一种汽车脚垫制造技术

技术编号:14103490 阅读:53 留言:0更新日期:2016-12-04 21:27
本实用新型专利技术公开了一种汽车脚垫,包括丝圈层、外围包边、耐磨垫、凸起层、方形凸起、气隙室、防滑底板、防滑钉和气孔。本实用新型专利技术的有益效果是:该工具结构连接紧凑,使用简单,汽车脚垫采用多层结构,丝圈层的喷丝具有一定的韧性,柔软且富有弹性,在具有了舒适度的同时还有较长的使用寿命,方形凸起使得凸起层与防滑底板之间空出一定空间的气隙室,气隙室可以存储鞋上带进车内的灰尘等颗粒物,耐磨垫的条形状增加了鞋底与脚垫的摩擦力,防止了滑动,气孔能使鞋的灰尘等颗粒物进入气隙室,防滑底板上的防滑钉增加了脚垫与汽车的摩擦力,有效的防止了脚垫的滑动,使用时吸附力强,使用寿命长,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚垫,具体为一种汽车脚垫,属于汽车装饰配件

技术介绍
随着社会的发展,我国的汽车销售数量日益增加,汽车在人们的日常生活中占据了重要的位置,汽车是人们日常出行必备的交通工具,为了增加汽车的使用寿命,汽车脚垫是车内必备的装饰配件,汽车脚垫的使用可以使灰尘等颗粒物暂时存放与脚垫内,减少洗车的频率同时减少洗车所用的时间,且可以减少对汽车箱底的磨损,增加汽车的使用寿命,使用汽车脚垫在脚休息时提高了舒适性,现有的汽车脚垫由于耐脏性能和耐磨损等性能不好。所以要经常的清洗更换,这样不仅浪费了金钱而且浪费了更换的时间。目前汽车使用的汽车脚垫存在一些不足之处,其在使用过程中由于脚垫不具有气隙室不能暂存灰尘等杂物,要经常的清洗,由于脚垫的耐磨性能不好要经常更换,增加了清洗更换脚垫的频率,而且浪费了时间和金钱,现有的脚垫安装后吸附力不足,容易在脚底滑动,进一步增加了磨损的程度,不能够使得脚垫的使用寿命发挥到最大程度,且耐磨垫的设计不合理性使主驾驶位驾驶时鞋与脚垫的摩擦力不足造成滑动,滑动时对主驾驶位来讲加大了驾驶难度,存在一定的安全隐患,脚垫滑动造成的安全隐患是不能忽略的问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供的一种汽车脚垫。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种汽车脚垫,包括丝圈层、外围包边、耐磨垫、凸起层、方形凸起、气隙室、防滑底板、防滑钉和气孔;所述脚垫的上部为一定厚度的丝圈层,所述丝圈层右上侧连接有耐
磨垫,所述丝圈层的四周边都有外围包边,所述丝圈层的下侧连接有凸起层;所述凸起层的下部均匀的布满了方形凸起,所述凸起层的上部与方形凸起相对应的分布着气孔,所述凸起层与防滑底板之间因方形凸起的存在分布有气隙室,所述气隙室的下侧有防滑底板,所述防滑底板的下部均匀分布着防滑钉。进一步的,为了达到使用脚垫的柔软舒适性和脚垫的耐磨使用寿命,所述脚垫的上部为具有韧性,柔软且富有弹性的一定的厚度丝圈层。进一步的,为了达到在鞋与脚垫之间提供足够的摩擦力,减少驾驶位因摩擦力不足造成滑动的安全隐患,所述丝圈层右上侧连接有可以增加鞋与脚垫摩擦力的条形耐磨垫。进一步的,为了达到可以防止汽车脚垫丝圈层的脱丝现象且脚垫的使用美观性,所述丝圈层的四周边都有防止丝圈脱丝的外围包边。进一步的,为了达到可以使得鞋带进车内的灰尘等杂物便于进入气隙室,所述凸起层的上部与方形凸起相对应的分布着可以供灰尘等颗粒物进入气隙室的气孔。进一步的,为了达到可以把通过气孔进入的灰尘等杂物暂存于脚垫内减少清洗脚垫的频率,所述凸起层与防滑底板之间因方形凸起的存在而分布有可以供灰尘等颗粒物存储放置的气隙室。进一步的,为了达到可以防止脚垫滑动使脚垫更加牢固的吸附在车内,所述防滑底板的下部均匀分布着可以把脚垫强力吸附在车内的防滑钉。本技术的有益效果是:该工具结构连接紧凑,使用简单,汽车脚垫采用多层结构,丝圈层的喷丝具有一定的韧性,柔软且富有弹性,在具有了舒适度的同时还有较长的使用寿命,方形凸起使得凸起层与防滑底板之间空出一定空间的气隙室,气隙室可以存储鞋上带进车内的灰尘等颗粒物,耐磨垫的条形状增加了鞋底与脚垫的摩擦力,防止了滑动,气孔能使鞋的灰尘等颗
粒物进入气隙室,防滑底板上的防滑钉增加了脚垫与汽车的摩擦力,有效的防止了脚垫的滑动,使用时吸附力强,使用寿命长,适合推广使用。附图说明图1为本技术所述整体结构示意图;图2为本技术所述凸起层正面结构示意图;图3为本技术所述凸起层反面结构示意图;图4为本技术所述防滑底板结构示意图;图中:1、丝圈层,2、外围包边,3、耐磨垫,4、凸起层,5、方形凸起,6、气隙室,7、防滑底板,8、防滑钉,9、气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,一种汽车脚垫,包括丝圈层1、外围包边2、耐磨垫3、凸起层4、方形凸起5、气隙室6、防滑底板7、防滑钉8和气孔9;所述脚垫的上部为具有柔软舒适性、富有弹性且耐磨的一定厚度的丝圈层1,所述丝圈层1右上侧连接有在鞋与脚垫之间提供足够的摩擦力的耐磨垫3,所述丝圈层1的四周边都有防止汽车脚垫丝圈层脱丝现象发生和为了达到脚垫使用美观性的外围包边2,所述丝圈层1的下侧连接有可以供方形凸起5连接分布凸起层4;所述凸起层4的下部均匀的布满了为了提供气隙室6的方形凸起5,所述凸起层4的上部与方形凸起5相对应的分布着供灰尘等颗粒物进入气隙室的通道气孔9,所述凸起层4与防滑底板7之间因方形凸起5的存在分布有可以将灰尘等颗粒物暂存于汽车脚垫内的气隙室6,所述气隙室6的下侧有防止
脚垫因摩擦力不足而发生滑动的防滑底板7,所述防滑底板7的下部均匀分布着可以增加汽车脚垫与车内的摩擦力防止脚垫滑动的防滑钉8。作为本技术的一种技术优化方案:所述脚垫的上部为具有韧性,柔软且富有弹性的一定的厚度丝圈层1,所述丝圈层1右上侧连接有可以增加鞋与脚垫摩擦力的条形耐磨垫3,所述丝圈层1的四周边都有防止丝圈脱丝的外围包边2,所述凸起层4的上部与方形凸起5相对应的分布着可以供灰尘等颗粒物进入气隙室的气孔9,所述凸起层4与防滑底板7之间因方形凸起5的存在而分布有可以供灰尘等颗粒物存储放置的气隙室6,所述防滑底板7的下部均匀分布着可以把脚垫强力吸附在车内的防滑钉8。本技术在使用时,根据所用汽车车型切割脚垫,使脚垫能够全面的覆盖车底而部妨碍驾驶,首先将车内清洗后在保证车内底部无妨碍防滑钉吸附的杂物的时候将期限和脚垫安装于车内,检查脚垫是否安装精确,然后用力按压使脚垫使防滑钉的与车底有足够的摩擦力,使脚垫吸附牢固防止脚垫发生滑动,最后在进入车内时将鞋在脚垫上摩擦几次,就可以把鞋带入车内的灰尘等杂物暂存于脚垫的气隙室内;安装时要保证安装准确,同时要保证脚垫吸附牢固,避免脚垫的滑动,以免妨碍对驾驶人的驾驶造成干扰,从而能够使得脚垫的使用达到理想的效果完成,保证车垫的使用寿命和驾驶的安全舒适性。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网
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一种汽车脚垫

