车载背光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载背光装置，包括导光支架，卡插在所述导光支架一端内侧的PCB灯条，嵌套在所述导光支架内侧、并与所述PCB灯条相配合的导光板，设置在所述导光板上的散光膜，以及用于将所述散光膜和导光板封装在所述导光支架内的黑白双面胶。本实用新型专利技术结构简单，装配方便，在同样的功能要求下，可以大幅减少LED的用量，能显著节省成本；并且该装置显示效果更优异，能有效避免不该透光的部位漏光，其在相同条件下，光的利用率更高，在同样的亮度要求下，LED数量可降低40％以上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载背光装置。
技术介绍
传统的车载背光装置主要由LED灯、导光板、反光膜、扩散膜、PCB以及包边侧膜等零部件组成。传统车载背光装置存在以下缺点：1)结构复杂，过多的使用膜材，双面胶等材料，装配难度大，可靠性低。2)包边侧膜选材要求高，容易造成均匀度不稳定，侧边漏光或出现导电故障等风险。3)LED光利用率很低，为达到规定的亮度值，需使用较多数量的LED。4)过多使用LED造成产品成本较高。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种车载背光装置。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种车载背光装置，包括导光支架，卡插在所述导光支架一端内侧的PCB灯条，嵌套在所述导光支架内侧、并与所述PCB灯条相配合的导光板，设置在所述导光板上的散光膜，以及用于将所述散光膜和导光板封装在所述导光支架内的黑白双面胶。选选的，所述导光支架的材质为白色塑料。优选的，所述导光板的材质为透明塑料，所述导光板的下表面布有反光网点。优选的，所述所述导光板以卡勾方式或者卡点方式固定在所述导光支架内。优选的，所述散光膜与所述导光板之间设置有条形双面胶。本技术的有益效果：本技术结构简单，装配方便，在同样的功能要求下，可以大幅减少LED的用量，能显著节省成本；并且该装置显示效果更优异，能有效避免不该透光的部位漏光，其在相同条件下，光的利用率更高，在同样的亮度要求下，LED数量可降低40％以上。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式图1所示，涉及一种车载背光装置，包括导光支架1，卡插在所述导光支架1一端内侧的PCB灯条2，嵌套在所述导光支架1内侧、并与所述PCB灯条2相配合的导光板3，设置在所述导光板3上的散光膜4，以及用于将所述散光膜4和导光板3封装在所述导光支架1内的黑白双面胶5。优选的方案是，所述导光支架1的材质为白色塑料，可以在导光板3的底面及四周起到反光的作用。另外，由于导光支架1采用白色塑料制成，其反光效率比传统的反光膜的反光效率更高。且由于导光板3以嵌套的形式与导光支架1装配在一起，避免了因为反光膜与侧膜贴覆时出现的偏差，能有效防止光从底部及导光板3的四周逃逸。优选的方案是，所述导光板3的材质为透明塑料，所述导光板3的下表面布有反光网点，可控制光从上表面发光的强度和均匀度。优选的方案是，所述所述导光板3以卡勾方式或者卡点方式固定在所述导光支架1内；这样是的导光板3与导光支架1之间的设置更加可靠。优选的方案是，所述散光膜4与所述导光板3之间还可设置条形双面胶(未图示)，这样能够使得散光膜4与导光板3连接更加可靠。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载背光装置，其特征在于，包括导光支架，卡插在所述导光支架一端内侧的PCB灯条，嵌套在所述导光支架内侧、并与所述PCB灯条相配合的导光板，设置在所述导光板上的散光膜，以及用于将所述散光膜和导光板封装在所述导光支架内的黑白双面胶。

【技术特征摘要】
1.车载背光装置，其特征在于，包括导光支架，卡插在所述导光支架一端内侧的PCB灯条，嵌套在所述导光支架内侧、并与所述PCB灯条相配合的导光板，设置在所述导光板上的散光膜，以及用于将所述散光膜和导光板封装在所述导光支架内的黑白双面胶。2.如权利要求1所述的车载背光装置，其特征在于，所述导光支架的材质为白色塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥林，陶莉，杨小云，
申请(专利权)人：南京帝华光电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32