一种LED复合式尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED复合式尾灯，包括灯壳、底座和单元灯组；单元灯组包括位置/转向PCB板、刹车PCB板、位置灯光导、刹车灯光导、位置LED灯珠、转向LED灯珠、刹车LED灯珠、上反射镜和下反射镜；位置/转向PCB板设置在上反射镜与下反射镜之间；位置LED灯珠和转向LED灯珠分别设置在位置/转向PCB板的上、下表面；位置灯光导设置在位置LED灯珠上方，并位于上反射镜前方；刹车LED灯珠设置在刹车PCB板上，并位于刹车PCB板与刹车灯光导之间。本实用新型专利技术在节省灯腔空间的同时，也实现了多种功能灯具的集成，使得车灯布局更加紧凑美观，为车灯灵活多样的造型设计提供了可能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED复合式尾灯。
技术介绍
近年来，由于LED具有节能、环保、寿命长等优点，它的应用也越来越广泛，覆盖各行各业。随着LED技术的不断发展，各大汽车厂商也纷纷开始采用LED，普遍应用于车灯照明领域，因为它占用空间小，可以通过变换灯具模式而使车灯功能集成化，造型多样化，美观化，LED基本上已成为车灯里必不可少的造型元素，通过LED来达到功能集成，复杂造型以及均匀的点亮效果是车灯照明的一个发展趋势。但复杂的造型和均匀的点亮效果是矛盾的，造型越复杂，点亮效果越难均匀。不仅要控制好LED之间的距离以及LED与透镜之间的距离，透镜的选材也至关重要。因为LED有发光角度范围的限制，LED与LED之间的区域很容易因为光线不足而导致亮度普遍偏暗。从而导致点亮效果不均匀。普通的透镜难以解决这一现象，只能靠增加LED数量来改善，这样就增加了车灯的成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种点亮效果均匀的LED漫反射复合式尾灯。实现本技术目的的技术方案是：一种LED复合式尾灯，包括灯壳、底座和单元灯组；所述灯壳固定在底座上；所述单元灯组设置在灯壳与底座之间；所述单元灯组包括位置/转向PCB板、刹车PCB板、位置灯光导、刹车灯光导、位置LED灯珠、转向LED灯珠、刹车LED灯珠、上反射镜和下反射镜；所述位置灯光导、刹车灯光导、位置LED灯珠、转向LED灯珠和刹车LED灯珠均设有多个；所述位置/转向PCB板设置在上反射镜与下反射镜之间；所述位置LED灯珠和转向LED灯珠分别设置在位置/转向PCB板的上、下表面；所述位置灯光导设置在位置LED灯珠上方，并位于上反射镜前方；所述刹车PCB板和刹车灯光导设置在上反射镜的一侧；所述刹车LED灯珠设置在刹车PCB板上，并位于刹车PCB板与刹车灯光导之间；所述上反射镜和下反射镜的光反射方向均朝向灯壳。所述单元灯组的上反射镜和下反射镜为一体式结构。所述单元灯组的上反射镜和下反射镜的反射面为漫反射面。一种LED复合式尾灯，还包括设置在灯壳与底座之间的匀光透镜；所述匀光透镜 设置在单元灯组的位置灯光导的前方。所述匀光透镜由光扩散材料制成。采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：(1)本技术在位置/转向PCB板的上、下表面分别设置位置LED灯珠和转向LED灯珠，在节省灯腔空间的同时，也实现了多种功能灯具的集成，使得车灯布局更加紧凑美观，为车灯灵活多样的造型设计提供了可能。(2)本技术的位置灯光导和刹车灯光导能使点亮效果均匀，并且不影响各功能灯具的使用效果。(3)本技术的单元灯组的上反射镜和下反射镜为一体式结构，使装配更加方便、高效。(4)本技术的单元灯组的上反射镜和下反射镜的反射面为漫反射面，避免从某个角度看去灯具出现过亮的现象。(5)本技术在单元灯组的位置灯光导的前方设置匀光透镜，使得发光效果更加均匀。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为图1的B-B剖视图。