【技术保护点】
一种汽车脚垫,包括丝圈层(1)、外围包边(2)、耐磨垫(3)、凸起层(4)、方形凸起(5)、气隙室(6)、防滑底板(7)、防滑钉(8)和气孔(9);其特征在于:所述脚垫的上部为一定厚度的丝圈层(1),所述丝圈层(1)右上侧连接有耐磨垫(3),所述丝圈层(1)的四周边都有外围包边(2),所述丝圈层(1)的下侧连接有凸起层(4);所述凸起层(4)的下部均匀的布满了方形凸起(5),所述凸起层(4)的上部与方形凸起(5)相对应的分布着气孔(9),所述凸起层(4)与防滑底板(7)之间因方形凸起(5)的存在分布有气隙室(6),所述气隙室(6)的下侧有防滑底板(7),所述防滑底板(7)的下部均匀分布着防滑钉(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫,包括丝圈层(1)、外围包边(2)、耐磨垫(3)、凸起层(4)、方形凸起(5)、气隙室(6)、防滑底板(7)、防滑钉(8)和气孔(9);其特征在于:所述脚垫的上部为一定厚度的丝圈层(1),所述丝圈层(1)右上侧连接有耐磨垫(3),所述丝圈层(1)的四周边都有外围包边(2),所述丝圈层(1)的下侧连接有凸起层(4);所述凸起层(4)的下部均匀的布满了方形凸起(5),所述凸起层(4)的上部与方形凸起(5)相对应的分布着气孔(9),所述凸起层(4)与防滑底板(7)之间因方形凸起(5)的存在分布有气隙室(6),所述气隙室(6)的下侧有防滑底板(7),所述防滑底板(7)的下部均匀分布着防滑钉(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述脚垫的上部为富有...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡攝泓
申请(专利权)人:宁波和兴汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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