一种受电弓弓头平衡装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种受电弓弓头平衡装置，包括位于上臂杆正下方的平衡杆系统，该平衡杆系统包括与下臂杆上端铰接的第一杆、与上臂杆上端铰接的第二杆、与弓头转轴铰接的第四杆、一端与第二杆的自由端铰接且另一端与第四杆的自由端铰接的第三杆；第一杆的另一端与第二杆的中部铰接，上臂杆上端延伸设有连接部，该连接部与弓头转轴铰接。本发明专利技术采用多段设计的多连杆的平衡装置代替传统的一根直的平衡杆结构，可以使受电弓升降弓过程中弓头转动角度维持不变，提高了受流稳定性。由于平衡装置隐藏布置在上臂杆正下方，减小了受电弓的迎风面积，降低了高速运行中的风阻，改善了受电弓的空气动力学性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于受电弓技术，具体涉及一种受电弓弓头平衡装置。
技术介绍
单臂受电弓一般由底架、下臂杆、上臂杆、拉杆、平衡杆、弓头等部件组成。平衡杆起到平衡、支撑作用，使得弓头在升弓过程中与水平面的角度维持不变。当受电弓升弓，与网线接触受流时，由于车辆具有较大的运行速度，因此受电弓的上臂杆、下臂杆、拉杆、平衡杆等会受到较大的风阻，进而会影响到弓网之间标称接触压力的稳定，导致受流不稳定。所以，在设计制造受电弓时，都希望受电弓具有较小的迎风面积，保证具有较小的风阻，以使受电弓在运行时，弓头能保持平稳。现有受电弓如图1、2所示，其平衡杆9为一根直杆，在结构上为二力杆，此二力杆在升降弓过程中对受电弓弓头10起到支撑作用，保证弓头10水平。为了保证弓头10水平，并且平衡杆9与其它部件之间几何参数相配合，使得平衡杆9在设计时均与上臂杆1的轴线错开布置，存在一定夹角。倾斜布置的平衡杆9受到较大的风阻，不利于受电弓在受流时的空气动力性能，尤其是在高速动车组上，对受流稳定性影响较大。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术旨在提供一种具有较小的迎风面积，与气动阻力，能够保证弓头水平、受流稳定的弓头平衡装置。本专利技术解决问题的技术方案是：一种受电弓弓头平衡装置，包括位于上臂杆正下方的平衡杆系统，该平衡杆系统包括与下臂杆上端铰接的第一杆、与上臂杆上端铰接的第二杆、与弓头转轴铰接的第四杆、一端与第二杆的自由端铰接且另一端与第四杆的自由端铰接的第三杆；所述第一杆的另一端与第二杆的中部铰接，上臂杆上端延伸设有连接部，该连接部与弓头转轴铰接。上述方案中，采用多段设计的多连杆的平衡装置代替传统的一根直的平衡杆结构，可以使受电弓升降弓过程中弓头转动角度基本维持不变，使受电弓滑板保持水平。进一步的，下臂杆与第一杆的铰接点为E，第一杆与第二杆的铰接点为J，上臂杆与第二杆的铰接点为F，第二杆与第三杆的铰接点为G，第三杆与第四杆的铰接点为I，第四杆、连接部与弓头转轴的铰接点为H；各铰接点之间的长度比例关系为，DE:DF:FH:EJ:FG:GI:HI=159：1882:154:1729.5:80:150:90。更进一步的，在受电弓升降弓过程中，第四杆保持近似平动，第四杆相对第四杆初始位置的角度偏摆范围为-0.5～0.5度。所谓近似平动是指第四杆运动时保持在一个很小的偏摆角度。为使受电弓具有较小的迎风面积，所述第一杆设置于上臂杆的正下方。本专利技术的显著效果是：1.采用多段设计的多连杆的平衡装置代替传统的一根直的平衡杆结构，可以使受电弓升降弓过程中弓头转动角度维持不变，提高了受流稳定性。2.由于平衡装置采用多连杆结构，具有较小的安装空间，因此可以隐藏布置在上臂杆正下方，减小了受电弓的迎风面积，降低了高速运行中的风阻，改善了受电弓的空气动力学性能。