附图中的标号为：灯壳1、底座2、匀光透镜3、单元灯组4、位置/转向PCB板41、刹车PCB板42、位置灯光导43、刹车灯光导44、位置LED灯珠45、转向LED灯珠46、刹车LED灯珠47、上反射镜48、下反射镜49。具体实施方式(实施例1)见图1至图3，本实施例的LED复合式尾灯，包括灯壳1、底座2、匀光透镜3和单元灯组4。灯壳1固定在底座2上。匀光透镜3和单元灯组4设置在灯壳1与底座2之间。单元灯组4包括位置/转向PCB板41、刹车PCB板42、位置灯光导43、刹车灯光导44、 位置LED灯珠45、转向LED灯珠46、刹车LED灯珠47、上反射镜48和下反射镜49。位置灯光导43、刹车灯光导44、位置LED灯珠45、转向LED灯珠46和刹车LED灯珠47均设有多个。位置/转向PCB板41设置在上反射镜48与下反射镜49之间。位置LED灯珠45和转向LED灯珠46分别设置在位置/转向PCB板41的上、下表面。位置灯光导43设置在位置LED灯珠45上方，并位于上反射镜48前方。刹车PCB板42和刹车灯光导44设置在上反射镜48的一侧。刹车LED灯珠47设置在刹车PCB板42上，并位于刹车PCB板42与刹车灯光导44之间。上反射镜48和下反射镜49的光反射方向均朝向灯壳1。上反射镜48和下反射镜49为一体式结构。上反射镜48和下反射镜49的反射面为漫反射面。匀光透镜3设置在单元灯组4的位置灯光导43的前方。匀光透镜3由光扩散材料制成。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED复合式尾灯，包括灯壳(1)、底座(2)和单元灯组(4)；所述灯壳(1)固定在底座(2)上；所述单元灯组(4)设置在灯壳(1)与底座(2)之间；其特征在于：所述单元灯组(4)包括位置/转向PCB板(41)、刹车PCB板(42)、位置灯光导(43)、刹车灯光导(44)、位置LED灯珠(45)、转向LED灯珠(46)、刹车LED灯珠(47)、上反射镜(48)和下反射镜(49)；所述位置灯光导(43)、刹车灯光导(44)、位置LED灯珠(45)、转向LED灯珠(46)和刹车LED灯珠(47)均设有多个；所述位置/转向PCB板(41)设置在上反射镜(48)与下反射镜(49)之间；所述位置LED灯珠(45)和转向LED灯珠(46)分别设置在位置/转向PCB板(41)的上、下表面；所述位置灯光导(43)设置在位置LED灯珠(45)上方，并位于上反射镜(48)前方；所述刹车PCB板(42)和刹车灯光导(44)设置在上反射镜(48)的一侧；所述刹车LED灯珠(47)设置在刹车PCB板(42)上，并位于刹车PCB板(42)与刹车灯光导(44)之间；所述上反射镜(48)和下反射镜(49)的光反射方向均朝向灯壳(1)。...

【技术特征摘要】
1.一种LED复合式尾灯，包括灯壳(1)、底座(2)和单元灯组(4)；所述灯壳(1)固定在底座(2)上；所述单元灯组(4)设置在灯壳(1)与底座(2)之间；其特征在于：所述单元灯组(4)包括位置/转向PCB板(41)、刹车PCB板(42)、位置灯光导(43)、刹车灯光导(44)、位置LED灯珠(45)、转向LED灯珠(46)、刹车LED灯珠(47)、上反射镜(48)和下反射镜(49)；所述位置灯光导(43)、刹车灯光导(44)、位置LED灯珠(45)、转向LED灯珠(46)和刹车LED灯珠(47)均设有多个；所述位置/转向PCB板(41)设置在上反射镜(48)与下反射镜(49)之间；所述位置LED灯珠(45)和转向LED灯珠(46)分别设置在位置/转向PCB板(41)的上、下表面；所述位置灯光导(43)设置在位置LED灯珠(45)上方，并位于上反射镜(48)前方；...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛忠华，黄彩南，李惠龙，
申请(专利权)人：大茂伟瑞柯车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32