带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，包括车体（1）、车轮、车座（2）和儿童副座（3）；车座前下方的车体上设有竖直设置的副座仓（12），副座仓包括左右开合的仓门；儿童副座铰接设置在车座的前端，包括座板（31）、纵梁（32）、伸缩支撑梁（33）和铰接耳座（34）；纵梁是管型结构、固定安装在座板的底平面上；伸缩支撑梁是与纵梁的管型结构内壁尺寸配合的杆状结构，插接在纵梁的内部；铰接耳座固定安装在纵梁的后端；车体的踏板上方的车头内侧位置设有与铰接支撑梁的搭扣机构配合的搭扣（11）。本两轮踏板式电动自行车具有儿童副座，不占用额外空间，方便儿童乘坐和驾驶者上下车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种踏板式电动自行车，具体是一种带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，属于电动自行车

技术介绍
电动自行车作为一种绿色环保的交通工具，具有便捷省力、低噪音、无污染、价格便宜等显著特点，适应了人们的需求，逐步代替了普通自行车，成为人们短途出行的便利交通工具，特别是踏板式电动车，因其动力强、驾驶空间大、骑坐舒适，更是得到人们的青睐。但是一般的踏板式电动自行车通常包括驾驶者在内只能乘坐两人，父母如果带着孩子三人骑乘就很不方便，一般是儿童站立在踏板之上，不仅会遮挡驾驶者的视线，还会使儿童感到疲劳，造成安全隐患；若一个家长带儿童出行，往往让儿童坐在后座，骑行者在骑行过程中很难观察并照顾到坐在后面的儿童，既使后座设有安全靠背，特别是在拐弯时重心偏移、身体摇晃，也会有安全隐患。为解决此类问题，现有技术出现了各式各样可安装在踏板上的前置式儿童座椅，往往是固定式结构，不仅占用踏板空间，而且通常儿童座椅是非跨骑式结构，即座面只是平面结构，在拐弯时存在滑移的风险，需设置护栏或扶手，结构复杂，同时，在儿童不乘坐时驾驶者上下车不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，具有前置的儿童副座，使用时放开，不用时收起，方便儿童乘坐和驾驶者上下车。为了实现上述目的，本带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车包括车体、车轮、车座和儿童副座；所述的车座前下方面向车头的车体上设有竖直设置的副座仓，副座仓包括左右开合的仓门，仓门通过竖直设置在其侧面的铰链与车体连接；所述的儿童副座设置在车座的前端，包括座板、纵梁、伸缩支撑梁和铰接耳座；纵梁是管型结构、前后方向设置、固定安装在座板的底平面上，纵梁的前端设有锁闭机构；伸缩支撑梁是与纵梁的管型结构内壁尺寸配合的杆状结构，插接在纵梁的内部，伸缩支撑梁的外露端设有搭扣机构和与纵梁的锁闭机构配合的锁舌机构；铰接耳座固定安装在纵梁的后端、并通过铰接销与车座的前端铰接连接，儿童副座的前后整体长度尺寸小于其与车座铰接轴中心至车体的踏板上平面之间的距离尺寸；所述的车体的踏板上方的车头内侧位置设有与铰接支撑梁的搭扣机构配合的搭扣，且搭扣至车体的踏板上平面之间的距离尺寸与铰接耳座的铰接中心至车体的踏板上平面之间的距离尺寸配合。作为本技术的进一步改进方案，所述的铰接耳座与翻转打开车座的销孔共用同一根铰接销轴连接。作为本技术的进一步改进方案，所述的铰接耳座的铰接孔位置在儿童副座水平状态时高于儿童副座的上表面。作为本技术的进一步改进方案，所述的搭扣是钩状结构。作为本技术的进一步改进方案，所述的座板包裹覆盖安装在纵梁的上方及四周，使纵梁整体设置在座板内部。作为本技术的进一步改进方案，所述的纵梁、伸缩支撑梁、铰接耳座、搭扣11均对称配套设置为两套。作为本技术的进一步改进方案，所述的儿童副座还包括垂直于纵梁设置在座板的底平面上的横梁，横梁与纵梁固定连接。