选地，所述圆弧腰型孔上设有三个张紧器安装孔。本专利技术的张紧器安装孔与张紧器总成在形成防止相对转动的情况下形状配合地彼此啮合；张紧器安装孔可使张紧器分级地调整到不同的固定位置上。本专利技术张紧器的安装支架通过对张紧器安装孔进行特殊的设计，提高了通用性，这样可以将同一个张紧器应用于不同配置的发动机前端轮系方案中，工艺性好，减少了制作成本，也简化了结构，同时节约了模具费用和管理成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的俯视示意图；图3为本专利技术应用于发动机前端轮系中的张紧皮带的结构示意图。其中，1为支架安装孔，10为圆弧腰型孔，2、3、4为张紧器安装孔，5为曲轴带轮，6为空调压缩机带轮，7为发电机带轮，8为张紧轮，9为张紧臂。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。参照图1～3，本专利技术实施例一种张紧器的安装支架，包括用于安装张紧器的支架本体，所述支架本体上设有：一个支架安装孔1，所述支架安装孔1上设有螺纹；一个圆弧腰型孔10，所述圆弧腰型孔10上设有三个张紧器安装孔(分别是张紧器安装孔2、张紧器安装孔3以及张紧器安装孔4)，所述张紧器安装孔上设有螺纹。所述支架安装孔1所在平面低于张紧器安装孔所在平面，在圆弧腰型孔10上的所述张紧器安装孔2、张紧器安装孔3以及张紧器安装孔4依次连通，所述相互连通的相邻的两个张紧器安装孔的轴线距离小于任何一个张紧器安装孔的直径。参照图1～3，本专利技术张紧器的安装支架安装到发动机上后，位置被固定，张紧器总成可在圆弧腰型孔10上的三个张紧器安装孔中任意一个位置安装固定。此种结构实现了张紧器总成可以相对于支架安装孔1发生位置变动。参照图1～3，在该发动机前端轮系布置方案中，发动机曲轴带轮5通过多楔带分别驱动空调压缩机带轮6、发电机带轮7，由张紧器总成通过张紧轮8压紧在多楔带上实现带张紧。如图3所示，此时张紧器的安装支架通过支架安装孔1固定在发动机缸体上；张紧器总成利用螺栓、通过张紧臂9上的安装孔固定在张紧器的安装支架上的张紧器安装孔2上。皮带在使用一段时间延长后，皮带的张紧力不能满足要求，会造成皮带的打滑，此时需重新调整皮带的张紧力。此时，可以将张紧器总成利用螺栓、通过张紧臂9上的安装孔固定在张紧器安装支架上的张紧器安装孔3上。本专利技术的张紧器安装孔与张紧器总成在形成防止相对转动的情况下形状配合地彼此啮合；张紧器安装孔可使张紧器分级地调整到不同的固定位置上。本专利技术张紧器的安装支架通过对张紧器安装孔进行特殊的设计，提高了通用性，这样可以将同一个张紧器应用于不同配置的发动机前端轮系方案中，工艺性好，减少了制作成本，也简化了结构，同时节约了模具费用和管理成本。以上已将本专利技术做一详细说明，但显而易见，本领域的技术人员可以进行各种改变和改进，而不背离所附权利要求书所限定的本专利技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器的安装支架，包括用于安装张紧器的支架本体，其特征在于，所述支架本体上设有：一个支架安装孔，所述支架安装孔上设有螺纹；以及至少一个圆弧腰型孔，每个圆弧腰型孔上至少设有两个张紧器安装孔，所述张紧器安装孔上设有螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种张紧器的安装支架，包括用于安装张紧器的支架本体，其特征在于，所述支架本体上设有：一个支架安装孔，所述支架安装孔上设有螺纹；以及至少一个圆弧腰型孔，每个圆弧腰型孔上至少设有两个张紧器安装孔，所述张紧器安装孔上设有螺纹。2.根据权利要求1所述的一种张紧器的安装支架，其特征在于，所述支架安装孔所在平面低于张紧器安装孔所在平面。3.根据权利要求1所述的一种张紧器的安装支架，其特征在于，在同一个圆弧腰型孔上的所述张紧器安装孔至少有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红云，李杰浩，吴劲，陈华竣，向英，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：发明
国别省市：广东;44