一种电控气阀组外壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电控气阀组领域，尤其涉及一种电控气阀组外壳。
技术介绍
轮胎中央充放气系统，简称CTI/DS(Central Tire Inflation/Deflation System)。在汽车结构和动力配置基本不变的条件下安装该系统，越野汽车就能够在停止或行驶中方便、快速地检测和调节轮胎气压。轮胎中央充放气系统的重要部件是闭锁阀。轮胎中央充放气系统由控制面板、电控气阀组、旋转密封装置、车轮阀和闭锁阀等组成。电控气阀组是轮胎中央充放气系统重要的组成部件。电控气阀组由压力传感器、气压变换装置(负压发生器)、胎位电磁阀、充气、放气、测压、保压电磁阀等组成。该装置主要功能是：向车轮阀输出不同控制气压信号，以使系统进行充气、放气、测压、保压工作，并向电子控制装置提供轮胎气压值电信号，以提供控制依据；能向操作面板上气压表提供轮胎气压，以便驾驶员观察。电控气阀组外壳是电控气阀组能发挥优良功能的重要保证，其结构设置，各个接口的安排、外观材料的选择等，都十分重要。
技术实现思路
本技术为实现上述目的，提供一种电控气阀组外壳，包括上箱体和下阀体；所述上箱体前面设有出线孔，所述上箱体的前面板下部延长，并设有左右两个大螺钉，用以固定所述上箱体的前面板到下阀体顶头上，所述上箱体左右侧面设有多排散热孔；所述下阀体前端设有下阀体顶头，下阀体顶头两侧用小螺钉固定；下阀体顶头前面有大螺钉，所述下阀体右侧依次设有气源接口、堵头、消声器和外接口；所述下阀体左侧依次设有堵头、消声器、压力传感器接口、外接口。进一步，所述的上箱体和下阀体的材质为硬质铝合金材质。进一步，所述的下阀体底部设有安装孔。进一...
【技术保护点】
一种电控气阀组外壳，包括上箱体(2)和下阀体(4)；其特征在于，所述上箱体(2)前面设有出线孔(1)，所述上箱体(2)的前面板下部延长，并设有左右两个大螺钉(6)，用以固定所述上箱体(2)的前面板到下阀体顶头(5)上，所述上箱体(2)左右侧面设有多排散热孔(12)；所述下阀体(4)前端设有下阀体顶头(5)，下阀体顶头两侧用小螺钉(3)固定；下阀体顶头(5)前面有大螺钉(6)，所述下阀体(4)右侧依次设有气源接口(11)、堵头(7)、消声器(8)和外接口(9)；所述下阀体(4)左侧依次设有堵头(7)、消声器(8)、压力传感器接口(10)、外接口(9)。
【技术特征摘要】
1.一种电控气阀组外壳，包括上箱体(2)和下阀体(4)；其特征在于，所述上箱体(2)前面设有出线孔(1)，所述上箱体(2)的前面板下部延长，并设有左右两个大螺钉(6)，用以固定所述上箱体(2)的前面板到下阀体顶头(5)上，所述上箱体(2)左右侧面设有多排散热孔(12)；所述下阀体(4)前端设有下阀体顶头(5)，下阀体顶头两侧用小螺钉(3)固定；下阀体顶头(5)前面有大螺钉(6)，所述下阀体(4)右侧依次设有气源接口(11)、堵头(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉璠，
申请(专利权)人：天津市智华科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。