一种带蓝牙的胎压传感器结构制造技术

一种带蓝牙的胎压传感器结构，包括气嘴和壳体，所述壳体内设置有与电池相接的传感器电路板，还包括连接件，气嘴通过连接件与传感器电路板相接，所述连接件上设置有装配凹槽，气嘴的一端设置有球状接头，所述球状接头转动的嵌设在装配凹槽内。所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳与下壳共同围成容纳电池及传感器电路板的腔室；所述连接件上设置有与装配凹槽相连通的导滑槽，连接螺钉的一端依次穿过上壳、导滑槽与球状接头相接。所述上壳上设置有装配槽，连接螺钉的一端依次穿过装配槽、导滑槽与球状接头相接。所述的带蓝牙的胎压传感器结构，还包括垫片，该垫片盖接在导滑槽上。本实用新型专利技术具有结构简单合理、调整方便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胎压传感器，特别是一种带蓝牙的胎压传感器结构。
技术介绍
中国专利文献号CN 204278950U U于2015年04月22日公开了一种胎压传感器模块的天线结构，包括：胎压传感模块壳体，包括具有容纳空间的壳状本体以及自所述壳状本体一侧缘延伸出的凸缘部，所述凸缘部上开设有固定孔；电路板，设置于所述容纳空间中，配置有天线基带单元以及与所述天线基带单元电性连接的通孔；天线嵌件，嵌设于所述凸缘部上并包覆所述固定孔的周缘，包括包覆于所述固定孔的周缘的导电片以及与所述导电片一体成型的插脚，所述插脚穿过所述壳状本体延伸于所述容纳空间内部并经焊接与所述通孔形成电性连接；气门嘴，包括金属气嘴本体，以及分别位于所述气嘴本体两端的充放气端及与所述充放气端联通的连接端；所述连接端固定于所述固定孔中并与所述天线嵌件的导电片电性连接。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、调整方便的带蓝牙的胎压传感器结构，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种带蓝牙的胎压传感器结构，包括气嘴和壳体，所述壳体内设置有与电池相接的传感器电路板，其结构特征是还包括连接件，气嘴通过连接件与传感器电路板相接，所述连接件上设置有装配凹槽，气嘴的一端设置有球状接头，所述球状接头转动的嵌设在装配凹槽内。进一步，所述壳体包括上壳和下壳，所述上壳与下壳共同围成容纳电池及传感器电路板的腔室；所述连接件上设置有与装配凹槽相连通的导滑槽，连接螺钉的一端依次穿过上壳、导滑槽与球状接头相接。进一步，所述上壳上设置有装配槽，连接螺钉的一端依次穿过装配槽、导滑槽与球状接头相接。进一步，所述的带蓝牙的胎压传感器结构，还包括垫片，该垫片盖接在导滑槽上，连接螺钉的一端依次穿过装配槽、垫片、导滑槽与球状接头相接。进一步，所述垫片呈弧状。进一步，所述连接件还包括位于一端的连接接头，连接件通过连接接头与传感器电路板相接。进一步，所述连接件上还设置有避空槽，该避空槽位于装配凹槽的侧面并与装配凹槽相连通。进一步，所述下壳的一侧设置有避空位，气嘴于球状接头的下面设置有缩颈，所述缩颈位于避空位。进一步，所述电池安装在下壳上，电池与上壳之间设置有密封圈，该密封圈夹设在电池与上壳之间；所述传感器电路板通过螺钉设置在上壳上。进一步，所述的带蓝牙的胎压传感器结构，还包括用户智能手机，所述胎压传感器上设置有第一蓝牙模块，所述用户智能手机上设置有第二蓝牙模块，第一蓝牙模块与第二蓝牙模块构成通讯连接。本技术中的壳体内设置有与电池相接的传感器电路板，气嘴通过连接件与传感器电路板相接，所述连接件上设置有装配凹槽，气嘴的一端设置有球状接头，所述球状接头转动的嵌设在装配凹槽内；通过转动球状接头就可以调整气嘴与壳体之间的夹角，从而可以调整胎压传感器的安装位置，以获得更好的检测效果。本技术中的壳体包括上壳和下壳，所述上壳与下壳共同围成容纳电池及传感器电路板的腔室；所述连接件上设置有与装配凹槽相连通的导滑槽，连接螺钉的一端依次穿过上壳、导滑槽与球状接头相接；通过调整连接螺钉就可以对气嘴与壳体之间的夹角进行调整，操作简便。本技术中的胎压传感器结构，还包括垫片，该垫片盖接在导滑槽上，连接螺钉的一端依次穿过装配槽、垫片、导滑槽与球状接头相接；通过垫片的设置，可以有效防止连接螺钉、导滑槽与球状接头之间产生干涉，使得调整更加灵活。本技术中的电池安装在下壳上，电池与上壳之间设置有密封圈，该密封圈夹设在电池与上壳之间；所述传感器电路板通过螺钉设置在上壳上；于是，位于由上壳与下壳共同围成的腔室内的电池及传感器电路板被有效的固定了，能够避免使用时因振动而影响产品的使用寿命，提高了安全性能。本技术中的下壳的一侧设置有避空位，气嘴于球状接头的下面设置有缩颈，所述缩颈位于避空位；因此，在进行气嘴与壳体之间的夹角调整时，气嘴与壳体之间不会出现干涉。