本实用新型专利技术公开一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其包括UPS柜体及柜门，所述柜门可活动的装接在柜体上；所述柜门与柜体上形成相互导通的进风口及散热口；所述柜门上设有防尘装置，其对应进风口设置；该防尘装置包括有第一、第二防尘网及用于将第一、第二防尘网装接于柜门上的安装框架；所述第一防尘网包括若干个防尘片，其两端可活动的装接于安装框架的边框；所述第二防尘网活接于安装框架；其中，所述防尘片设置于进风口与第二防尘网之间；本新型提供的防尘装置，其结构简单且易实现，通过两层或两层以上的防尘网来大幅度降低内机柜内部的杂尘堆积。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉轨道交通设备，尤其是与一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置有关。
技术介绍
目前，随着轨道交通技术不断发展，各种运用于轨道交通的机器、设备被广泛运用，轨道交通UPS机柜也同样被广泛承载，尤其是被运用在现有地铁、动车等等；现有的轨道交通UPS机柜在进风口出没有设置防尘装置，使得轨道交通UPS机柜在现今愈加恶劣的环境下运行工作一端时间后，内部容易产生大量来自空气中的杂尘，导致设备短路等故障、机器无法正常运行，严重降低内部系统、设备的使用寿命；因此，急需一种轨道交通UPS机柜上装设具有过滤杂尘功能的防尘装置、或通过一种可人工清理及更换装置来满足现下需求。注：杂尘是指轨道交通、地铁的污染颗粒物，它可能主要来自车轮与轨道摩擦时产生的灰尘颗粒物，包含地铁空气中存在大量对身体和设备有害的微粒，如煤、沥青、铁等，主要是由未充分燃烧的燃料及车轮摩擦产生的微粒。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有中的问题，提供一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其结构简单且易实现，通过两层或两层以上的防尘网来大幅度降低内机柜内部的杂尘堆积；此外，通过可拆卸式的防尘装置，只需对防尘装置的防尘网进行更换、清洁，便于拆卸、简单实用，提高轨道交通UPS设备的使用寿命。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其包括UPS柜体及柜门，所述柜门可活动的装接在柜体上；所述柜门与柜体上形成相互导通的进风口及散热口；所述柜门上设有防尘装置，其对应进风口设置；该防尘装置包括有第一、第二防尘网及用于将第一、第二防尘网装接于柜门上的安装框架；所述第一防尘网包括若干个防尘片，其两端可活动的装接于安装框架的边框；所述第二防尘网活接于安装框架； 其中，所述防尘片设置于进风口与第二防尘网之间。进一步地，所述第二防尘网与所述防尘片分别设有过气孔，所述防尘片上的过气孔与进风口错位设置，且第二防尘网上过气孔的孔径小于防尘片上过气孔的孔径。进一步地，所述防尘片与进风口之间形成通风腔体；所述防尘片设置于所述通风腔体内。进一步地，所述安装框架与柜门通过卡扣结构装接；所述安装框架的边缘延伸形成具有卡扣的连接部；所述柜门上设有与所述连接部卡接的装配槽；其中，所述连接部上卡扣对应扣接在装配槽内，以使安装框架装设于柜门。本技术所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：(1)本技术所提供一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其结构简单且易实现，通过两层或两层以上的防尘网来大幅度降低内机柜内部的杂尘堆积，可高效过滤杂尘，这样保证长期高效除杂尘效果，降低了UPS主体的短路故障，提高了轨道交通系统UPS主体的使用寿命，保证系统的安全可靠运行，提高轨道交通UPS设备的使用寿命；(2)本技术的第二防尘网的过气孔孔径小于防尘片上分别的过气孔孔径，进一步提升过滤防尘效果，有效防止高密度微细杂尘；(3)本技术设置的通风腔体可供防尘片活动，进一步提升防尘片可随着进风口进入的气流摆动效果，既不影响进风效果，又能达到防尘滤杂质的目的；(4)本技术通过安装框架来实现防尘网的整体装卸，并以卡扣方式实现快速的装配、更换清洗等效果，设计合理且简单实用，易满足使用时的需求。