一种用于发动机支撑梁焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机支撑梁焊接工装，包括支撑座、操作台、左固定台、夹具、固定架和定位器，所述支撑座上表面设有操作台，所述操作台内部设有圆孔，所述圆孔内部设有竖向镶入轴，所述操作台上表面设有左固定台、夹具、固定架、支架和定位器，所述左固定台侧面设有定位器，所述定位器与固定架中间设有支架，所述固定架侧面设有右固定台和夹具，所述右固定台侧面设有夹具，所述夹具内部设有卡紧槽、辅助支架和可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆侧面设有辅助支架，所述辅助支架下表面设有卡紧槽，所述支架上表面设有支撑槽。该发动机支撑梁焊接工装通过在操作台上设有圆孔，使得结构简单，操作方便，能够满足不同规格的发动机支撑梁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接工装
，具体为一种用于发动机支撑梁焊接工装。
技术介绍
现有的用于焊接车身下大梁的工装一般都是支架形式，即包括支撑立杆、横杆和纵杆，及各种定位块，在支架上设有多个夹钳，一般安装在焊接工作台上的为待焊接件定位同的夹具多使用钳子，即一个铰接轴相连接的一根固定杆和一根活动杆，这样的钳子由于其活动的自由度较小，其夹持待焊接件的自由度也收到较大的限制，而且预紧力也不够，尤其是在组装线上的多个待焊接件的组合式焊接，或多个焊接工件的拼焊，需要有尽量大的自由度的夹钳以配合焊接支架使用，完成组焊拼焊工作。为此，我们提出一种用于发动机支撑梁焊接工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于发动机支撑梁焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于发动机支撑梁焊接工装，包括支撑座、操作台、左固定台、夹具、固定架和定位器，所述支撑座上表面设有操作台，所述操作台内部设有圆孔，所述圆孔内部设有竖向镶入轴，所述操作台上表面设有左固定台、夹具、固定架、支架和定位器，所述左固定台侧面设有定位器，所述定位器与固定架中间设有支架，所述固定架侧面设有右固定台和夹具，所述右固定台侧面设有夹具，所述夹具内部设有卡紧槽、辅助支架和可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆侧面设有辅助支架，所述辅助支架下表面设有卡紧槽，所述支架上表面设有支撑槽。优选的，所述操作台下方设有气压缸，所述气压缸内部设有气压缸控制器。优选的，所述定位器内部设有气动伸缩杆和竖向槽口，所述气动伸缩杆侧面设有竖向槽口所述气动伸缩杆内部设有镶入轴和位置传感器，所述镶入轴上表面设有位置传感器。优选的，所述左固定台和右固定台内部均设有减震装置。优选的，所述支撑座内部设有感应灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于发动机支撑梁焊接工装通过设有定位器，能够准确的对支撑梁进行焊接，且安装在支撑座上的感应灯能够显示焊接过程的是否完成，省时省力，即提高了生产率，又降低了浪费。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术操作台结构俯视示意图。图中：1支撑座、2操作台、3左固定台、4圆孔、5镶入轴、6气动伸缩杆、7位置传感器、8竖向槽口、9支撑槽、10右固定台、11卡紧槽、12辅助支架、13夹具、14固定架、15气压缸控制器、16气压缸、17支架、18感应灯、19竖向镶入轴、20定位器、21减震装置、22可伸缩支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于发动机支撑梁焊接工装，包括支撑座1、操作台2、左固定台3、夹具13、固定架14和定位器20，支撑座1上表面设有操作台2，支撑座1内部设有感应灯18，感应灯18与位置传感器7固定连接，能够感应到支撑梁在定位器20上定位成功与否，且能显示焊接过程的是否完成，操作台2下方设有气压缸16，气压缸16内部设有气压缸控制器15，气压缸控制器15同气动伸缩杆6和气压缸16固定连接，通过控制气压缸16来控制气动伸缩杆6，操作台2内部设有圆孔4，圆孔4内部设有竖向镶入轴19，与圆孔4共同作用，这样可以为不同规格的支撑梁提供焊接方便，操作台2上表面设有左固定台3、夹具13、固定架14、支架17和定位器20，左固定台3侧面设有定位器20，这样可以为支撑架进行定位操作功能，且在定位器20和固定架14上均设有可以镶入的圆形孔，定位器20内部设有气动伸缩杆6和竖向槽口8，气动伸缩杆6侧面设有竖向槽口8，防止干扰镶入轴5镶入定位器20，气动伸缩杆6内部设有镶入轴5和位置传感器7，能够将支撑梁准确的在定位器20上进行定位，镶入轴5上表面设有位置传感器7，定位器20与固定架14中间设有支架17，操作台2上有两个支架17，均可以起到支撑作用，固定架14侧面设有右固定台10和夹具13，右固定台10侧面设有夹具13，这样可以防止发动机支撑梁在焊接过程中脱落，左固定台3和右固定台10内部均设有减震装置21，可以减小在焊接过程中产生的震动，夹具13内部设有卡紧槽11、辅助支架12和可伸缩支撑杆22，这样可以通过支撑杆22的伸缩为不同高度的支撑梁提供焊接方便，可伸缩支撑杆22侧面设有辅助支架12，辅助支架12下表面设有卡紧槽11，这样可以卡紧支撑梁防止焊接失败，支架17上表面设有支撑槽9，这样是为了支撑发动机支撑梁。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机支撑梁焊接工装，包括支撑座（1）、操作台（2）、左固定台（3）、夹具（13）、固定架（14）和定位器（20），其特征在于：所述支撑座（1）上表面设有操作台（2），所述操作台（2）内部设有圆孔（4），所述圆孔（4）内部设有竖向镶入轴（19），所述操作台（2）上表面设有左固定台（3）、夹具（13）、固定架（14）、支架（17）和定位器（20），所述左固定台（3）侧面设有定位器（20），所述定位器（20）与固定架（14）中间设有支架（17），所述固定架（14）侧面设有右固定台（10）和夹具（13），所述右固定台（10）侧面设有夹具（13），所述夹具（13）内部设有卡紧槽（11）、辅助支架（12）和可伸缩支撑杆（22），所述可伸缩支撑杆（22）侧面设有辅助支架（12），所述辅助支架（12）下表面设有卡紧槽（11），所述支架（17）上表面设有支撑槽（9）。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机支撑梁焊接工装，包括支撑座（1）、操作台（2）、左固定台（3）、夹具（13）、固定架（14）和定位器（20），其特征在于：所述支撑座（1）上表面设有操作台（2），所述操作台（2）内部设有圆孔（4），所述圆孔（4）内部设有竖向镶入轴（19），所述操作台（2）上表面设有左固定台（3）、夹具（13）、固定架（14）、支架（17）和定位器（20），所述左固定台（3）侧面设有定位器（20），所述定位器（20）与固定架（14）中间设有支架（17），所述固定架（14）侧面设有右固定台（10）和夹具（13），所述右固定台（10）侧面设有夹具（13），所述夹具（13）内部设有卡紧槽（11）、辅助支架（12）和可伸缩支撑杆（22），所述可伸缩支撑杆（22）侧面设有辅助支架（12），所述辅助支架（12）下表面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻勇强，喻勇兰，陈细安，
申请(专利权)人：南昌市日诚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36