本实用新型专利技术涉及一种汽车叶子板模具的模仁结构，包括：装设于下模座内的下模互动模仁，所述下模互动模仁的形状与叶子板的形状相适配，所述下模互动模仁的边沿呈圆弧状；以及装设于上模座内的互动模仁盖板，所述互动模仁盖板与所述下模互动模仁相对设置，且所述互动模仁盖板的边沿为与所述下模互动模仁的边沿相匹配的圆弧状。本实用新型专利技术将下模互动模仁和互动模仁盖板以圆弧状来拆分，即在下模互动模仁的边沿和互动模仁盖板的边沿形成相匹配的圆弧状，通过圆弧状使得互动模仁盖板能够盖设在下模互动模仁上，以组立成模仁。该拆分方式，保证了模仁的完整性，确保了下模互动模仁和互动模仁盖板的强度，生产品质达到了稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具领域，特指一种汽车叶子板模具的模仁结构。
技术介绍
现有的汽车叶子板模具多采用冲压模具，冲压模具包括上模座和下模座，上模座和下模座内设有相对的上模仁和下模仁，上模仁和下模仁组合形成冲压叶子板的模仁，在将该模仁拆分成上模仁和下模仁时，传统做法是采用台阶式的拆分，即上模仁和下模仁的边沿为相匹配的凸凹结构，这样的拆分方式，使得上模仁和下模仁在加工时好加工，组立时也方便操作，但是这样结构的模仁，上模仁的部分位置盖板较薄，尤其是在凸凹边沿的凹陷处强度不好，且组立后的模仁内存在空洞，对冲压形成的叶子板的品质也有影响，会导致叶子板的品质不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车叶子板模具的模仁结构，解决现有汽车叶子板模具中存在的模仁强度不好且模仁内空洞引起的产品品质不稳定的问题。实现上述目的的技术方案是：本技术一种汽车叶子板模具的模仁结构，包括：装设于下模座内的下模互动模仁，所述下模互动模仁的形状与叶子板的形状相适配，所述下模互动模仁的边沿呈圆弧状；以及装设于上模座内的互动模仁盖板，所述互动模仁盖板与所述下模互动模仁相对设置，且所述互动模仁盖板的边沿为与所述下模互动模仁的边沿相匹配的圆弧状。本技术将下模互动模仁和互动模仁盖板以圆弧状来拆分，即在下模互动模仁的边沿和互动模仁盖板的边沿形成相匹配的圆弧状，通过圆弧状使得互动模仁盖板能够盖设在下模互动模仁上，以组立成模仁。该拆分方式，保证了模仁的完整性，确保了下模互动模仁和互动模仁盖板的强度，生产品质达到了稳定性，设计顺畅流线型，互动模仁能完全方便的退料，能够很好的配合机器手操作实现自动化取料。本技术汽车叶子板模具的模仁结构的进一步改进在于，所述下模座内设有互动模座，所述互动模座内装设所述下模互动模仁。本技术汽车叶子板模具的模仁结构的进一步改进在于，所述下模座内装设有互动气缸，所述互动气缸与所述互动模座对应设置。本技术汽车叶子板模具的模仁结构的进一步改进在于，所述互动气缸设于所述互动模座的底部。本技术汽车叶子板模具的模仁结构的进一步改进在于，所述下模座内装设有互动气缸，通过所述互动气缸顶推所述下模互动模仁以令所述下模互动模仁内的板件脱模。附图说明图1为本技术汽车叶子板模具中下模座和互动模仁盖板的平面图。图2为本技术汽车叶子板模具的侧视图。图3为本技术汽车叶子板模具的另一侧的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。本技术提供了一种汽车叶子板模具的模仁结构，用于解决板件即汽车叶子板品质不稳定的问题。由于传统的叶子板模具中的上模仁和下模仁是以台阶式拆分方式，上模仁和下模仁的边沿具有相匹配的凸凹结构，使得加工后由部分位置的模仁板面较薄，强度不好，且模仁内有空洞，使得生产的叶子板的品质不合格。而本技术为解决上述问题，将模仁以圆弧线形状进行拆分，形成了下模互动模仁和互动模仁盖板，两者的边沿形成相匹配的圆弧状，根据匹配的圆弧状进行对接，该结构设计既确保了模仁的完整性和结构强度，又避免了模仁空洞现象，使得生产的叶子板的品质达到了稳定性，解决了传统的品质不稳定的问题。下面结合附图对本技术汽车叶子板模具的模仁结构进行说明。参阅图1，显示了本技术汽车叶子板模具中下模座和互动模仁盖板的平面图。