作为本技术的一种实施方式，所述的纵梁、伸缩支撑梁是由方钢型钢制作。作为本技术的进一步改进方案，所述的副座仓的仓门与车体之间还设有气弹簧或阻尼铰链。与现有技术相比，本带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车由于设有铰接伸缩结构的儿童副座和位于车座前下方竖直设置的副座仓，且儿童副座内部设有伸缩结构的伸缩支撑梁、车体的踏板上方的车头内侧位置设有与伸缩支撑梁的搭扣机构配合的搭扣，因此在不使用儿童副座时可将伸缩支撑梁缩入、将儿童副座整体翻折呈竖直状态收纳在车座前下方的副座仓内，进而实现不影响驾驶者上下车、使用方便、不占用额外的空间，在使用儿童副座时打开副座仓的仓门将伸缩支撑梁拉出、将儿童副座整体翻折出呈水平状态并搭接在搭扣上，关闭仓门后儿童副座即可成为跨骑式座椅，在拐弯时可降低滑移的风险，且骑行者不仅可以直接观察到坐在儿童副座上的儿童，而且可以用驾驶的双臂、双腿包围住儿童，既可以方便地照顾儿童，又可以更安全地保护儿童。附图说明图1是本技术的儿童副座打开状态时的结构示意图；图2是本技术的儿童副座收纳状态时的结构示意图；图3是图2的P向视图；图4是本技术的儿童副座的结构示意图；图5是图4的A-A剖视图；图6是图4的B-B剖视图。图中序号及名称：1车体，11、搭扣，12、副座仓，2车座，3儿童副座，31、座板，32、纵梁，33、伸缩支撑梁，34、铰接耳座。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车包括车体1、车轮、车座2和儿童副座3。如图3所示，所述的车座2前下方面向车头的车体1上设有竖直设置的副座仓12，副座仓12包括左右开合的仓门，仓门通过竖直设置在其侧面的铰链与车体1连接，仓门可以沿铰链中心竖直轴向旋转打开或关闭。如图4、图5、图6所示，所述的儿童副座3设置在车座2的前端，包括座板31、纵梁32、伸缩支撑梁33和铰接耳座34；纵梁32是管型结构、前后方向设置、固定安装在座板31的底平面上，纵梁32的前端设有锁闭机构；伸缩支撑梁33是与纵梁32的管型结构内壁尺寸配合的杆状结构，插接在纵梁32的内部，伸缩支撑梁33的外露端设有搭扣机构和与纵梁32的锁闭机构配合的锁舌机构，伸缩支撑梁33可以自纵梁32内部拉出，伸缩支撑梁33缩入状态时可以通过纵梁32的锁闭机构进行定位；铰接耳座34固定安装在纵梁32的后端、并通过铰接销与车座2的前端铰接连接，儿童副座3的前后整体长度尺寸小于其与车座2铰接轴中心至车体1的踏板上平面之间的距离尺寸，儿童副座3可以沿铰接轴旋转实现收纳。所述的车体1的踏板上方的车头内侧位置设有与伸缩支撑梁33的搭扣机构配合的搭扣11，且搭扣11至车体1的踏板上平面之间的距离尺寸与铰接耳座34的铰接中心至车体1的踏板上平面之间的距离尺寸配合。本带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车在不使用儿童副座3的正常状态时，伸缩支撑梁33缩入在纵梁32的管型结构内部，如图2所示，儿童副座3整体竖直状态翻折收纳在车座2前下方的副座仓12内，进而实现不影响驾驶者上下车；当需使用儿童副座3时，可先将副座仓12的仓门左右方向打开，将伸缩支撑梁33自纵梁32的槽钢结构内部拉出、并整体翻折儿童副座3使伸缩支撑梁33的搭扣机构搭接在搭扣11上，即可实现儿童副座3的架设，最后关闭仓门即可，如图1所示，儿童副座3是跨骑式结构，在拐弯时可降低滑移的风险。针对电池设在车座2下方的踏板式电动自行车，此类踏板式电动车的车座2通常是前端与车体1铰接连接、车座2可沿其铰接轴旋转打开便于取出电池，为了便于加工制作、将机构简化，作为本技术的进一步改进方案，所述的铰接耳座34与翻转打开车座2的销孔共用同一根铰接销轴连接，即车座2可以绕此销轴翻转打开，儿童副座3也可以绕此销轴翻转打开。