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本新型所述防尘装置的立体分解结构示意图；图2为本新型所述防尘装置的立体结构示意图；图3为本新型所述UPS机柜的立体分解结构示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示，本技术所述一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其包括UPS柜体1及柜门2，所述柜门2可活动的装接在柜体1上；所述柜门2与柜体1上形成相互导通的进风口20及散热口10；所述柜门2上设有防尘装置3，其对应进风口20设置；该防尘装置3包括第一、第二防尘网4、5及用于将第一、第二防尘网4、5装接于柜门2上的安装框架6；所述第一防尘网4包括若干个防尘片，其两端可活动的装接于安装框架6的边框60；所述第二防尘网5活接于安装框架6；其中，所述防尘片4设置于进风口20与第二防尘网5之间；所述第二防尘网5与所述防尘片4分别设有过气孔40、50，所述防尘片4上的过气孔40与进风口20错位设置，且第二防尘网5上过气孔50孔径小于防尘片4上过气孔40的孔径；所述防尘片4与进风口20之间形成通风腔体7；所述防尘片4设置于所述通风腔体7内；更具体地，所述安装框架6与柜门2通过卡扣结构8装接；所述安装框架6的边缘延伸形成具有卡扣610的连接部61；所述柜门2上设有与所述连接部61卡接的装配槽21；其中，所述连接部61上卡扣610对应扣接在装配槽21内，以使安装框架6装设于柜门2。具体实施方式，如图1至图3所示，本技术所述一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，主要包括以下部件：柜体1、柜门2、防尘片4、第二防尘网5及安装框架6；装配时，在防尘片4与第二防尘网5上分别开设过气孔40、50，且第二防尘网5的过气孔50的孔径小于开设防尘片4上的过气孔40孔径；随后，将防尘片4的两端装设上铰接轴7，而后在固定在安装框架6的边框60；通过铰接轴7使得防尘片4可随气流吹动而摆动；随后在将第二防尘网5通过螺钉装接在安装框架6上；待整个防尘网装置3完成后，再将其对应装设在柜门2的进风口20位置，通过所述安装框架6边缘延伸的出的连接部61，对应柜门2上的装配槽21，通过连接部61上的卡扣610扣装与装配槽21内，以使安装框架6装设于柜门2，上述为整个安装过程。在使用过程中，夹杂在空气中的杂尘从进风口20进入通风腔体7，并经防尘片4的过气孔40， 此时，防尘片4随着气流摆动，在不影响空气进入的情况下先进行初步除尘，将大颗粒的杂尘挡附；随后，经过滤后的含细微杂尘空气进入到第二层防尘网5，并经第二层更细的过气孔50将杂尘挡附在第二层防尘网5上，最终进入到机柜内，上述为防尘的整个过程。本技术所提供一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其结构简单且易实现，通过两层或两层以上的防尘网来大幅度降低内机柜内部的杂尘堆积，可高效过滤杂尘，这样保证长期高效除杂尘效果，降低了UPS主体的短路故障，提高了轨道交通系统UPS主体的使用寿命，保证系统的安全可靠运行，提高轨道交通UPS设备的使用寿命；本技术的第二防尘网的过气孔孔径小于防尘片上分别的过气孔孔径，进一步提升过滤防尘效果，有效防止高密度微细杂尘；本技术设置的通风腔体可供防尘片活动，进一步提升防尘片可随着进风口进入的气流摆动效果，既不影响进风效果，又能达到防尘滤杂质的目的；本技术通过安装框架来实现防尘网的整体装卸更换清洗，并以卡扣方式实现快速的装配、更换等效果，设计合理且简单实用，易满足使用时的需求。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其包括UPS柜体及柜门，所述柜门可活动的装接在柜体上；所述柜门与柜体上形成相互导通的进风口及散热口；其特征在于：所述柜门上设有防尘装置，其对应进风口设置；该防尘装置包括有第一、第二防尘网及用于将第一、第二防尘网装接于柜门上的安装框架；所述第一防尘网包括若干个防尘片，其两端可活动的装接于安装框架的边框；所述第二防尘网活接于安装框架；其中，所述防尘片设置于进风口与第二防尘网之间。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其包括UPS柜体及柜门，所述柜门可活动的装接在柜体上；所述柜门与柜体上形成相互导通的进风口及散热口；其特征在于：所述柜门上设有防尘装置，其对应进风口设置；该防尘装置包括有第一、第二防尘网及用于将第一、第二防尘网装接于柜门上的安装框架；所述第一防尘网包括若干个防尘片，其两端可活动的装接于安装框架的边框；所述第二防尘网活接于安装框架；其中，所述防尘片设置于进风口与第二防尘网之间。2.如权利要求1所述的一种轨道交通UPS机柜用的防尘装置，其特征在于：所述第二防尘网与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦全，何春，张天剑，陈文全，
申请(专利权)人：中航太克厦门电力技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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