一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置制造方法及图纸

技术编号:14097364 阅读:81 留言:0更新日期:2016-12-03 23:27
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,所述滑槽箱内左右两侧均设有滑槽,所述滑槽上设有滑块,所述第一支撑梁右侧上方设有PLC控制器,所述支撑杆的底端设有冲压块,所述冲压块的内部设有磁铁,所述工作台的内部设有电磁铁,所述立柱的左侧设有液压缸,所述液压缸左侧的活塞杆上设有推块,所述滑梯的下方设有收料盒。本装置通过使用PLC控制器来控制电磁铁的通电和断电,当电磁铁通电时,从而使得滑块在滑槽内滑动带动支撑杆上的冲压块向下动作对冲压件进行成型加工,当PLC控制器控制电磁铁断电时,此刻磁力感应器受到感应,液压缸开始动作,把冲压件收集到收集盒内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身制造装备领域,具体为一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置
技术介绍
传统的冲压机是通过电动机驱动飞轮,并通过离合器,传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动,带动拉伸模具对钢板成型。这些冲压机虽然有很强的冲击力,可以对原料钢板造成较大的变形量,但是这种冲压机的使用限制也非常的多,需要对原料钢板进行强劲的固定,同时冲击过程的震动也较大,这种的传统的冲压机结构较为复杂,耗电量较大,购买和使用成本都较为高昂,而且这种冲压机在进行生产时,原材料的放入以及取出治具设计较为复杂,不易提高流水线的生产效率。在进行生产的过程中,许多原料加工施加的冲力并不需要太大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,包括滑槽箱,所述滑槽箱内左右两侧均设有滑槽,所述滑槽上设有滑块,所述滑槽箱的下方设有第一支撑梁,所述滑块上设有支撑杆,且支撑杆贯穿过第一支撑梁,所述第一支撑梁右侧上方设有PLC控制器,所述支撑杆的底端设有冲压块,所述冲压块的内部设有磁铁,所述冲压块的下方设有工作台,所述工作台的内部设有电磁铁,所述电磁铁的下方设有磁力感应器,所述磁力感应器与电磁铁电性连接,所述PLC控制器与电磁铁电性连接,所述工作台的下方设有第二支撑梁,所述第一支撑梁的下方两侧均设有立柱,且立柱穿过第二支撑梁连接下方的底座,所述立柱的左侧设有液压缸,所述液压缸左侧的活塞杆上设有推块,所述第二支撑梁的右侧设有滑梯,所述滑梯的下方设有收料盒。优选的,所述第二支撑梁与立柱连接处下方设有减振装置。优选的,所述滑梯上设有光滑层。与现有技术相比,本技术的有益效果是:一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,通过使用PLC控制器来控制电磁铁的通电和断电,当电磁铁通电时,电磁铁和磁铁两磁极相对,这样就会产生磁性吸力,从而使得滑块在滑槽内滑动带动支撑杆上的冲压块向下动作对冲压件进行成型加工,当PLC控制器控制电磁铁断电时,电磁铁和磁铁两磁极相同,使得电磁铁和磁铁相互排斥,此刻磁力感应器受到感应,液压缸开始动作,把冲压件收集到收集盒内。该装置用磁性力为冲压块提供冲压力,结构简单,设备生产成本较低,耗电量更低,使用成本更低。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:1、滑槽箱;2、滑槽;3、滑块;4、第一支撑梁;5、支撑杆;6、立柱;7、冲压块;8、磁铁;9、工作台;10、电磁铁;11、PLC控制器;12、推块;13、液压缸;14、磁力感应器;15、滑梯;16、第二支撑梁;17、底座;18、收料盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术提供一种技术方案:一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,包括滑槽箱1,所述滑槽箱1内左右两侧均设有滑槽2,所述滑槽2上设有滑块3,所述滑槽箱1的下方设有第一支撑梁4,所述滑块3上设有支撑杆5,且支撑杆5贯穿过第一支撑梁4,所述第一支撑梁4右侧上方设有PLC控制器11,所述支撑杆5的底端设有冲压块7,所述冲压块7的内部设有磁铁8,所述冲压块7的下方设有工作台9,所述工作台9的内部设有电磁铁10,所述电磁铁10的下方设有磁力感应器14,所述磁力感应器14与电磁铁10电性连接,所述PLC控制器11与电磁铁10电性连接,所述工作台9的下方设有第二支撑梁16,所述第一支撑梁4的下方两侧均设有立柱6,且立柱6穿过第二支撑梁16连接下方的底座17,所述立柱6的左侧设有液压缸13,所述液压缸13左侧的活塞杆上设有推块12,所述第二支撑梁16的右侧设有滑梯15,所述滑梯15的下方设有收料盒18,所述第二支撑梁16与立柱6连接处下方设有减振装置,所述滑梯15上设有光滑层。工作原理:通过使用PLC控制器11来控制电磁铁10的通电和断电,当电磁铁10通电时,工作台9内的电磁铁10和冲压块7内的磁铁8两磁极相对,这样就会产生磁性吸力,从而使得滑块3在滑槽2内滑动带动支撑杆5上的冲压块7向下动作对冲压件进行成型加工,当PLC控制器11控制电磁铁10断电时,工作台9内的电磁铁10和冲压块7内的磁铁8两磁极相同,使得电磁铁10和磁铁8相互排斥,此刻磁力感应器14受到感应,液压缸13开始动作带动活塞杆上的推块12把冲压件收集到收集盒18内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置

【技术保护点】
一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,包括滑槽箱(1),其特征在于:所述滑槽箱(1)内左右两侧均设有滑槽(2),所述滑槽(2)上设有滑块(3),所述滑槽箱(1)的下方设有第一支撑梁(4),所述滑块(3)上设有支撑杆(5),且支撑杆(5)贯穿过第一支撑梁(4),所述第一支撑梁(4)右侧上方设有PLC控制器(11),所述支撑杆(5)的底端设有冲压块(7),所述冲压块(7)的内部设有磁铁(8),所述冲压块(7)的下方设有工作台(9),所述工作台(9)的内部设有电磁铁(10),所述电磁铁(10)的下方设有磁力感应器(14),所述磁力感应器(14)与电磁铁(10)电性连接,所述PLC控制器(11)与电磁铁(10)电性连接,所述工作台(9)的下方设有第二支撑梁(16),所述第一支撑梁(4)的下方两侧均设有立柱(6),且立柱(6)穿过第二支撑梁(16)连接下方的底座(17),所述立柱(6)的左侧设有液压缸(13),所述液压缸(13)左侧的活塞杆上设有推块(12),所述第二支撑梁(16)的右侧设有滑梯(15),所述滑梯(15)的下方设有收料盒(18)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身制造的磁力冲压机收料装置,包括滑槽箱(1),其特征在于:所述滑槽箱(1)内左右两侧均设有滑槽(2),所述滑槽(2)上设有滑块(3),所述滑槽箱(1)的下方设有第一支撑梁(4),所述滑块(3)上设有支撑杆(5),且支撑杆(5)贯穿过第一支撑梁(4),所述第一支撑梁(4)右侧上方设有PLC控制器(11),所述支撑杆(5)的底端设有冲压块(7),所述冲压块(7)的内部设有磁铁(8),所述冲压块(7)的下方设有工作台(9),所述工作台(9)的内部设有电磁铁(10),所述电磁铁(10)的下方设有磁力感应器(14),所述磁力感应器(14)与电磁铁(10)电性连接,所述PLC控制器(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:喻勇强喻勇兰陈细安
申请(专利权)人:南昌市日诚实业有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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