下面结合图1，对本技术汽车叶子板模具的模仁结构进行说明。如图1所示，本技术汽车叶子板模具的模仁结构装设于汽车叶子板模具内，结合图2和图3所示，汽车叶子板模具包括下模座11和上模作12，下模座11和上模作12的冲压，使得设于下模座11和上模作12内的板件成为汽车叶子板。而本技术的模仁结构的形状与所要制作的叶子板的形状相同，以通过模仁结构生产出所需的汽车叶子板。该模仁结构包括下模互动模仁21和互动模仁盖板22，下模互动模仁21装设在下模座11内，该下模互动模仁21的形状与叶子板的形状相适配，以通过下模互动模仁21冲压出所需的叶子板，该下模互动模仁21的边沿211呈圆弧状。互动模仁盖板22装设在上模座12内，互动模仁盖板22与下模互动模仁21相对设置，在上模座12与下模座11扣合时，该互动模仁盖板22盖设在下模互动模仁21上，且互动模仁盖板22的边沿221为与下模互动模仁21的边沿211相匹配的圆弧状，通过相匹配的圆弧状，实现了互动模仁盖板22与下模互动模仁21对接，形成了用于制作汽车叶子板的模仁结构。下模互动模仁21和互动模仁盖板22的边沿211，221采用圆弧状，保证了其结构的完整性，且确保了下模互动模仁21和互动模仁盖板22的结构强度，避免了模仁空洞的产生，进而就解决了产品即叶子板品质不稳定的问题，使得产品品质达到了稳定性。作为本技术的一较佳实施方式，在下模座11内装设有互动气缸112，通过互动气缸112顶推下模互动模仁21以令下模互动模仁21内的板件脱模。该下模互动模仁21为可移动结构，在冲压形成叶子板的操作完成后，利用互动气缸112推动下模互动模仁21，以使得下模互动模仁21内的板件即叶子板出模，下模互动模仁21的边沿211设计为圆弧状，即顺畅流线型，使得板件能完全推料，能够完全实现机器手操作，实现自动化取料。作为本技术的另一较佳实施方式，在下模座11内装设有互动模座111，该互动模座111内装设下模互动模仁21，互动模座111为可移动的结构。在下模座11内装设有互动气缸112，该互动气缸112与互动模座111对应设置，通过互动气缸112推动互动模座111产生移动，进而带动了互动模座111内的下模互动模仁21的移动，互动气缸112产生了顶推力，使得下模互动模仁21移动时，其内的板件脱模，实现模仁的推料功能。该互动气缸112设于互动模座111的底部，方便推动互动模座111，互动气缸112向上运动，顶推互动模座111，互动模座111被顶推后产生移动，进而使得其内的下模互动模仁21产生移动，实现了板件的脱模。本技术的模仁结构设计新颖，为以后的其他产品设计奠定了基础，品质稳定，生产简易，机器手自动化设备利用率高。以上结合附图实施例对本技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车叶子板模具的模仁结构，其特征在于，包括：装设于下模座内的下模互动模仁，所述下模互动模仁的形状与叶子板的形状相适配，所述下模互动模仁的边沿呈圆弧状；以及装设于上模座内的互动模仁盖板，所述互动模仁盖板与所述下模互动模仁相对设置，且所述互动模仁盖板的边沿为与所述下模互动模仁的边沿相匹配的圆弧状。
【技术特征摘要】
1.一种汽车叶子板模具的模仁结构，其特征在于，包括：装设于下模座内的下模互动模仁，所述下模互动模仁的形状与叶子板的形状相适配，所述下模互动模仁的边沿呈圆弧状；以及装设于上模座内的互动模仁盖板，所述互动模仁盖板与所述下模互动模仁相对设置，且所述互动模仁盖板的边沿为与所述下模互动模仁的边沿相匹配的圆弧状。2.如权利要求1所述的汽车叶子板模具的模仁结构，其特征在于，所述下模座内设有互动模座，所述互动模座...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅平，黄星文，
申请(专利权)人：上海鑫毅交通工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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