一种风力太阳能双发电公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风力太阳能双发电公交站牌，包括主杆，所述主杆下端设有底座，主杆内部为中空结构，在主杆外壁中部固定有展示板，在主杆顶部设有太阳能板，所述太阳能板倾斜设置且其倾斜角度为30°，在太阳能板上方设有风力发电器，所述风力发电器通过支撑杆固定在太阳能板上，支撑杆内部为中空结构并与主杆内部相连通，在风力发电器两侧分别设有风车和尾舵，本装置通过设置带有风扇的风扇室，使得夏天在站牌内等待公交车的人员提高舒适度，通过无线接收器连接数据控制中心，当控制箱内元件发生损坏时与数据控制中心断开连接，能够使维修人员迅速得知进行维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政设施，具体是一种风力太阳能双发电公交站牌。
技术介绍
公交系统是城市的动脉，公交站牌在公交线路指引方面发挥着重要的作用，目前大多的公交站牌结构比较简单，为一个主杆上设有一个展示板，其中一些也会安装在小亭子内，在雨天为等待公交的乘客起到挡风遮雨的效果，但是在炎热的夏天，站在阳光下等待公交车是一件很痛苦的事情，一些发达城市建立了具有空调系统的公交候车站，但成本较高，对于一些小站台则不是很适用，会造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风力太阳能双发电公交站牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风力太阳能双发电公交站牌，包括主杆，所述主杆下端设有底座，主杆内部为中空结构，在主杆外壁中部固定有展示板，在主杆顶部设有太阳能板，所述太阳能板倾斜设置且其倾斜角度为30°，在太阳能板上方设有风力发电器，所述风力发电器通过支撑杆固定在太阳能板上，支撑杆内部为中空结构并与主杆内部相连通，在风力发电器两侧分别设有风车和尾舵，在主杆上还设有控制箱，控制箱位于太阳能板和展示板之间，所述控制箱内设有蓄电池和控制器，蓄电池和控制器电连接，控制器具有温度感应装置，太阳能板和风力发电器均与蓄电池电连接，在控制箱和展示板之间设有风扇室，所述风扇室内设有风扇，在主杆上还设有人体感应器，所述人体感应器通过控制器与风扇相连接，在控制箱外侧还设有弧形雨罩；所述控制箱顶部还设有无线接收器，无线接收器与蓄电池电连接并通过无线网络与数据控制中心连接。作为本技术进一步的方案：所述底座呈圆台状。作为本技术再进一步的方案：所述尾舵呈L形。作为本技术再进一步的方案：所述弧形雨罩为聚氯乙烯材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过设置带有风扇的风扇室，使得夏天在站牌内等待公交车的人员提高舒适度，通过无线接收器连接数据控制中心，当控制箱内元件发生损坏时与数据控制中心断开连接，能够使维修人员迅速得知进行维护，并且通过太阳能板和风力发电器为蓄电池充电，环保、节省市政能源。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1-主杆，2-展示板，3-太阳能板，4-支撑杆，5-风力发电器，6-尾舵，7-风车，8-控制箱，9-弧形雨罩，10-无线接收器，11-风扇室，12-风扇，13-人体感应器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种风力太阳能双发电公交站牌，包括主杆1，所述主杆1下端设有底座，底座呈圆台状，主杆1内部为中空结构，在主杆1外壁中部固定有展示板2，在主杆1顶部设有太阳能板3，所述太阳能板3倾斜设置且其倾斜角度为30°，在太阳能板3上方设有风力发电器5，所述风力发电器5通过支撑杆4固定在太阳能板3上，支撑杆4内部为中空结构并与主杆1内部相连通，在风力发电器5两侧分别设有风车7和尾舵6，所述尾舵6呈L形，在主杆1上还设有控制箱8，控制箱8位于太阳能板3和展示板2之间，所述控制箱8内设有蓄电池和控制器，蓄电池和控制器电连接，控制器具有温度感应装置，太阳能板3和风力发电器5均与蓄电池电连接，在控制箱8和展示板2之间设有风扇室11，所述风扇室11内设有风扇12，在主杆1上还设有人体感应器13，所述人体感应器13通过控制器与风扇12相连接，在控制箱8外侧还设有弧形雨罩9，所述弧形雨罩9为聚氯乙烯材料制成；所述控制箱8顶部还设有无线接收器10，无线接收器10与蓄电池电连接并通过无线网络与数据控制中心连接；太阳能板3通过吸收太阳能转化为电能向蓄电池充电、风力发电器5通过自然风吹动风车7转动将动能转化为电能向蓄电池进行充电，蓄电池储存的电能为风扇12工作的电能，通过控制器设定风扇12的工作温度，当户外温度达到风扇12的工作温度并且有人靠近主杆1时，人体感应器13感应到人接近，启动风扇12产生气流，提高在公交站台上等车的人在夏天的舒适度，由于无线接收器10物数据控制中心连接，当控制箱8内元件发生损坏时与数据控制中心断开连接，能够使维修人员迅速得知进行维护。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力太阳能双发电公交站牌，包括主杆，其特征在于，所述主杆下端设有底座，主杆内部为中空结构，在主杆外壁中部固定有展示板，在主杆顶部设有太阳能板，所述太阳能板倾斜设置且其倾斜角度为30°，在太阳能板上方设有风力发电器，所述风力发电器通过支撑杆固定在太阳能板上，支撑杆内部为中空结构并与主杆内部相连通，在风力发电器两侧分别设有风车和尾舵，在主杆上还设有控制箱，控制箱位于太阳能板和展示板之间，所述控制箱内设有蓄电池和控制器，蓄电池和控制器电连接，控制器具有温度感应装置，太阳能板和风力发电器均与蓄电池电连接，在控制箱和展示板之间设有风扇室，所述风扇室内设有风扇，在主杆上还设有人体感应器，所述人体感应器通过控制器与风扇相连接，在控制箱外侧还设有弧形雨罩；所述控制箱顶部还设有无线接收器，无线接收器与蓄电池电连接并通过无线网络与数据控制中心连接。

【技术特征摘要】
1.一种风力太阳能双发电公交站牌，包括主杆，其特征在于，所述主杆下端设有底座，主杆内部为中空结构，在主杆外壁中部固定有展示板，在主杆顶部设有太阳能板，所述太阳能板倾斜设置且其倾斜角度为30°，在太阳能板上方设有风力发电器，所述风力发电器通过支撑杆固定在太阳能板上，支撑杆内部为中空结构并与主杆内部相连通，在风力发电器两侧分别设有风车和尾舵，在主杆上还设有控制箱，控制箱位于太阳能板和展示板之间，所述控制箱内设有蓄电池和控制器，蓄电池和控制器电连接，控制器具有温度感应装置，太阳能板和风力发电器均与蓄电池电...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍晓明，伍哲锴，
申请(专利权)人：伍晓明，
类型：新型
国别省市：浙江;33