综上所述，本技术具有结构简单合理、调整方便的特点。附图说明图1为本技术一实施例的主视示意图。图2为图1中的A-A向剖切示意图。图3为本技术的分解结构示意图。图4为气嘴的立体示意图。图5为连接件的立体示意图。图6为下壳的立体示意图。图中：1为气嘴，1.1为球状接头，2为连接件，2.1为装配凹槽，2.2为避空槽，2.3为连接接头，2.4为导滑槽，3为连接螺钉，4为下壳，4.1为避空位，5为传感器电路板，6为电池，7为上壳，7.1为装配槽，8为垫片，9为密封圈，10为螺丝。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图6，本带蓝牙的胎压传感器结构，包括气嘴1和壳体，所述壳体内设置有与电池6相接的传感器电路板5，还包括连接件2，气嘴1通过连接件2与传感器电路板5相接，所述连接件2上设置有装配凹槽2.1，气嘴1的一端设置有球状接头1.1，所述球状接头1.1转动的嵌设在装配凹槽2.1内。气嘴相当于是天线，起到发射信号的作用。连接件2起到连接气嘴天线与传感器电路板的作用。连接件2为金属件。传感器电路板主要用于检测及变换压力、温度及加速度等信号。在本实施例中，所述壳体包括上壳7和下壳4，所述上壳7与下壳4共同围成容纳电池6及传感器电路板5的腔室；所述连接件2上设置有与装配凹槽2.1相连通的导滑槽2.4，连接螺钉3的一端依次穿过上壳7、导滑槽2.4与球状接头1.1相接。所述上壳7上设置有装配槽7.1，连接螺钉3的一端依次穿过装配槽7.1、导滑槽2.4与球状接头1.1相接。所述的带蓝牙的胎压传感器结构，还包括垫片8，该垫片8盖接在导滑槽2.4上，连接螺钉3的一端依次穿过装配槽7.1、垫片8、导滑槽2.4与球状接头1.1相接。所述垫片8呈弧状。垫片可以采用不锈钢制成，同样起到连接气嘴与传感器电路板的作用。所述连接件2还包括位于一端的连接接头2.3，连接件2通过连接接头2.3与传感器电路板5相接。所述连接件2上还设置有避空槽2.2，该避空槽2.2位于装配凹槽2.1的侧面并与装配凹槽2.1相连通。所述下壳4的一侧设置有避空位4.1，气嘴1于球状接头1.1的下面设置有缩颈，所述缩颈位于避空位4.1。所述电池6安装在下壳4上，电池6与上壳7之间设置有密封圈9，该密封圈9夹设在电池6与上壳7之间。在本实施例中，密封圈9为弹性密封圈，能够起到减震作用。所述传感器电路板5通过螺钉10设置在上壳7上。可以采用3颗螺钉10进行连接。所述的带蓝牙的胎压传感器结构，还包括用户智能手机，所述胎压传感器上设置有第一蓝牙模块，所述用户智能手机上设置有第二蓝牙模块，第一蓝牙模块与第二蓝牙模块构成通讯连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带蓝牙的胎压传感器结构，包括气嘴(1)和壳体，所述壳体内设置有与电池(6)相接的传感器电路板(5)，其特征是还包括连接件(2)，气嘴(1)通过连接件(2)与传感器电路板(5)相接，所述连接件(2)上设置有装配凹槽(2.1)，气嘴(1)的一端设置有球状接头(1.1)，所述球状接头(1.1)转动的嵌设在装配凹槽(2.1)内。

【技术特征摘要】
1.一种带蓝牙的胎压传感器结构，包括气嘴(1)和壳体，所述壳体内设置有与电池(6)相接的传感器电路板(5)，其特征是还包括连接件(2)，气嘴(1)通过连接件(2)与传感器电路板(5)相接，所述连接件(2)上设置有装配凹槽(2.1)，气嘴(1)的一端设置有球状接头(1.1)，所述球状接头(1.1)转动的嵌设在装配凹槽(2.1)内。2.根据权利要求1所述的带蓝牙的胎压传感器结构，其特征是所述壳体包括上壳(7)和下壳(4)，所述上壳(7)与下壳(4)共同围成容纳电池(6)及传感器电路板(5)的腔室；所述连接件(2)上设置有与装配凹槽(2.1)相连通的导滑槽(2.4)，连接螺钉(3)的一端依次穿过上壳(7)、导滑槽(2.4)与球状接头(1.1)相接。3.根据权利要求2所述的带蓝牙的胎压传感器结构，其特征是所述上壳(7)上设置有装配槽(7.1)，连接螺钉(3)的一端依次穿过装配槽(7.1)、导滑槽(2.4)与球状接头(1.1)相接。4.根据权利要求3所述的带蓝牙的胎压传感器结构，其特征是还包括垫片(8)，该垫片(8)盖接在导滑槽(2.4)上，连接螺钉(3)的一端依次穿过装配槽(7.1)、垫片(8)、导滑槽(2.4)与球状接头(1.1)相接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王济平，王兵，高云，
申请(专利权)人：广东伟力通汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44