一种可多向采集实时画面的飞机航模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多向采集实时画面的飞机航模，包括机架、顶部摄像头、保持架、供电模块、信息传输模块和显示驱动模块，所述机架上设置有雷达信号发射装置、尾翼、水平机翼和推进器，所述顶部摄像头与底部摄像头之间安装有机架，所述保持架与万向头之间通过连接杆固定连接，且万向头上安装有底部摄像头，所述保持架与内圈之间通过滚动体转动连接，所述供电模块的输出端与图像转化模块和无线电波接收模块的输入端电性连接，所述信息传输模块与控制模块之间通过信息处理模块连接，所述显示驱动模块的输出端与显示屏的输入端电性连接。本实用新型专利技术采用多个摄像头，且摄像头可旋转，实现全方位的采集画面，并且可以实现快速的传输画面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航模
，具体为一种可多向采集实时画面的飞机航模。
技术介绍
随着科技的发展，一个国家的军事实力决定了一个国家在国际舞台上的话语权，飞机也成为了一个国家军事实力的表现，飞机在飞行过程中人的势力范围太过局限，人们开发了各种设备弥补了人类的在视力上的缺陷，这些设备避免了飞机在飞行中碰撞的危险，但是传统采集画面的设备通常是把许多的监控装置安装在飞机上，这些采集装置不仅增大了飞机的负担，而且这些采集装置只能采集一个方向上的画面，不能进行调整，这些采集实时画面的装置已经不能满足现有的市场需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可多向采集实时画面的飞机航模，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是；采用少数的摄像头，能进行全方位的画面采集，同时把这些画面反馈回来，且摄像头可以进行旋转，便于采集各种画。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可多向采集实时画面的飞机航模，包括机架、顶部摄像头、保持架、供电模块、信息传输模块和显示驱动模块，所述机架上设置有雷达信号发射装置、尾翼、水平机翼和推进器，且推进器设置在尾翼下方，所述顶部摄像头与底部摄像头之间安装有机架，所述保持架与万向头之间通过连接杆固定连接，且万向头上安装有底部摄像头，所述保持架与内圈之间通过滚动体转动连接，且内圈与机架之间通过焊接连接，所述供电模块的输出端与图像转化模块和无线电波接收模块的输入端电性连接，所述信息传输模块与控制模块之间通过信息处理模块连接，所述显示驱动模块的输出端与显示屏的输入端电性连接。优选的，所述机架与飞机轮之间通过转动轴连接。优选的，所述雷达信号发射装置安装在机架的顶端。优选的，所述图像转化模块和无线接电波收模块的输出端与信息传输模块的输入端电性连接。优选的，所述控制模块的输出端与显示驱动模块的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备采用少数的摄像头可以进行全方面的采集画面，在机架的上部设置有顶部摄像头可以采集上方的画面，在机架的底部设置有四个摄像头，四个摄像头上都设置有万向头，可以进行任意的调整，方便采集者进行各方位的画面采集，而且保持架与内圈之间设置有滚轮可以进行三百六十度的转动，在航模上设置有雷达，可以更好的检测周围的情况，为飞行者提供安全的飞行导航。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术底部摄像头的结构示意图；图3为本技术的原理框图。图中：1-雷达信号发射装置；2-机架；3-顶部摄像头；4-尾翼；5-飞机轮；6-底部摄像头；7-水平机翼；8-推进器；9-万向头；10-保持架；11-滚动体；12-内圈；13-连接杆；14-供电模块；15-图像转化模块；16-无线电波接收模块；17-信息传输模块；18-信息处理模块；19-控制模块；20-显示驱动模块；21-显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种可多向采集实时画面的飞机航模，包括机架2、顶部摄像头3、保持架10、供电模块14、信息传输模块17和显示驱动模块20，机架2上设置有雷达信号发射装置1、尾翼4、水平机翼7和推进器8，且推进器8设置在尾翼4下方，顶部摄像头3与底部摄像头6之间安装有机架2，保持架10与万向头9之间通过连接杆13固定连接，且万向头9上安装有底部摄像头6，保持架10与内圈12之间通过滚动体11转动连接，且内圈12与机架2之间通过焊接连接，供电模块14的输出端与图像转化模块15和无线电波接收模块16的输入端电性连接，信息传输模块17与控制模块19之间通过信息处理模块18连接，显示驱动模块20的输出端与显示屏21的输入端电性连接，机架2与飞机轮5之间通过转动轴连接，雷达信号发射装置1安装在机架2的顶端，图像转化模块15和无线接电波收模块16的输出端与信息传输模块17的输入端电性连接，控制模块19的输出端与显示驱动模块20的输入端电性连接。工作原理；使用时打开底部摄像头6和顶部摄像头3，同时调节万向头9，选择合适的角度，雷达信号发射装置1发出信号，通过无线电波接收模块16接收无线信号，通过图像转化模块15把采集的画面清晰化，通过信息传输模块17把信息传导信息处理模块18中，进一步进入控制模块19，最后通过显示驱动模块20将信息在显示屏21上显示出来。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可多向采集实时画面的飞机航模，包括机架（2）、顶部摄像头（3）、保持架（10）、供电模块（14）、信息传输模块（17）和显示驱动模块（20），其特征在于：所述机架（2）上设置有雷达信号发射装置（1）、尾翼（4）、水平机翼（7）和推进器（8），且推进器（8）设置在尾翼（4）下方，所述顶部摄像头（3）与底部摄像头（6）之间安装有机架（2），所述保持架（10）与万向头（9）之间通过连接杆（13）固定连接，且万向头（9）上安装有底部摄像头（6），所述保持架（10）与内圈（12）之间通过滚动体（11）转动连接，且内圈（12）与机架（2）之间通过焊接连接，所述供电模块（14）的输出端与图像转化模块（15）和无线电波接收模块（16）的输入端电性连接，所述信息传输模块（17）与控制模块（19）之间通过信息处理模块（18）连接，所述显示驱动模块（20）的输出端与显示屏（21）的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种可多向采集实时画面的飞机航模，包括机架（2）、顶部摄像头（3）、保持架（10）、供电模块（14）、信息传输模块（17）和显示驱动模块（20），其特征在于：所述机架（2）上设置有雷达信号发射装置（1）、尾翼（4）、水平机翼（7）和推进器（8），且推进器（8）设置在尾翼（4）下方，所述顶部摄像头（3）与底部摄像头（6）之间安装有机架（2），所述保持架（10）与万向头（9）之间通过连接杆（13）固定连接，且万向头（9）上安装有底部摄像头（6），所述保持架（10）与内圈（12）之间通过滚动体（11）转动连接，且内圈（12）与机架（2）之间通过焊接连接，所述供电模块（14）的输出端与图像转化模块（15）和无线电波接收模块（16）的输入端电性连接，所述信息传输模块（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴栋，
申请(专利权)人：舟山创智航模科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33