为了降低儿童副座3上表面至车体1的踏板上平面之间的距离，进而实现儿童坐在上面后不影响驾驶者的视线，作为本技术的进一步改进方案，所述的铰接耳座34的铰接孔位置在儿童副座3水平状态时高于儿童副座3的上表面。作为本技术的进一步改进方案，所述的搭扣11是钩状结构，在不使用儿童副座时钩状结构的搭扣11可以用以钩挂物品。为了使儿童副座更加美观，作为本技术的进一步改进方案，所述的座板31包裹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，包括车体（1）、车轮和车座（2），其特征在于，还包括儿童副座（3）；所述的车座（2）前下方面向车头的车体（1）上设有竖直设置的副座仓（12），副座仓（12）包括左右开合的仓门，仓门通过竖直设置在其侧面的铰链与车体（1）连接；所述的儿童副座（3）设置在车座（2）的前端，包括座板（31）、纵梁（32）、伸缩支撑梁（33）和铰接耳座（34）；纵梁（32）是管型结构、前后方向设置、固定安装在座板（31）的底平面上，纵梁（32）的前端设有锁闭机构；伸缩支撑梁（33）是与纵梁（32）的管型结构内壁尺寸配合的杆状结构，插接在纵梁（32）的内部，伸缩支撑梁（33）的外露端设有搭扣机构和与纵梁（32）的锁闭机构配合的锁舌机构；铰接耳座（34）固定安装在纵梁（32）的后端、并通过铰接销与车座（2）的前端铰接连接，儿童副座（3）的前后整体长度尺寸小于其与车座（2）铰接轴中心至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸；所述的车体（1）的踏板上方的车头内侧位置设有与伸缩支撑梁（33）的搭扣机构配合的搭扣（11），且搭扣（11）至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸与铰接耳座（34）的铰接中心至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸配合。...

【技术特征摘要】
1.一种带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，包括车体（1）、车轮和车座（2），其特征在于，还包括儿童副座（3）；所述的车座（2）前下方面向车头的车体（1）上设有竖直设置的副座仓（12），副座仓（12）包括左右开合的仓门，仓门通过竖直设置在其侧面的铰链与车体（1）连接；所述的儿童副座（3）设置在车座（2）的前端，包括座板（31）、纵梁（32）、伸缩支撑梁（33）和铰接耳座（34）；纵梁（32）是管型结构、前后方向设置、固定安装在座板（31）的底平面上，纵梁（32）的前端设有锁闭机构；伸缩支撑梁（33）是与纵梁（32）的管型结构内壁尺寸配合的杆状结构，插接在纵梁（32）的内部，伸缩支撑梁（33）的外露端设有搭扣机构和与纵梁（32）的锁闭机构配合的锁舌机构；铰接耳座（34）固定安装在纵梁（32）的后端、并通过铰接销与车座（2）的前端铰接连接，儿童副座（3）的前后整体长度尺寸小于其与车座（2）铰接轴中心至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸；所述的车体（1）的踏板上方的车头内侧位置设有与伸缩支撑梁（33）的搭扣机构配合的搭扣（11），且搭扣（11）至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸与铰接耳座（34）的铰接中心至车体（1）的踏板上平面之间的距离尺寸配合。2.根据权利要求1所述的带有儿童座椅的两轮踏板式电动自行车，其特征在于，所述的铰接耳座...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖磊，杨传令，黄东东，刘梦溪，侍晓龙，晏勋，
申请(专利权)人：徐州康博智能控制仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32