而且由于布置在上臂杆正下方，降低了受电弓在高度运行过程中，被空中异物撞击的概率，提高了受电弓应用的可靠性。3.由于平衡装置的杆件安装在上臂杆与下臂杆之间，均为外置，具有易于检修的特点。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1为现有技术受电弓结构立体图。图2为现有技术受电弓后视图。图3为本专利技术弓头平衡装置简化模型图。图4为本专利技术弓头平衡装置结构图。图5为本专利技术受电弓结构立体图。图6为本专利技术受电弓后视图。图中：1、上臂杆，2、下臂杆，3、第一杆，4、第二杆，5、第三杆，6、第四杆，7、弓头转轴，8、连接部，9、平衡杆,10、弓头。具体实施方式如图3～6所示，一种受电弓弓头平衡装置，包括位于上臂杆1正下方的平衡杆系统，该平衡杆系统包括与下臂杆2上端铰接的第一杆3、与上臂杆1上端铰接的第二杆4、与弓头转轴7铰接的第四杆6、一端与第二杆4的自由端铰接且另一端与第四杆6的自由端铰接的第三杆5。所述第一杆3设置于上臂杆1的正下方。所述第一杆3的另一端与第二杆4的中部铰接。上臂杆1上端延伸设有连接部8，该连接部8与弓头转轴7铰接。为方便描述，下臂杆2与第一杆3的铰接点为E，第一杆3与第二杆4的铰接点为J，上臂杆1与第二杆4的铰接点为F，第二杆4与第三杆5的铰接点为G，第三杆5与第四杆6的铰接点为I，第四杆6、连接部8与弓头转轴7的铰接点为H。各铰接点之间的长度比例关系为，DE:DF:FH:EJ:FG:GI:HI=159：1882:154:1729.5:80:150:90。在受电弓升降弓过程中，第四杆6保持近似平动，第四杆6相对第四杆初始位置的角度偏摆范围为-0.5～0.5度。当受电弓升起时，下臂杆2转动，第一杆3绕铰接点E转动，在第一杆3的推动作用下，第二杆4绕铰接点F转动，进而推动第三杆5转动，第三杆5推动第四杆6做相对于上臂杆1的转动，从而使得弓头10在随着上臂杆1转动的过程中保持水平。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受电弓弓头平衡装置，其特征在于：包括位于上臂杆（1）正下方的平衡杆系统，该平衡杆系统包括与下臂杆（2）上端铰接的第一杆（3）、与上臂杆（1）上端铰接的第二杆（4）、与弓头转轴（7）铰接的第四杆（6）、一端与第二杆（4）的自由端铰接且另一端与第四杆（6）的自由端铰接的第三杆（5）；所述第一杆（3）的另一端与第二杆（4）的中部铰接，上臂杆（1）上端延伸设有连接部（8），该连接部（8）与弓头转轴（7）铰接。

【技术特征摘要】
1.一种受电弓弓头平衡装置，其特征在于：包括位于上臂杆（1）正下方的平衡杆系统，该平衡杆系统包括与下臂杆（2）上端铰接的第一杆（3）、与上臂杆（1）上端铰接的第二杆（4）、与弓头转轴（7）铰接的第四杆（6）、一端与第二杆（4）的自由端铰接且另一端与第四杆（6）的自由端铰接的第三杆（5）；所述第一杆（3）的另一端与第二杆（4）的中部铰接，上臂杆（1）上端延伸设有连接部（8），该连接部（8）与弓头转轴（7）铰接。2.根据权利要求1所述的受电弓弓头平衡装置，其特征在于：下臂杆（2）与第一杆（3）的铰接点为E，第一杆（3）与第二杆（4）的铰接点为J，上臂杆（1）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯叶，王喜亮，李小亮，张彦林，陈明国，李军，张海峰，陈敏坚，孙宁，王秋红，周洁，郭瑾玉，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43